Уже скоро стартует выставка EICMA, а тем временем Honda представили полноразмерный эскиз мотоцикла-кроссовера V4. Ожидается, что новая Honda будет оснащаться 800-кубовой версией двигателя VFR1200, трэкшн-контролем, АБС. Вероятно, байк будет иметь различные режимы двигателя для оптимизации ездовых качеств под погодные и ландшафтные условия. Напомню, что на EICMA компания Honda представит этот мотоцикл и ряд других новинок.

Honda: «Средневесовая машина — кроссовер, который объединяет в себе лучшие аспекты разных классов. Мотоцикл будет иметь гибкость и ориентацию нейкеда с вертикальной посадкой туристических эндуро. Низкий центра тяжести нейкеда обеспечивает удовольствие от езды, а широкий руль и вертикальная посадка облегчают управление».

Появились первые фотографии нового мотоцикла Honda CBR250R. Вероятно, в 2011 году он станет прямым конкурентом Kawasaki Ninja 250R.

Читать дальше

Никогда еще не сталкивался с подобным видом транспорта. Предлагаю оценить модификацию скутера Honda SilverWing в трайк. Главные переделки коснулись только задней части скутера, двигатель 582 см3 с автоматической коробкой CVT остались не тронутыми. Вероятно переделан механизм заднего привода под два колеса вместо одного.

Читать дальше

Здравствуйте братья и сестры мотоциклисты.Вот решил попросить совета у вас по поводу ситуации, которая случилась со мной этим сезоном.В мае этого года я получил права категории «А» Сразу же в этот день сделал страховку на свой мотоцикл(HONDA CBR 400RR ), но на учёт не поставил.Байк был куплен ещё год назад а ездить начал после получения прав.И через месяц я попал в аварию в которой сам был виноват.Пролежав в больничке почти 2 месяца, я пришёл в гаи дал все показания и они закрыли дело.Естественно я спросил у сотрудника по вопросам дтп, нужно ли мне идти в страховую компанию и что либо им предоставлять!? Человек мне ответил " что можешь туда не ходить, если нужно они сами тебя вызовут и даже потом тоже можешь не ходить пусть сами разбираются".Прошёл сентябрь и вот конец октября.Мне от моей страховой компании приходит письмо. Сейчас я вам его опишу.

Читать дальше

Первое, что бросается в глаза на мотоцикле Sideburn Honda FT500C Ascot — удивительная пятнистая покраска. Байк построили парни из журнала «Sideburn» при помощи механика Карла из «CFM». Их целью было создание кастома на базе донора, который бы никому не пришло бы в голову использовать. Они взяли FT500C 1983 года, купленный за 370£.

Читать дальше

Мы тут сидим, а итальяшки вовсю обсуждают каким будет новый Хорнет, который должен выйти в 2011 или 2012 году. Есть даже рендеры. На мой взгляд изменений не много:
— иная форма бака и фаоы
— накладки на бак и боковины радиатора
— двухцветная окраска крыла
— новая банка черного цвета
— новая приборка



Как вам?

Впечетлённый постами про моделирование, тоже загорелся заняться этим.
Дело в том что модели мотоциклов меня всегда привлекали. Есть несколько готовых покупных. Стоят пылятся :). Но это…

Читать дальше

По слухам компании Honda и Hero решили пойти разными путями развития, и их общий проект «HUNK 2010» станет последним совместным творением. Несмотря на то, что Hero является крупнейшим производителем в Индии, рекламу они так делать и не научились. Видео выше тому пример.

Они сравнивают 150-кубовый байк с мускулами, и на протяжении всего ролика говорятся смешные фразы: «агрессивное ветровое стекло», или «классная цифровая и аналоговая приборка», или «мускульное крыло», или «прочные бескамерные шины», или «надежные дисковые тормоза». Никакого смысла и связи.

Мотоцикл Anvil Honda CB750 построили парни из «Anvil Motociclette». В качестве донора они использовали легендарный байк Honda CB750 1981 года выпуска. Удивительно, как изменив настолько мало, они смогли добиться настолько больших успехов.

Читать дальше

К 2011 году мотоцикл Honda CBR125R немного обновили, и теперь у нас есть возможность оценить работу японских инженеров или даже больше дизайнеров. Официально байк CBR125R представят в начале следующего месяца. Картинки взяты из брошюры однотипного нового мотоцикла CBR150R, который разработан специально для азиатского рынка. Несмотря на разницу в 25 см3, мотоциклы почти идентичны.

Читать дальше

Honda продолжают дразнить нас, выпустив еще один эскиз нового мотоцикла VFR800X (неофициальное название) категории, которую сами японцы называют «кроссовер» (объединения вида туристического эндуро с дорожными качествами и управлением). В конечно форме мы сможем увидеть байк 2 ноября, когда его представят на выставке EICMA. На счет маркировки VFR800X пока точных данных нет.

Читать дальше

Две гонки подряд (Мотеги и Сепанг) Андреа Довизиозо удавалось занимать места на подиуме и демонстрировать высокий класс. На острове Филиппа у него были все шансы на победу, на старте он вырвался с девятого на пятое место, но на третьем повороте случился непредвиденный случай — подвела техника. Инженеры Honda выяснили, что амортизатор рулевого механизма на RC212V сместился, поэтому управление мотоциклом стало фактически невозможным.

Читать дальше

Мотоцикл Honda CB750 в свое время был одним из самых популярных в мире. Он находил применение практически во всех сферах мото жизни. Хотя полицейскую модель CB750P/K0 я еще никогда не видел. Показанный мотоцикл на фото, датируется 1970 годом выпуска. В начале 70-ых годов CB750 был одним из самых быстрых мотоциклов со скоростью 200 км/ч и мог догнать многих нарушителей закона. Я так понимаю, что в индексации CB750P символ «P» означает «Police».

Читать дальше

Примерно полгода назад DiYamaha вела цикл постов о крупных компаниях-производителях мотоциклов, который мне очень нравился, но по какой-то причине продолжения не последовало. Я как человек ленивый всё ждал, когда же она напишет ещё =) А потом как человек более нетерпеливый чем ленивый сделав титаническое усилие над собой пошёл искать самостоятельно по поисковикам. Нашёл, скачал, удовлетворил тягу к познаниям. На этом всё тогда и кончилось.
Сегодня возвратившись к данному материалу (вступило что-то, захотелось пересмотреть) опять был поставлен перед фактом, что в наличии не все серии.

Исправление текущего положения под катом

Читать дальше

Мотоцикл Honda CB400 1975 года выпуск в своей основе был модернизированной версией модели CB350 предыдущего года. Тем не менее, мотоцикл стал продолжением экспансии Honda на спортивный рынок. Байк отличался надежностью, простым управлением и обманчивой скоростью.

Читать дальше

Компания Honda серьезно задумывается над всеми возможностями, которые откроются с введением новой серии Moto3 в 2012 году. Им удалось монополизировать серию Moto2, и думаю, они бы не отказались сделать что-то подобное и в Moto3. Таким образом, они начали разработку мотоцикла NRS250 — «Next Racing Standard». Конечно, ничего общего с серией двухтактных мотоциклов NSR новинка не имеет.

Читать дальше