Команда Honda Repsol решила наглядно показать, что за последние пять лет Кейси Стоунер — лучший мотогонщик в мире. Японцы сравнили успехи Кейси Стоунера с успехами Валентино Росси и вырисовалась интересная картинка.

Читать дальше

Недавно посмотрел очень интересный документальный фильм о гонках королевского класса- MotoGP. Как вы можете догадаться -акцент в фильме всета-ки зделан на Вале, но и не оставил в стороне и других знаменитых и уникальных гонщиков. фильм повествует о борьбе, взлетах и падениях (в буквальном смысле), командных переживаниях и т.д.
для себя подчеркнул много интересной информации которой раньше не знал. фильм на английском но очень понятен по сравнению с «Closer to the Edge». так-что все велкам на торренты искать. K сожалению не могу опубликовать трейлер, тытруба ругается. вот ссылка на офф. сайт: http://fastestthemovie.com/index-intl.html где его можно лицезреть.
п.с. мой первый пост, надеюсь удачный в плане помощи всем мотоксикозникам!

Интересное совпадение. Сегодня обоим гонщикам Ducati, Никки Хейдену и Валентино Росси, сделали операции. Никки Хейдену прооперировали плечо, а Валентино Росси вынули титановые шпильки из правой ноги, которую он сломал в Гран При Муджелло 2010.

Читать дальше

После трехдневных тестов в Сепанге все гонщики были более-менее довольны своими мотоциклами, а Кейси Стоунер покинул Малайзию в роли неоспоримого лидера. Австралиец показал блестящее время 1’59.607, несмотря на проблемы с вибрациями мотоцикла. Однако Кейси Стоунер нашел, что сказать по поводу последнего решения FIM, MSMA и Dorna, увеличивших минимальный вес прототипов.

Читать дальше

Никки Хейден в конце декабря 2011 года на одной из тренировок по флэт-треку сломал плечо. Американец надеялся избежать операции, но после тестов в Сепанге, где он из-за боли в плече не мог полноценно работать, Никки решил вернуться в Калифорнию для полного обследования под наблюдением доктора Артура Тинга.

Читать дальше

В конце прошлого года компания Suzuki ушла из чемпионата MotoGP, но есть вероятность, что японский производитель может вернуться в Гран При и готовит новый прототип.

Читать дальше

После трех дней испытаний MotoGP в Сепанге всем стало понятно, что CRT-мотоциклы пока слишком медленны, хотя и называются будущим MotoGP. Колин Эдвардс, который ездит на прототипе Suter-BMW команды NGM Forward Racing, был самым быстрым среди немногочисленных пилотов CRT в Малайзии. Американец уступил Кейси Стоунеру 5.115 секунд. В целом Колин остался доволен, так как его команда смогла улучшить байк, что ярко характеризуется прогрессом в течение последних трёх дней. В первой сессии лучший круг Колина — 2.08.240, а по итогам тестов он показал 2.04.722.

Читать дальше

В будущем одно из Гран При чемпионата MotoGP может проводиться в Чили на новом треке «МоторПарк». Его разрабатывает Герман Тилке вместе с Кевином Шванцом, занимающегося консультацией.

Читать дальше

Вчера все были шокированы, когда официальный сайт MotoGP опубликовал время круга Бен Списа — 1.58. Фактически такое время пока невозможно для литровых прототипов, произошла простая ошибка. Сегодня же Кейси Стоунер на RC213V прошел лучший за 1’59″607, что быстрее, чем результат Стоунера год назад. И тут уже нет никаких ошибок. Австралийца всё еще беспокоит спина, но это ему нисколько не мешает показывать очень высокий темп.

Читать дальше

Гонщики команды Yamaha, Хорхе Лоренцо и Бен Спис, на тестах в Сепанг показывают отличный темп, хотя сегодня Кейси Стоунер сильно прибавил, о чем мы поговорим немного позже. Вчера команда Yamaha работала над балансом шасси YZR-M1 2012, распределением мощности, электроникой и мощностью мотора. На данном этапе Бен и Хорхе показывают примерно одинаковую скорость, что не может не радовать.

Читать дальше

Так как у Kim'a освещать события получается гораздо лучше, оставим эту почетную миссию ему. Пока сухая статистика на 17.00 местного времени

MotoGP Sepang Test, Malaysia
Session 3 as of 18:00 — 02/02/12
Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps
1 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:59.607 — - 21
2 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:00.198 +0.591 +0.591 35
3 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:00.256 +0.058 +0.649 26
4 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:00.495 +0.239 +0.888 16
5 Valentino Rossi Ducati Team 2:00.824 +0.329 +1.217 42
6 Hector Barbera Pramac Racing Team 2:00.929 +0.105 +1.322 40
7 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2:01.108 +0.179 +1.501 26
8 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech 3 2:01.257 +0.149 +1.650 40
9 Alvaro Bautista San Carlo Honda Gresini 2:01.384 +0.127 +1.777 34
10 Nicky Hayden Ducati Team 2:01.729 +0.345 +2.122 19
11 Stefan Bradl LCR Honda 2:01.894 +0.165 +2.287 38
12 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 2:02.218 +0.324 +2.611 38
13 Katsuyuki Nakasuga Yamaha Factory 2:02.334 +0.116 +2.727 27
14 Franco Battaini Ducati Team 2:03.033 +0.699 +3.426 35
15 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 2:04.722 +1.689 +5.115 36
16 Ivan Silva Avintia Racing 2:08.225 +3.503 +8.618 41
17 Robertino Pietri Avintia Racing 2:09.640 +1.415 +10.033 16
18 Jordi Torres Avintia Racing 2:10.184 +0.544 +10.577 29

Компания Showa решила вернуться в чемпионат мира MotoGP вместе с командой San Carlo Honda Gresini, которая выставляет гонщиков во всех трех классах мото Гран При: MotoGP, Moto2 и Moto3. Новое соглашение стало возрождением предыдущих отношений между Showa и командой Фаусто Гресини. Вместе они хотят добиться успеха.

Читать дальше

Пока Ducati не хотят официально анонсировать новый Desmosedici, HRC спокойно представили новый прототип Honda RC213V MotoGP 2012. Однако детали о мотоцикле не разглашаются. Известно, что RC213V — полностью новый гоночный мотоцикл, имея много общего в дизайне с 800-кубовым прототипом Honda RC212V. Судя по текущим результатам в Сепанге, новый прототип Honda RC213V немного уступает Yamaha YZR-M1, хотя на треке нет Кейси Стоунера, который получил небольшую травму.

Читать дальше

Гонщики CRT-команды Хорхе Аспара Мартинеса, Рэнди де Пунье и Алекс Эспаргаро, завершили первый день испытаний в Валенсии. Парни занимались тестированием мотоциклов ART (Aprilia Racing Tecnology), основанных на двигателе Aprilia RSV4. Байки укомплектованы новым пакетом электроники, имеют новый обтекатель и карбоновые передние тормоза, а также новое шасси.

Читать дальше

С момента трагической смерти Марко Симончелли прошло чуть более трех месяцев, и теперь команды MotoGP возвращаются в Сепанг, Малайзия.

Читать дальше

Сегодня утром в Сепанге стартовали первые испытания MotoGP 2012. Погода в Малайзии оказалась не самой лучшой, сильно дождливо, поэтому тесты начались не по расписанию, так как пришлось подождать, пока вода не ушла с трека.

Читать дальше