Блог им. Ingvarr → Как закалялась ЖЖ или Iron Butt 1000/24 по Украине
Зелёным «первосезонником», не отъезжавшим дальше 150-ти км от Киева, я узнал о титуле Iron Butt и нормативах для мотоциклистов-дальнобойщиков.
Внешне всё выглядит просто – надо за отведенный срок проехать не менее определенного километража и титул — твой. Норматив не один, их много; самый лёгкий, а оттого и самый популярный это SaddleSore 1000 — за 24 часа нужно одолеть 1000 сухопутных миль — 1610 км. Дальнобои тогда казались мне недостижимой вершиной мотоциклизма, но мысль выполнить норматив засела в памяти.
Читать дальше
Внешне всё выглядит просто – надо за отведенный срок проехать не менее определенного километража и титул — твой. Норматив не один, их много; самый лёгкий, а оттого и самый популярный это SaddleSore 1000 — за 24 часа нужно одолеть 1000 сухопутных миль — 1610 км. Дальнобои тогда казались мне недостижимой вершиной мотоциклизма, но мысль выполнить норматив засела в памяти.
Читать дальше
- Ingvarr
- Игорь
- 3 февраля 2020 в 9:34
- 23 комментария
- 1
- ?
Bajaj Pulsar 200 2015 → Рассказ о том, как Бабай ЖЖ делал. Или 2000км за сутки на Bajaj NS200!
Рассказ о том, как Бабай ЖЖ делал.
Задача:
Совместить не совместимое.
Дано:
1. Bajaj NS200 Pulsar
2. Норматив 2000км за 24 часа
Решение:
Пилот: Андрей Иванов
Маршрут: Москва — Ростов-на-Дону — Москва.
Общее время в пути: 23 часа 12 минут.
В это трудно поверить даже мне, но забег Бабая на 2000км за 24 часа действительно состоялся!
Читать дальше
Задача:
Совместить не совместимое.
Дано:
1. Bajaj NS200 Pulsar
2. Норматив 2000км за 24 часа
Решение:
Пилот: Андрей Иванов
Маршрут: Москва — Ростов-на-Дону — Москва.
Общее время в пути: 23 часа 12 минут.
В это трудно поверить даже мне, но забег Бабая на 2000км за 24 часа действительно состоялся!
Читать дальше
- xdead86
- Андрей Иванов
- 21 декабря 2019 в 12:44
- 67 комментариев
- 1
- ?
Блог им. cember → Диагноз бусовода: Слабоумие и отвага последней степени.
А теперь скромное описание того, чего я опять натворил…
Где предел человеческомуупоротству упорству и выносливости? И если с упоротостью все понятно (у нее границ нет в принципе), то с упорством и прочим пришлось повозиться… На второй сезон и с третьей попытки я наконец-то увидел хотя-бы горизонт человеческих возможностей…
Читать дальше
Где предел человеческому
Читать дальше
- cember
- Анатолий
- 23 июня 2015 в 14:41
- 247 комментариев
- 28
- +289
Honda X4 2001 → Сказ про бешеный Х4 и разные ЖЖ
Итак, начинаю свой рассказ. Честно говоря, пока я был в седле те тысячи километров, весь свой рассказ я так красиво придумал иописал. И вот, приехал домой, сел за комп и… ничего не могу вспомнить! Хоть опять садись в седло и едь по второму кругу, но с остановками на запись мыслей!
Ладно, себя мучать не буду, тем более что некогда. Поэтому как-нибдуь да начну.
А началось все еще зимой, как это у всех и бывает. В 2013 сезоне я защитил ЖЖ-2000 км по маршруту Нефтеюганск-Тюмень-Новосибирск. И я понял, что для меня это не предел, как и для моего мотоцикла – сложностей никаких не было. Мысли про посещение Москвы у меня давно роятся и я не долго думал куда ехать. И как ехать тоже – проехать верхами Урал и европейскую часть России я мечтал давно. Так что маршрут до Москвы был быстро размечен: Нефтеюганск- Ханты-Мансийск -Советский-Ивдель-Серов-Екатеринбург-Пермь-Киров-Кострома-Ярославль-Москва.
Читать дальше
Ладно, себя мучать не буду, тем более что некогда. Поэтому как-нибдуь да начну.
А началось все еще зимой, как это у всех и бывает. В 2013 сезоне я защитил ЖЖ-2000 км по маршруту Нефтеюганск-Тюмень-Новосибирск. И я понял, что для меня это не предел, как и для моего мотоцикла – сложностей никаких не было. Мысли про посещение Москвы у меня давно роятся и я не долго думал куда ехать. И как ехать тоже – проехать верхами Урал и европейскую часть России я мечтал давно. Так что маршрут до Москвы был быстро размечен: Нефтеюганск- Ханты-Мансийск -Советский-Ивдель-Серов-Екатеринбург-Пермь-Киров-Кострома-Ярославль-Москва.
Читать дальше
- cember
- Анатолий
- 5 июля 2014 в 21:45
- 35 комментариев
- 5
- +85
Блог им. Azazelo → SaddleSore 1000 или мои металлические булки
Первые упоминания о безумных нормативах Iron Butt Association я обнаружил в 2006ом году, когда начал бредить мотоциклами.
Один из моих сокомандников пейнтбольной команды «Железный Капут», а так же член мотодвижения Al-Kashi, Владимир (Мotosurfer) рассказал мне историю «как мы однажды выехали из Одессы и потом как то в Москве оказались», а еще показал нашивку и значок. Для меня это было верхом крутости, ведь мне так хотелось стать мотоциклистом, а тут еще суровый норматив для суровых байкеров.
В 2012 году, после долгих попыток заставить ездить, стоявший вечно в гараже УРАЛ Solo, я приобрел себе японский мотоцикл – Honda Magna VF 750c 98го года.
Читать дальше
Один из моих сокомандников пейнтбольной команды «Железный Капут», а так же член мотодвижения Al-Kashi, Владимир (Мotosurfer) рассказал мне историю «как мы однажды выехали из Одессы и потом как то в Москве оказались», а еще показал нашивку и значок. Для меня это было верхом крутости, ведь мне так хотелось стать мотоциклистом, а тут еще суровый норматив для суровых байкеров.
В 2012 году, после долгих попыток заставить ездить, стоявший вечно в гараже УРАЛ Solo, я приобрел себе японский мотоцикл – Honda Magna VF 750c 98го года.
Читать дальше
- Azazelo
- Максим
- 30 июня 2014 в 15:09
- 29 комментариев
- 6
- +56