Здесь я решил поделится своей историей, достаточно нудной и размазано изложенной, заранее прошу прощения, уж как умею. Одно скажу наверняка техника о которой пойдет течь понятна далеко не всем, это не обзор технических характеристик с множеством фотографии, здесь нечто совершенно иное, а именно моя, моя история.
На дворе стоял погожий летний день и ничего не предвещало грозы…


Читать дальше

Все три проекта представили на недавней выставке SEMA 2019.

Читать дальше

Япония — прекрасная страна с захватывающей культурой. Медвежонок Кумамон является талисманом в префектуре Кумамото, а также пользуется популярностью по всей стране.

В 2014 году компания Honda создала скутеретту Honda Monkey в стиле Кумамона. Модель привлекла внимание, поэтому в 2016 году выпустили скутер Kumamon Giorno, а в 2017 году завод Кумамото выкатил 100-миллионную скутеретту Honda Cub.



Kumamon Cub основан на Honda Cross Cub, который является более внедорожной версией стандартного Honda Cub. Новинка будет доступна только на внутреннем рынке Японии в двух версиях (50 и 110 см3).

eCub 2 — электрический мотоцикл с винтажным дизайном. Байк разработали шанхайские специалисты «Shanghai Customs» на базе шасси Honda Super Cub. В заднюю ступицу установлен электродвигатель мощностью 1 кВт. Мотор питается от съемного блока аккумуляторов Panasonic 3.7v 3.400 mAh.

Читать дальше

«El Gordo» — первый проект голландской команды KRUK. Марк ван Миркекр и Тон Эверарс днём работают по профессии, а по вечерам собираются, чтобы креативить в гараже. Марк является одним из ведущих сёрфингистов в стране и работает в области машиностроения. Он хорошо знаком с кастомайзингом. Тон — дизайнер, который владеет множеством классических автомобилей и мотоциклов. Оба регулярно модифицируют мотоциклы, но «El Gordo» является их первым совместным проектом.

Читать дальше

Видео было снято во время «Тур де Карпаты 2015»
На самом деле материала очень много и он в процессе обработки.


Читать дальше

Кастом-байк Deus Electric построили мельбурнские мастера Райан Мичкалниг и Джо Фишер. За основу они использовали простенький Honda C90 Cub. Потребовалось 5 недель, чтобы создать миниатюрный электроцикл, который в итоге одержал победу на мотошоу Deus Bike Build Off 2015 в Сиднее.

Читать дальше

Индонезийские специалисты «Minority Custom» известны нам превосходным проектом кастом-мопеда Honda C70 «Eyes». Мастерская располагается в городе Сурабая, административном центре Восточной Явы. Владелец Джонатан Эван работает самостоятельно, ремонтируя и переделывая мотоциклы. Он принял участие в фестивале «Kustomfest 2014», на котором было представлено более 150 уникальный кастом-байков. Джонатан выступал с особенным мотоциклом Cub Green.

Читать дальше

были коментарии на первый пост, отвечаю:
почему это рама? хонда каб занесен в книгу рекордов гинесса, как самый клонированный мопед в мире. плюс двиг на такую раму не составит найти труда.
по запросу в гугле можно найти массу интересных кастомов на этой раме. и я захотел себе такой же. плюс у меня напряг с деньгами. и надо на чем то добираться до дачи, т.к. на авто дороговато выходит по бензину. также я люблю ковыряться во всем сам и сделать интересно все самому.


Читать дальше

Журналисты британского издания MCN сделали шпионское фото нового 250-кубового нейкеда Triumph, который является уменьшенной версией Street Triple. Сейчас мотоцикл проходит предпроизводственные испытания в Испании. Как мы уже знаем, Triumph планируют выпуск 250-кубового нейкеда и спортбайка (на фото ниже) в 2015 году, мотоциклы будут производиться в Индии.

Читать дальше

Индонезийский специалист Агус Даризт (Agus Darizt) из мастерской «Darizt Design» занимается постройкой интересных мотоциклов. Обычно он берется переделывать малокубатурные байки Honda, Kawasaki и т.д., которых на индонезийском моторынке неисчислимое множество. Однако, Агус решил попробовать свои силы немного в другом направлении и взялся сделать кастом Honda Cub. Он называет свои проекты «попытками». таким образом, мопед стал 17-ой попыткой индонезийского мастера, который уже сейчас работает на 18-ым проектом. Даризит не стал расписывать детали проекта Honda Cub, упомянув лишь один важный момент — двигатель он снял со скутера Honda Revo 110.

Читать дальше

Впервые компания Honda представила мопед Honda Cub в 1958 году. Он оснащался 49-кубовым двигателем мощностью 4.5 л.с. и был чрезвычайно популярным. В итоге Honda Cub сталь культовым мопедом, а уровень продаж превысил 60 млн. единиц. Во-первых, клиентов подкупал интересный и стильный дизайн. Во-вторых, была очень мощная рекламная кампания, а реклама — двигатель прогресса.

Читать дальше

Команда «Icon 1000» продолжает строить постапокалиптические кастомы и удивлять своими, несомненно, интересными работами. На сей раз, они решили проработать мотоцикл Honda EZ-90 Cub, который на удивления подвергся незначительным модификациям, но чрезвычайно удачным.

Читать дальше

В пятницу в Нью-Йорке намело немного снега, таким образом, погода была «идеальной» для езды на мотоцикле, в данном случае на мопеде Honda Cub 1980. На самом деле дорожные условия едва ли подходили для покатушек на мопеде, но такая мелочь не могла остановить целеустремлённого мотоциклиста. По улочкам Бруклина проехать было действительно непросто, несколько раз парня занесло, а вот на более оживленных дорогах и в районе Вулворт-билдинг дорога оказалась куда лучше.

Читать дальше

Небольшая голландская компания «Super Motor Company» занимается в Китае производством скутеров для европейского рынка. Мопеды чем-то напоминают Honda Cub. Недавно компания вместе с французским магазином «Colette» выпустила специальную версию, которая оснащается полуавтоматической коробкой передач и четырехтактным двигателем 50 см3 (100 см3), а также покрашена в бело-синие цвета «Colette». Цена версии Colette неизвестна, а вот обычные модели в Европе стоят $2,000 (€1,395).

Читать дальше

В далеком 1985 году компания Honda выпустила обновленный мотоцикл Honda C90 Cub. Этот байк практически был проектом 1960-ых годов и выпускался до 2002 года. Одним из главных нововведений 1985 года было зажигание CDI.

Читать дальше