Голливудская звезда и владелец команды в Moto2, Антонио Бандерас появился на Гран При Каталуньи и объявил, что у него амбициозные планы по продвижению команды из Moto2 в MotoGP.

Напомню, что Антонио Бандерас владеет командой Jack&Jones и вместе с ней проводит только первый сезон в Moto2. За его команду гоняется ветеран Джоан Оливе и амбициозный новичок Кенни Нойс.

«За следующие два или три года мы должны стать стабильным участником текущей серии, а затем сделать решающий шаг в MotoGP», сказал Антонио.

Бандерас — страстный и хорошо осведомленный фанат, который жалеет по поводу травмы Валентино Росси: «Жаль, Лоренцо был готов в этом году победить Валентино Росси, но у нас нет возможности посмотреть на это зрелище».

Сегодня в гонке Гран При Каталуньи выступят два гонщика-испытателя в качестве замены травмированных Росси и Аояма. Данная ситуация даёт этим парням шанс хорошо себя проявить и засветиться в MotoGP. В 90-ых годах была тенденция выставлять в гонках Гран При по вайлдкард гонщиков, которые успешно выступают во внутренних чемпионатах стран. Такая же ситуация произошла и с Нориком Абе в 1994 году. Ему дали шанс и он его использовал по полной программе.

Читать дальше

Хорхе Лоренцо не даёт своим соперникам ни единого шанса и сегодня взял поул в третьем Гран При подряд. Пилот Fiat Yamaha прошел лучший круг с невероятным результатом 1.42.046. Завтра рядом с ним стартуют Кейси Стоунер и Рэнди де Пунье.

Австралийский гонщик отметился негативными высказываниями в адрес де Пунье и остальных гонщиков, мол, они ему круг за кругом мешали. А вот французский гонщик их Хонды уже становиться довольно привычной персоной в первой тройке гонщиков.

Читать дальше

В 2006 году у Колина Эдвардса был прекрасный шанс выиграть Гран При Ассена, но каким-то образом он умудрился на последнем повороте упасть. В итоге Никки Хейден выиграл ту гонку. Ниже полный фотосет и видео аварии.

Читать дальше

Мы ранее писали про новый интегральный шлем HJC R-PHA 10, который буквально недавно начали выпускать. Теперь компания HJC анонсировала реплику шлема Бен Списа в MotoGP 2010. Что означает кодировка R-PHA, врядле кому-то удастся расшифровать, аэрография нового шлема очень привлекательная, строгая и не наляпистая.

Читать дальше

Как вы думаете, чем занимаются великие гонщики в свободное от гонок время? не знаю насчет других команд, но вот в Ямахе у каждого свои обязанности!
Так например в перерывах между гонками Джейм Тозеланд работает в отделе коммуникаций и развозит документацию по оффису, Колин Эдвардс — в отделе безопасности, Лоренцо там по ходу просто подрабатывает уборщиком, ну а Валентино Росси сидит и отвечает на телефонные звонки! Смотрите сами если не верите!

Бывший чемпиона мира в классе GP500, Уэйн Гарднер, в своём последнем интервью раскритиковал MotoGP, организаторов и звездных гонщиков, называя серию «бедствием». Гарднер считает, что последние пару лет популярность MotoGP поддерживалась только одним человеком — Валентино Росси. Уэйн думает, что харизматичный Росси должен перейти в Дукати, чтобы спасти MotoGP.

«Необходимы чрезвычайные меры, чтобы класс MotoGP не стал историей. Я думаю, что только переход Росси в Дукати спасет ситуацию».

Конечно, в чем-то он прав, но на этом Гарднер не остановился. Австралиец считает, что современные звезды MotoGP не такие стойкие, какими они должны быть.

«Многие современные гонщики испытывают нехватку силы характера, бесстрашности и готовности бороться до самого конца. В наши дни даже ушиб пальца может замедлить пилота. Куда делась та стойкость?»

Уэйн Гарднер считает, что современные гонщики способны достичь результата только в том случае, если они готовы на 100% и их мотоцикл тоже. Он считает, что у гонщиков нет гибкости мышления, и они не могут менять тактику во время гонки и подстраиваться под свой мотоцикл в течение гонки.

Команда Interwetten Honda выставит в следующем Гран При в Каталунье Коусуке Акийоши вместо травмированного Хироши Аояма. Босс Хонды Даниэль Эпп считает, что будем весьма интересно наблюдать противостояние двух гонщиков-испытателей. Речь идет о возможной дуэли между заменой Валентино Росси в лице Ватару Йошикава и заменой Хироши Аояма в лице Коусуке Акийоши. Стоит отметить, что Коусуке Акийоши мог набрать уже какую-то форму, так как выступал в прошлом Гран При в Ассене, хоть и неудачно. А вот Йошикава не гонялся в MotoGP c 2002 года.

Собственно, вот они девочки с последнего Гран При, которое прошло в Ассена, Голландия. Фото немного, и показаны только представительницы команд CR Honda Playboy, Fiat Yamaha и Monster Energy. Если еще найду, дополню фотосет.

Читать дальше

На гонку шестого этапа MotoGP в Ассене пришло 97 000 зрителей. В то же самое время в Италии наблюдается катастрофическое падение аудитории. Согласно статистам Гран При Нидерландов наблюдало 2.579.000 итальянцев по телеканалу Italia 1, который транслирует все мотогонки. Для сравнения в прошлом году аудитория составляла 5.249.000, чуть больше, чем в два раза. Самое интересное, что картина еще хуже в классах 125GP и Moto2.

Многие связывают такое положение дел с травмой Валентино Росси, думаю, стоит согласиться. Даже цифры доказывают данную теорию. Муггело — 4.8 миллиона зрителей, Сильверстоун 4.3 миллиона зрителей, Ассен — 2.5 миллиона зрителей. Сложно представить, что будет дальше. Хорхе Лоренцо громит всех своих соперников, и логично, что у фанатов пропадает интерес.

Кейси Стоунер поддерживает общественное мнение, что на стартовой сетке MotoGP катастрофически не хватает мотоциклов. После гонке в Ассене в интервью с «autosport» он сказал, что даже если Dorna сможет достигнуть 22 байков на старте, это всё равно недостаточно. Кейси считает, что такие гранды, как Suzuki, должны выставлять намного больше мотоциклов. (Кстати, об этом Валентино Росси говорит последние пару лет)

Кейси Стоунер выразил протест против того, что Yamaha выставили в качестве замены Валентино Росси японского гонщика-испытателя Ватару Йошикава. Он назвал это «зверством». Я думаю, что у Yamaha не было выбора, так как найти свободного гонщика, имеющего опыт в MotoGP 800cc, очень тяжело.

Вчера во время тренировки FP2 в Ассене Марко Меландри вывихнул плечо после массивного хайсайда. Возможно, сегодня выступить Марко не удастся, врачи во главе с Клауди Коста пытались вернуть его в боеготовное состояние, но результат их труда мы увидим только сегодня. В случае если Меландри будет отстранен от гонки, то на стартовую сетку выйдет всего 15 гонщиков.

Это новый класс MOTOGP, пришедший на смену канувшему 250сс.


Dorna, обладатель коммерческих прав на всю серию MOTOGP, давно пришла к выводу о несостоятельности класса 250сс.
Производители один за другим покидали бесперспективный с точки зрения продвижения гражданских мотоциклов класс.

Читать дальше

И опять слухи. Итальянская пресса сообщает, что в случае перехода Валентино Росси в Ducati, итальянская компания вынуждена будет сократить команду в WSBK, чтобы иметь достаточно средств для приобретения итальянского чемпиона. Конечно, сложное решение для Ducati. Я даже не знаю, смогут ли Ducati уничтожить историческую команду в WSBK в пользу приобретения Валентино Росси, но думаю, что это может стать достаточным оправданием для армии фанатов Росси и Ducati в Италии.

Слухи о Росси и Ducati сейчас появляются все чаще и чаще. Дело в том, что Валентино может захотеть больше денег (никак не меньше, чем сейчас) в конце сезона, но Yamaha врядле смогут удовлетворить его желание, так как в тоже время заканчивается контракт перспективного Хорхе Лоренцо и ему придется давать прибавку.

В прошлом году спонсор команды Pramac Ducati, «SC-Project», сделал мотоцикл Ducati Hypermotard 1000S в цветах спортбайка Ducati GP9. Почти год назад он был представлен Мишелем Фабрицио и Миком Каллио. Теперь подобный проект на базе Ducati Hypermotard 1100 Evo SP представили Алекс Эспаргаро и тот же Мика Каллио.

Читать дальше

В последнее время мы наблюдаем слишком много аварий во время утренних субботних сессий. Яркий тому пример последнее Гран При в Сильверстоуне. Сделав соответствующие выводы, комиссия Гран При решила восстановить пятничную утреннею тренировочную сессию уже в этом сезоне.

Читать дальше