Мотоциклы 80-х годов по праву считаются классикой. В те годы японские производители уже лидировали на рынке мототехники, будучи законодателями моды во многих категориях, включая спортбайки. Двухтактные модели доминировали на рынке и гонках Гран При, в то время как любой гонщик мог надеяться лишь на свои навыки. О современной электронике тогда никто не знал, поэтому в распоряжении человека были только стандартные органы управления.

Читать дальше

Дизайну мотоцикла Suzuki Katana уже 35 лет, а он всё равно смотрится очень круто и стал фактически культовым. Модель также пользуется спросом в кругах кастомайзеров, и стоит признать, проекты на базе Suzuki Katana достойны особого внимания. Себастьен Гиллемо и Мэтью Менард из "FCR Original" переделали Suzuki Katana в классный роадстер.

Читать дальше

Мотоцикл Suzuki Katana, представленный в начале 1980-х годов, считался быстрейшим серийным мотоциклом своей эпохи, так как комплектовался классным 1100-кубовым 4-цилиндровым двигателем от Suzuki GS1100.

Читать дальше

Suzuki Katana — культовый японский мотоцикл, который в свое время имел огромный успех. Англичанин Питер, живущий в Испании, всю юность провел в седле Suzuki GSX1100 1984, и когда дело коснулось продажи, он просто не смог и поставил мотоцикл в гараж. Спустя восемь лет Питер выкатил Suzuki Katana на свет божий, после чего отдал его в умелые руки Хосе и Тито из мастерской Macco Motors.

Читать дальше

Итальянский мастер Давиде Кросато из мастерской «Gitano Rebelde» (в переводе «цыганский мятежник») закончил новый проект на базе легендарного мотоцикла Suzuki Katana. Проект получился очень крутой и мог бы легко подойти в качестве атрибута для фильма «Безумный Макс 4: Дорога ярости».

Читать дальше

Мастера Icon 1000 умеют делать классные и нестандартные кастом-байки. Американские специалисты подготовили два новых проекта серии «Retrograde Engineered». Для начала мы рассмотрим первый байк Icon 1000 «New Jack», который был представлен на портлендском мотошоу IMS 2015, как и проект Icon 1000 «Old Ghost».

Читать дальше

Японская фабрика Хамамацу продолжает показывать признаки активной деятельности. Недавно появились слухи, согласно которым фабрика Suzuki планирует серийное производство концепции Suzuki Recursion (турбо мотоцикл), а теперь японский мотогигант восстановил культовые названия Katana и Gamma.

Читать дальше

Специалисты американской мастерской "Motohangar" переделали спортивно-туристический мотоцикл Suzuki Katana 2006 (американская маркировка GSX-F). Проект заказал один из первых клиентов, который уже владеет кастом-байком Honda CB750, переделанным мастерами «Motohangar». На сей раз, он обратился к ребятам с просьбой построить мотоцикл для каждодневных городских покатушек.

Читать дальше

несколько дней назад я созрел до монтажа видео=)
Весной этого года, я со своим другом Димой Дьяченко и нашими женами прилетели в Лондон, взяли в прокат катану750 и бандита1250 и отправились в путешествие вокруг Великобритании.

Некоторым видео кажется унылым, я вполне это понимаю, 13 мин сложно осилить.
Идея такова — тут картинки почти с каждого перегона и со многих чек-поинтов. Т.к. мы проехали 2700км, то и длинна ролика большая.
Таким образом, это для нас, наши воспоминания, ну и для тех, кому интересно проехать вокруг Объеденного Королевства за 13 мин=)
Ну и музыка выбрана соответствующая: Англия и Лондон — Prodigy олдскул, Шотландия — Garbage местные и просто британский инди рок Jake Bugg, ну а Бристоль — Tricky=) Не судите строго.


Читать дальше

Специалисты «Garage Insanity» установили на скутер для инвалидов 600-кубовый двигатель Suzuki Katana и продемонстрировали потенциал своего творения в драг-заездах против автомобилей Nissan Skyline R33 GTS-T, Peugeot 106 и заряженного Volkswagen Golf VR6 mk2. Тюнингом скутера занимались Джон МакНил, Дэйл Гловер и Ричард Андервуд, который также является гонщиком команды.

Читать дальше

Необычный стритфайтер на базе Suzuki GSX-R750 1986 сделал 28-летний мотоциклист из Мичигана, США. От донорского мотоцикла он оставил раму, которую немного переделал, укрепил и перекрасил порошковым методом. Как и часть шасси, подвеска стритфайтера позаимствована с разных мотоциклов Yamaha R1: вилка, переднее колесо и тормоза — YZF-R1 2004; маятник — YZF-R1 2003, заднее колесо — YZF-R1 2008. Двигатель американец использовал от мотоцикла Suzuki GSX1100 Katana 1990.

Читать дальше

Мотоцикл Suzuki Katana появился в начале 80-ых годов и сразу же стал одним из самых удивительных байков своего времени, который сегодня считается некой легендой. Интересно, что мотоцикл Suzuki Katana (GSX1100S) был разработан в Баварии дизайнерской фирмой «Target Design», причем по заказу немецкого отделения Suzuki.

Читать дальше

Suzuki GSX1100 Katana — культовые мотоциклы, один из которых немного освежили поклонники модели из мастерской «Extreme Creations» в Австралии.

Suzuki Katana отличается неповторимым характером и стелем — комбинация, которая на современном рынке встречается всё реже. Специалисты «Extreme Creations» постарались решить все проблемы Suzuki GSX1100 Katana 1982, заменив устаревшие детали: вилка GSX-R1000, маятник и колеса GSX1400, карбоновый глушитель Delkevic.

Читать дальше

Мотоцикл на фото Suzuki Katana, принадлежащая Стиву Адамсу, который вложил целое состояние в байк. Я лично могу с уверенностью сказать, что деньги были потрачены не зря. Мотоцикл потрясающий.

Читать дальше