В истории Ducati были и успешные, и не очень удачные мотоциклы. Ducati 900 SuperSport начала 1990-х — классическая красота, а вот версия начала 2000-х — так себе. Модернизация Ducati 900SS, сделанная Пьером Тербланжем в 1998 году, на любителя. В наши дни мотоцикл не очень редкий. На зарубежном рынке можно найти достойный экзмепляр за менее чем 3000 долларов. Неплохой вариант для постройки кастома.

На фото представлен работа Сина Пеллетье из «Motoworks» в Рочестере, Нью-Йорк.

Читать дальше

В 1982 году болонская фабрика Ducati выпустила мотоцикл Ducati 900 S2 в качестве замены культовой модели Ducati 900 SS. На новую модель возлагали большие надежды, так как Ducati 900 SS считается одним из самых лучших итальянских мотоциклов, оснащаемых L-образным мотором.

Читать дальше

Небольшая испанская фирма «Radical Ducati» продолжает производить качественные мотоциклы, причем с огромной скоростью. Каждые их проект можно приравнять к произведению искусства, и последний байк основан на Ducati 900 TT, который никогда не был слишком популярным и оставался в тени Ducati 916. Список модификаций очень большой, но направлены они не только на улучшение рабочих характеристик, но и стиля байка.

Читать дальше

В 1978 году Майк Хэйлвуд вернулся в мотоспорт после 11-летнего перерыва. Мягко говоря, возвращение получилось грандиозным. На мотоцикле Ducati 900 NCR 1978 года Майк выиграл Турист Трофи на острове Мэн.

Читать дальше