Всем привет!

Очередной перевод на русский видео от наверное одного из лучших мировых мото-блогеров Райана с канала FortNine



Ролик очень философский: извечный вопрос о том, нужны ли вообще навороченный мотоциклы или нужно чтобы был простор, где можно ездить на простых и постигать ту истину, что хоть мы все и ищем что-то, но находим только дорогу обратно домой.

Очень сложный был перевод. Райан очень своеобразно выражается, плюс канадец, плюс философия, в итоге приходится консультироваться с носителями.

В интернете полно информации, попробую сделать некий срез с учётом собственного опыта.
Картинки не буду постить, так как пишу с телефона.
Демонтаж был произведён без проблем: задрал морду, скинул суппорт, снял колесо, ослабил траверсы — перья вышли со свистом. Никаких приключений.
Задачей была не банальная замена масла, про неё напишу далее, а полная чистка всех частей перьев и замена пыльника и сальника.
Итак: скрутил верхнюю пробку, вынул гильзу, шайбу, пружину, с множеством хрюков

Читать дальше

Yamaha XT250 / TW200 2019 — типичные дуал-спорты начального уровня.

Читать дальше

Компания Yamaha анонсировала дуал-спорты Yamaha XT250 / TW200 2018 и малокубатурный круизер Yamaha V-Star 250 2018 с V-образным мотором.

Читать дальше

Yamaha TW200 — очаровательный небольшой мотоцикл с пузатой резиной. Байк является отличным донором для проекта, и Бен из "Lanesplitter Garage" в Брисбена оценил его потенциал, создав превосходный кастом. Клиент хотел кастомизировать Honda CT110, но найти подходящего донора за разумные деньги не получилось, поэтому ребята обратили внимание на Yamaha TW200.

Читать дальше

Майские. Праздники. Следовательно, много выходных и надо дальнобоить. В этот раз колебался между выбором повторить маршрут прошлого года в сторону Кинбурна, либо поехать через Актовский каньон и вдоль Южного Буга. Выбор пал на последний вариант, поскольку в нашей компании была TW200 (тэвэха, пожиратель бензина, и т.д).
Фото для затравки ))




Читать дальше

Мастерская «Wolf Moto» получила уникальный заказ на переделку мотоцикла Yamaha TW200. Мы ранее рассматривали один проект южноафриканских мастеров, но в данном случае им пришлось постараться, так как проект заказал другой кастомайзер.

Читать дальше

всем привет пару слов о моём конике))




Читать дальше

всем привет начал катать на своём новом конике)
вот решил поделиться микро впечатлениями о тв200)
и так – наверное самая низкая по седлу ендурка, посадка удобная)
низкий центр тяжести – рулится чудесно), подвеска без каких либо регулировок вообще)
но для своих условий работает нормально
я скажу довольно таки активный ендурик – я ожидал более «ватную» динамику),
тормоза оба барабашки – на бездоре вполне хватает (в «городе» пока сильно не катал)
ну а в общем возможности мота как и многих других — зависит от ездока))
наблюдения продолжаются…

Yamaha TW200 — небольшой мотоцикл, легко поддающийся тюнингу. В серийной комплектации байк смотрится очень просто, такое ощущение, что ему не хватает более длинного маятника и более сильного дискового тормоза. Видимо, сингапурские мастера «Vicious Cycles» думали примерно также. Мэтью и Марвин поработали с Yamaha TW200 и постарались сделать что-то похожее на кафе рейсер. Парни установили клипоны, изменили бак, удлинили маятник и добавили кафешное седло. В целом получился мотоцикл куда привлекательней, чем серийная модель.

Читать дальше

В категории дуалспорт невозможно не отметить легкий мотоцикл Yamaha TW200 2010 с роскошными колесами. Байк настолько хороший, что японцы решили ничего с ним не делать и не изменять.

Читать дальше

Когда Джеймс Келлас покинул Англию и перебрался в Австралию, ему пришлось забыть и про свое хобби — драг. Так, он купил TW200, как пригородный байк. Но страсть никуда не делась. И Келлас над мотоциклом немного поработал. Джеймс установил бак от RD250, новые колеса и более длинный маятник, также добавил клипоны, приспособил новое седло, выхлоп и воздушный фильтр. На одном из мероприятий «Speed Week» в Австралии байк показал скорость 119 км/ч — рекорд в национальном открытом классе 250сс.