Компания Piaggio Group представила скутеры Vespa LX и Vespa S модельного ряда 2012 года, которые теперь комплектуются трехклапанными двигателями нового поколения.

Впервые новый мотор 3V был представлен вместе с прототипом скутера Vespa 946 на выставке EICMA 2011. Его разработали на заводе Piaggio в Понтедера. Перед конструкторами стояло несколько задач: снижение расхода топлива и уменьшение уровня вредных выбросов без ущерба рабочим характеристикам.

Читать дальше

15 минут после описанных ранее событий. Даю показания, дают показания и свидетели, пришла охрана с Фольксвагена, сказала, что у них есть видео (мне его правда не дали, лишь по запросу органов), в диспут включаются остановившиеся водилы… Что самое любопытное, байкеры не участвуют, а контролируют ситуацию, тогда как водилы кроют Лексусовода на чем свет стоит, оказалось, что парочка также рассекает и на байках, понимая что по чем.

Читать дальше

Меня никогда не тянуло к мотам. Так уж случилось, что рядом небыло никого, кто мог бы вдохновить на какие-то более теплые чувства к двухколесной технике.


Читать дальше

По многочисленным просьбам опустил слово «лох» в заголовке, дабы не травмировать многоуважаемых посетителей БП. Однако суть не изменилась :)



Читать дальше

Сегодня почувствовал себя полнейшим лохом… Однако для начала короткая предыстория.



Читать дальше

Владею Vespa LX150, в которой устраивает практически все. Единственное, что хотелось бы поправить — звук выхлопа.


Читать дальше

Vespa LX и Vespa S были модернизированы электронным зажиганием в 125см3 и 150см3 версиях. Новая система системы впрыскивания топлива позволила снизить уровень вредного выхлопа.

Читать дальше