Как-то мы упустили тот факт, что Урал недавно сделали мотоцикл Урал Сахара (Ural Gear-Up Sahara), который вышел за пределы востока и даже продается в США. Всего Урал планировали продать 18 единиц в Америке по цене 13 949$ + налоги. Зачетная техника получилась.

Читать дальше

Прототип Ural ST протестировали парни за бугром. Мотоцикл может развивать скорость чуть меньше 240 км/ч. Как американцы говорят, мотоцикл с хорошими русскими шинами очень хорошо себя чувствует на проселочных дорогах леса Mt. Baker National.

После Второй Мировой войны завод Ural мечтал производить мотоциклы без коляски, но как-то не сложилось у начальства с этим делом. И вот, спустя 60 лет, Ural ST – мечта, воплощенная в жизнь.

Читать дальше

Ни для кого не секрет, что Уралы не пользуются серьезным спросом в России. И я думаю руководство завода в Ирбите это понимает.
Поэтому основной рынок у них не в России, а в Америке. В России рядовой потребитель купит себе 10 летнего японца, но ни в коем случае не Урал. Хотя ураловцы стараются улучшать качество своей продукции. Уже большая часть деталей, таких как вилка в сборе(для Волка), тормоза, карбюраторы, генератор уже импортные. Аналогичных по качеству комплектующих у нас просто нет. И вы знаете, я часто читаю иностранные форумы и нахожу в них темы с заголовками типа «What would be your perfect other bike?». И там, в списках постов находятся энтузиасты, которые готовы покупать Уралы.


Читать дальше

Урал выпустят ограниченную партию мотоциклов “Красный октябрь”, который имеет 18-дюймовые колеса (оригинал 19-дюймовые) и низкий центр тяжести, что делает его вид весьма агрессивным и обеспечивает стабильность на поворотах при большой скорости.

Читать дальше

Урал делает мотоциклы с коляской уже в течении многих десятков лет, основываясь на мотоциклах БМВ времен Второй Мировой Войны.
Эти мотоциклы имеют какое-то свое очарование и рассчитаны на огромное количество энтузиастов и фанатиков Урала.

Читать дальше