Мотоциклы Moto Guzzi являются одними из самых великолепных вариантов на роль донора в создании кафе рейсера, особенно модели V7 Classin и V7 Cafe. Особо даже ничего переделывать не нужно, достаточно установить классический обтекатель и готово.

Читать дальше

Мотоцикл Moto Guzzi V7 Racer был представлен в качестве концепта на мотовыставке EICMA 2009 года. Байк привлек много внимания, и новости о том, что он не поступит в серию, расстроили многих поклонников ретро по всему миру. Таким образом, компания Moto Guzzi нашла компромисс и выпустила мотоцикл Moto Guzzi V7 Racer. Уже даже начали принимать предварительные заказы. В США мотоцикл оценивается в 9 790$.

Читать дальше

Moto Guzzi V7 Clubman Racer является одним из самых прекрасных современных представителей классики/ретро. Мотоцикл был представлен в 2009 году на выставке EICMA, но так и остался концепцией — большое разочарование. Но он успел найти место не только в сердцах энтузиастов Moto Guzzi и ретро, но и попался на глаза итальянскому дизайнеру Лука Бару (Luca Bar из «Luca Bar Designs»).

Читать дальше

Один из посетителей закрытой презентации компания Moto Guzzi сфотографировал на телефон новые мотоциклы Moto Guzzi California и V7 Scrambler. Согласно слухам, первый будет оснащаться новым трехклапанным двигателем. А модель V7 Scrambler выглядит всё еще классически, но в то же время и более спортивно. Ждем официальных фотографий, цен и характеристик.

Читать дальше

Компания Moto Guzzi к 2011 году обновила цветовую гамму модели V7 Classic, добавив новый красный цвет. Технически Moto Guzzi V7 Classic 2011 остается идентичным модели 2010 года и имеет всё тот же V-образный двухцилиндровый двигатель, который раскручивается до 48 л.с.

Компания «Ritmo Sereno» представила очередной мото шедевр. Мотоцикл построен на базе американской версии итальянского байка Moto Guzzi V7 Ambassador, импортированного в Японию. Парни из «Ritmo Sereno» полностью восстановили и переделали мотоцикл по своим стандартам.

Читать дальше

Мотоцикл Moto Guzzi V7 Racer первоначально был представлен на выставке EICMA как модель ограниченного выпуска под названием V7 Clubman. Но как оказалось, рынок хотел кафе рейсер с двигателем Guzzi 750. Таким образом, вот он — Moto Guzzi V7 Racer.

Читать дальше

С выходом мотоцикла Honda CB1100 появились вопросы по поводу его конкурентов. В принципе, можно назвать десяток мотоциклов способных потягаться с CB1100, если даже не превзойти. Для сравнения также взяты мотоциклы BMW R1200R и Honda CB750 1969.

Читать дальше

Этот гигантский спортбайк Moto Guzzi V7 принадлежит Дэвиду МакМиллану (David McMillan). Он имеет раму tonti, 18-дюймовые колеса и дисковые тормоза. Хотя на вид двигатель и корокба передач выглядят стандартно, внутри не все просто. Для начала двигатель был расточен с 748 до 992 см3, затем был установлен идеально сбалансированный коленвал, стержни Carrillo и поршни JE высокого сжатия.

Стало известно, что Moto Guzzi V7 Clubman Racer всего лишь концепт. Такой классный байк, а оказалось, что Piaggio сделали один экземпляр для выставки EICMA. Они говорят, что новый Moto Guzzi V7 Clubman Racer появится на рынке в далеком будущем.

Moto Guzzi анонсировали детали нового мотоцикла V7 Clubman Racer. Сама компания утверждает, что байк был вдохновлен мотоциклами 1970-ых годов, а если быть точным, то он основан на мотоцикле 850 Le Mans.

Читать дальше

Никогда раньше не видел даже фото байка Moto Guzzi V7 Ambassador 1971 года выпуска. Этот низкий и широкий мотоцикл безупречно разработан в 60-ых годах для экспорта в США.

Читать дальше

Если Вам нравится стиль ретро байков 70-ых годов, то этот байк под названием Cherry O, основанный на Moto Guzzi V7 Sport 1973 года, получился отменным. Мотоцикл был слегка модифицирован и полностью восстановлен фирмой Combined Design.

Читать дальше

Moto Guzzi V7 Classic 2009 имеет ряд комбинаций классических элементов: двигатель V-Twin 90*, вал двигателя и резервуар, как у оригинального V7 Sport.

Читать дальше

Moto Guzzi V7 был показан на EICMA в 2007 году, является стандартом ретро мотоцикла. У V7 двигатель образца 60-х годов объемом 750 см3 c 2 клапанами.

Читать дальше