Производство Buell будет прекращено 30 октября 2009 года, т.е. через 15 дней. Однако производство запасных частей и исправление заводского брака по гарантийным случаям прекращено не будет.

Читать дальше

Не так давно компания Buell сняла с производсва свой маленький 500 кубовый мотоцикл. Но энтузиастов, которые буквально переделывают уже имеющиеся мотоциклы полным-полно. Так вот один из американцев заменил оригинальный бензиновый двигатель на одноцилиндровый дизельный от Yanmar объемом 435cc. Двигатель имеет не самые высокие характеристики; 12 сил на 3600 оборотах, но позволяет проехать 100 миль на 1 галоне топлива. Что является очень неплохим результатом.
Вся работа заняла около 9 месяцев и сейчас любой может купить этот аппарат на e-bay.com.


Читать дальше

Мы на зимовке. С мотиком… А вы?

Читая американские форумы натыкаешься на темы «Троллей», которые рассыпаются гордостью, что мотоциклы Buell — это 100% американские мотоциклы. Но на этих форумах находятся не только «Тролли», но и вполне грамотные люди, которые понимают что с 0 очень дорого создавать мотоциклы, поэтому один из этих грамотных людей разместил картинку-схему, на которой пояснил на примере Buell XB12X Ulysses®, что эти мотоциклы спроектированы и оттестированы на 100% в Америке, а комплектующие берутся от лучших брендов всего мира.

Этот кастом Yamaha Vmax сделан на базе оригинального Vmax и различных частей от R1, Ducati, Buell и Triumph. Например, задний маятник и колесо установлен Triumph. Топливный бак, седло и хвост взяты от Ducati Monster. Перевернутая вилка и тормоза от R1. Передняя фара и ветровое стекло от Buell. Неплохая конвертация Vmax получилась.

Посмотрите на этот боббер, это же произведение искусства, прекрасный дизайн, идеальные черты.

Кастом Buell Боббер был сделан на основе Buell X1 2001 года. Мотоцикл намного мягче, под седлом установлен регулируемый воздушный амортизатор, наклон вилки 34*. Кастом имеет жесткую раму, двигатель и трансмиссия остались заводские, дополнительно была установлена система Pingel NOS, которая дает дополнительные 35 л.с. Боббер оказался на 16 кг легче заводского мотоцикла.

Читать дальше

Краткий видеоролик о том как собирают Американские спортбайки.

Продолжение МотоАрта от итальянского проектировщика Oberdan Bezzi. Ниже представлены его работы за апрель и март 2007 года: Yamaha, Buell, Voxan и другие.

Читать дальше

Спустя тройку месяцев после анонса мотоциклов базируемых на одноцилиндровом двигателе Buell Blast, Mac Motorcycles нашли решение своей проблемы, после того, как Harley-Davidson объявили о прекращение производства Blast. Компания Mac кинула свой взгляд на Yamaha XT660Z. Двигатель Blast объемом 492 см3 с карбюратором развивает мощность 34 л.с. при 6500 об/мин и 44 Нм вращающий момент при 3200 об/мин. Yamaha XT660Z при 6000 об/мин выдает 48 л.с. и 63 Нм вращающий момент. В плане производительности байк стал лучше, но Mac боятся другого, что не будет достаточно большого количество запястных частей, и что этот фактор может стать проблемой.

месяц назад я словил "удачу". Результатом которой стал оборваный ремень, масляное голодание и пробитый глушитель :) Но не все так плохо как показалось бы!

Читать дальше

Buell выпустил отзыв для модели XB12SS 2009 года с проблемой касающейся расположения трубки передней части тормозной системы.

Читать дальше

Обзоры мотоциклов Buell 2010 года не были бы полные без моделей Ulysses, XB12X и XB12XT. Оба мотоцикла приведены в действие надежным двигателем объемом 1203 см3 с воздушным охлаждением, имеют соответствующую колесную базу и клиренс, что обеспечивает комфортную езду по шоссе и бездорожью.

Читать дальше

Crossroads Performance превратили в 2006 году Buell Blast 2000 года выпуска в самый настоящий Cafe Racer под названием Blastard. Модификации: новая конструкция кузова, расширенный задний маятниковый рычаг, новый выхлоп с глушителем Supertrapp. Выглядит отлично.

В основе Red Buell от компании GS Motor Company лежит мотоцикл Buell Lightning X1 2000 года. Greg Socha, главный строитель, сделал новую структуру, задний маятник с приспосабливаемым амортизатором. Перевернутая вилка от Buell Lightning X1 осталась, а вот карбюратор был установлен S&S. Комплект для тюнинга Buell Lightning X1 в Red Buell стоит 4500$.

Читать дальше

Buell утверждают, что модель 1125CR является современным cafe racer, а также байк совмещает лучшие рабочие характеристики с уникальным дизайном.

Читать дальше

Buell Firebolt 2010 разрабатывался параллельно с 1125R. Оба мотоцикла обладают схожими качествами: легкий вес, прекрасная управляемость и двигатель V-Twin с высоким крутящим моментом. Buell Firebolt создан для реального мира и для обеспечения пилота высокими рабочими характеристиками. Уникальное моделирование и агрессивная эргономика обеспечит наивысшее спортивные характеристики.

Читать дальше