Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Moto2 → Презентация команды VR46 2019 на шоу X-Factor

Презентация команды VR46 2019 на шоу X-Factor

Команды VR46 Moto2 / Moto3 появились на итальянском шоу X-Factor, чтобы представить своих гонщиков и мотоциклы. Презентация коллектива Валентино Росси третий год подряд проходит в прямом эфире на итальянском телевидении.

Читать дальше

Moto2 → Крутящий момент Triumph приблизил Moto2 к MotoGP


В конце ноября в Хересе гонщики Moto2 впервые официально познакомились с новыми прототипами 2019 года, которые теперь комплектуются двигателями Triumph и электроникой Magneti Marelli. Дополнительный крутящий момент (765-кубовый трехцилиндровый двигатель производит больше, чем прошлый мотор Honda CBR600RR) стал главной темой обсуждения по итогам тестов. Многие считают, то смена мотора позволит категории Moto2 стать ближе к уровню MotoGP и заставит участников изменить свой стиль.

Читать дальше

Двигатели → Трехцилиндровый двигатель Triumph Moto2 2019

Трехцилиндровый двигатель Triumph Moto2 2019

В течение девяти сезонов компания Honda была официальным поставщиком моторов в чемпионате мира Moto2, который пришел на смену GP250 (двухтактные мотоциклы). Британский производитель Triumph подписал трехлетний контракт с Dorna Sports и стал новым поставщиком в серию. Завод Хинкли разработал гоночную версию трехцилиндрового 765-кубового мотора.

Читать дальше

Moto2 → Результаты 3-го дня тестов Moto2/MotoE в Хересе

Результаты 3-го дня тестов Moto2/MotoE в Хересе

В воскресенье состоялся финальный день испытаний в категориях Moto2/MotoE. Из-за дождевой погоды гонщики не смогли улучшить результаты субботы, но получили возможность испытать новые мотоциклы/электроциклы на мокрой трассе.

Читать дальше

Moto2 → Результаты 2-го дня тестов Moto2/MotoE в Хересе

Результаты 2-го дня тестов Moto2/MotoE в Хересе

В субботу команды Moto2/MotoE продолжили подготовку к новому сезону. На трассе Херес работают десятки гонщиков. Некоторые тестируют новые прототипы Moto2 с новым 765-кубовым двигателем и электроникой Magneti Marelli ECU, в то время как другие знакомятся с электрическим прототипом Energica.

Читать дальше

Moto2 → Результаты 1-го дня тестов Moto2/MotoE в Хересе

Результаты 1-го дня тестов Moto2/MotoE в Хересе

В пятницу стартовали официальные трехдневные испытаний в Хересе, где собрались команды Moto2 и MotoE. В первый день отметим официальный дебют 765-кубового двигателя Triumph с электроникой Magneti Marelli ECU, а также электроциклов Energica Ego Corsa. По итогам дня лучшее время показал Лоренцо Бальдассари -1:42.203, и этот результат почти соответствует официальном рекорду.

Читать дальше

Moto2 → Формат квалификации MotoGP вводят в Moto2 и Moto3


В Moto2 и Moto3 вводят формат квалификации, состоящий из двух сессий, как в MotoGP.

Читать дальше

Moto2 → Результаты Гран При Валенсии 2018 в категории Moto2


Мигель Оливейра, выйдя в лидеры, не оглядывался на соперников и одержал очень уверенную победу на финальном этапе в Валенсии. Гонщик команды Red Bull KTM Ajo перехватил инициативу у Алекса Маркеса, который из-за незначительной ошибки оказался в гравии.

Читать дальше

Moto2 → Валентино Росси: «Надеюсь, Фенати вернётся»


«У Романо большой талант, поэтому надеюсь, что у него получится продолжить карьеру», — сказал Валентино Росси.

Читать дальше

Moto2 → Новая эпоха в Moto2: компания Triumph передала новые моторы в Арагоне

Новая эпоха в Moto2: компания Triumph передала новые моторы в Арагоне

В Арагоне компания Triumph передала полный комплект 765-кубовых трехцилиндровых двигателей, подготовленных для следующего сезона Moto2 2019.

Читать дальше

Moto2 → Лицензию Романо Фенати остановили до конца 2018 года


Федерация FIM остановила лицензию Романо Фенати до конца 2018 года. Изначально итальянца отстранили на две гонки за его неспортивное поведение на Гран При Сан-Марино, где Романо позволил себе зажать тормоз на мотоцикле соперника.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Moto2