Kawasaki GTR1400 уже как пару месяцев у меня в эксплуатации, а я до сих пор ни строчки на байкпосте не опубликовал. Не порядок, буду исправлять. Собственно в этом посте планирую плоско шутить, попутно рассказывая почему среднекубатурный эндуро был продан, почему так и не купил чоппер как задумывал, зачем двигатель 1.4 литра на мотоцикле и какой спорт в «спорт-туристе».


Читать дальше

Пост написан больше для легких и не высоких пилотов, потому что у остальных в общем то особых опасений по поводу веса мотоцикла не возникает. Ну а кому интересно, дальше под кат


Читать дальше

Ну что же дорогие друзья, я наконец-то победил свою лень, и созрел для описания своих ощущений от езды на своем новом любимом коне, и некоторых особенностей его эксплуатации.
Кому интересно, прошу под кат

Читать дальше

Интересный случай! Kawasaki отозвали 44 мотоцикла Kawasaki Concours 14 (GTR1400), которые предположительно были переделаны в полицейские машины без согласования с производителем.

Читать дальше

Мотоцикл стражей порядка должен быть быстрым, специально оборудованным и комфортным. Одним из воплощений всего этого является полицейский байк Kawasaki Concours 14 Police. Его предельная скорость около 250 км/ч, он оборудован всеми современными технологиями, включая АБС и контроль за тягой. Кавасаки говорят, что их полицейский байк на 2000 долларов дешевле, чем аналоги БМВ и Харлей.

Читать дальше