Определен окончательный стиль долгожданного дорожного мотоцикла Honda Moto GP, которую мы назвали RCV 1000 или ( CBR 1000 — 2011). Когда Валентино Росси начал ехать на RCV 211, много людей начали надеяться на выпуск этого мотоцикла в массовое производства для общественного пользования так как этот мотоцикл выглядит действительно потрясающи по сравнению с дизайном CBR. Нет не кто, не будет отзывать из производства CBR, так как эти модели уже зарекомендовали себя, как и в массовом пользовании, так и в MOTO GP. Японцы как всегда привнесли свои черты восточного дизайна но и планируют выпускать эти модели с более расширенным набором опций.

Читать дальше

Компания Honda представила новый мотоцикл Honda Shadow RS 2011. Пока непонятно, будет ли новый байк продаваться в Европе, но это было бы весьма логично, так как новый мотоцикл имеет все черты классики. Похоже, что технически прошлогодняя модель не изменилась.

Читать дальше

Ну вот я и сходил на это шоу, которое проходило в славном городе "Днепропетровск" на фестивальном причале, на набережной реки Днепр.
Что я могу сказать. Хоть я и люблю свой город (наверно как любой человек любит свой родной город), но я не могу сказать, что я могу, что ли, гордиться своим городом в плане проведения вот таких мероприятий. Уровень ниже плинтуса. И это очень грустно. Чесно. :(

При подходе я услышал непонятный рев выступающей группы, с отвратительными песнями. Сцену обступила сотня в сиську пьяных человек, хотя этих животных мне трудно назвать людьми. Когда видишь непонятных пьяных девиц с немытыми волосами. Ну извините, я принимаю всякие там направления музыки или стили, но делайте ж это качественно и культурно. Хотя может для них это и культурно. Ладно, я не сужу, а только высказываю свой взляд, не более… Прошел я эту область быстрым шагом и направился в сторону того, что меня интересовало и чего я туда собственно заглянул. Ниже в посте я выкладываю фотки; настроения у меня было явно не праздничное, поэтому поклацал чуть-чуть да и свалил. Не впечатлил меня этот байк шоу, потому что помню еще былые времена, когда и байков было в разы больше и интересные: и стант, и девочки танцующие и все, все, все… В этот раз как будто очередная вылазка на пакатушки. Какаое там, нах, международное шоу. Даже до уровня страны не дотягивает. Грустно.

Но на фото есть на что посмотреть, хотя и не много (фоток много, а вот интересный аппаратов не много).

ЕЩЕ РАЗ — много фоток!



Читать дальше

Судя по данному рекламному видеоролику мотоцикла Hurricane 1987 года, Honda никогда не упускали шанса опустить Kawasaki Ninja, по крайней мере, один раз такое сделали точно. Немного символизма… Даже ниндзя боится урагана (Hurricane).

Впервые увидев мотоцикл Honda CB1100, японские кастомайзеры из Whitehouse сразу поняли, как он должен выглядеть. Мотоцикл был сделан в сотрудничестве с Goggle. Переделанный CB1100 Four перекрашен в ретро стиле, оборудован хромовыми держателями крыла и укороченным седлом. Смотрится великолепно.

Читать дальше

В прошлом году мы писали про новый 250-кубовый скутер Honda Faze. Многие энтузиасты по всей Европе надеялись увидеть новинку на мотовыставке EICMA, однако Honda решили не вводить новую модель на европейский рынок. Свое решение японцы объясняют тем, что не хотят составлять конкуренцию скутерам Honda PCX125 и SW-T 400.

Читать дальше

Впервые японский мотоцикл Honda CB600F Hornet появился на мото рынке в 1998 году и сразу занял свою нишу в сердцах мотоциклистов. Этот нейкед оснащается простыми деталями, нет ничего лишнего и дорогостоящего. В то же время старый двигатель вместе со стальной рамой и компетентной подвеской делает мотоцикл довольно забавным и практичным. В одном японцы сделали упущение, конструкция мотоцикла получилась более приемлемой для маленьких людей.

Читать дальше

Что нужно для постройки электроцикла? Для начала обычный мотоцикл в качестве донора. В нашем случае парни взяли старый байк Honda Rebel 250. Затем всё лишнее с мотоцикла снимают, а раму модернизирует под установку электродвигателя и аккумуляторов. Парни утверждают, что всю работу можно сделать за два-три дня. В конечном счете, получился электроцикл с предельной скоростью 70 км/ч.

Читать дальше

В прошлом году мы писали про тягач на базе мотоцикла Honda GL1800 Gold Wing. Идея создания подобной техники и сервиса пришла в голову инженерам компании «Coming Through». Я считаю, что разработка имеет право на жизнь, тем более, мотоцикл (несмотря на то, что GL1800 очень большой) мобильней большого эвакуатора и может добраться до места вызова быстрей. Ниже множество фотографий и демонстрационный видеоролик.

Читать дальше

Всем Здравствуйте. Предлагаю к просмотру фото коллекцию мотоцикла Honda Bros


Читать дальше

Да-да… именно переступи себя.
Так я сказал себе недавно. (До некоторого времени боялся жутко спортбайков — думал, что смерть на колесах)
Но! Поездив около месяца на вариаторном Т-Максе понял, что, собственно надо учиться ездить на «нормальном» (под «нормальным» подразумеваю с ручной КП) чем-нибудь…
После недолгих поисков/раздумьев/дерганий хорошего знакомого мне предложили Honda CBR400RR 90го года выпуска. В 23м кузове. 59 лошадок. Состояние — идеальное. Ну… или идеальное — для 20ти летнего мотоцикла… :)


Читать дальше

В мае мы писали про скутер Honda PCX с системой «Stop&Go». Появились новые фотографии. Напомню, что система «Stop&Go» позволяет экономить топливо. Двигатель в автоматическом режиме выключается, если скутер останавливается, и наоборот. Для города подобная технология незаменима, помимо расхода топлива еще есть и экологический фактор.

Читать дальше

Мотоцикл, показанный на фото, построил Джонатан Вуд. В качестве донора он использовал мотоцикл CL350 1972 года, у которого был пробег всего 2800 миль (4500 км). По словам Джонатана, он черпал вдохновения в стилях «dirt track» и «Brat Style» (есть такая японская компания).

Читать дальше

Братья и Сестры!
Совсем не хотела создавать этот пост. У меня знакомый — сотрудник ГАИ. Работает криминалистом-дознавателем. Увидев однажды меня в экипировке — поведал эту страшную историю.
Произошло ДТП по дороге в город Бронницы. Форд Фьюжн с Бабушкой и Дедушкой следовали в Москву. Выезжали со второстепенной дороги на главную. Парень на мотоцикле шел по главной под 200-230 км/ч. Естественно — Дедушка и Бабушка не могли (или не успели) его заметить на такой скорости. Все произошло очень быстро. Было видео с машины ГИБДД (она стояла на контроле скорости в этом месте), но его мне не дали. Вот кадры с места трагедии:




Читать дальше

Трайк «Cobra» построили мастера из CSC (California SideCar). Машина построена на базе Honda GL1800 Gold Wing. При модификации использовался комплект весом 162.8 кг. По заявлениям CSC независимая подвеска обеспечивает максимальный комфорт в управлении трайком. Парни использовали тормозную систему собственной разработки.

Читать дальше

Практически все мотоциклы Honda из серии CB брались в качестве донора для создания байков в стиле Cafe Racer. В данном случае Джефф Стивенс построил Кафе Рейсер, используя мотоцикл Honda CB550.

Читать дальше