Suzuki в 2007 году сделали вот такой спортивный автомобиль, хотя может быть это спортбайк, если отбросить кузов. SXForce на основе Suzuki SX4, к которому добавили выхлоп от, датчики и руль от Hayabusa. А вот тормоз и газ решили оставить оригинальными. Я думал, что двигатель тоже от Busa поставят, но нет, установлен движок мощностью 250 л.с.

Читать дальше

Комплект для тюнинга от BFO Motorcycles для Suzuki GXR1300 Hayabusa: новая структура сварена из алюминиевых труб, кузов и все принадлежности выполнены полностью из углеродистого волокна, новый выхлоп выходит прямо под седлом. На официальном сайте BFO Motorcycles последние новости закончились в 2007 году и не понятно закончили ли они свой проект.

Рекламный ролик масла Castrol для мотоциклов. В главной роли GSXR-1300 Hayabusa.

Если у вас спортбайк и приходится часто возить нажопника, который постоянно мешает вам в управлении, то TankGrip уникальное решение этой проблемы.

Читать дальше

Спорт-трайк Scorpion Prodigy имеет три варианта изготовления на основе двигателей одноименных байков: GSX-R600 P6, GSX-R1000 P10 и GSXR-1300 Hayabusa P13.

Читать дальше

В одном из постов, в комментах разгорелась очень интересная дискуссия, я бы хотел продолжить ее, вынеся в отдельную тему. Итак, вопрос — к каким классам принадлежат данные мотоциклы: Suzuki Hayabusa, Honda GoldWing, Honda DN-01, а также — что есть «супер-спорт», «гипербайк», «турер» и «круизер», их отличия друг от друга и для чего конкретно каждый класс мотоциклов предназначен -))) Вот фотографии «пациентов»:

      

Также были бы очень интересны примеры других мотоциклов спорных классификаций :) Ко всему прочему, я бы с удовольствием обсудил тонкости посадки, распределения нагрузки на различные части тела и т.д. на данных (и остальных «спорных») мотоциклах. Знатоки медицинской части, а также завсегдатаи спортзалов приветствуются)

Gregg’s Customs и Jon Reed из Sport Chrome изменили Suzuki Hayabusa, чтобы напомнить о его меньших родных братьях GSX-R, установив полностью новую секцию на нижней части рамы.

Читать дальше

Собственно результат такой, каким я его ожидал, не смотря на то, что корвет выглядит очень грозно.

Глядя на наших городских ГАИшников непринужденно на лице тянется улыбка до ушей. Дефианты по 16 л.с. и объёмом в 250 кубиков — это солидно :)

Читать дальше

Big CC Racing оснастил Suzuki GSXR-1300 Hayabusa двигателем Motec, Custom GT35R Big CC Race Turbo System, MS1000 Boost control, BTC Wiring, Big CC Swingarm также изменил резервуар и конструкцию задней части мотоцикла.

Читать дальше

На прямой дистанции по ровному шоссе движется Yamaha R1 190 миль час! (камера с мотоцикла). Её обгоняет Suzuki GSXR1300 Hayabusa фактически как стоящую :). Я даже боюсь представить с какой скоростью двигалась буза…

Мало того, что Suzuki Hayabusa супер скоростной серийный мотоцикл, на него еще умельцы установили настоящую турбину. Смотрим, что из этого получилось :)