Компания Harley-Davidson сделала важный шаг в развитии, когда в 1936 году разработала верхнеклапанный двигатель EL (knucklehead) рабочим объемом 61 куб. дюймов (литр). Повышенная мощность и смелый дизайн характеризовали силовой агрегат, который, в итоге, получил название «Knucklehead» (из-за формы корпусов клапанов).

Читать дальше

Индийские кастомайзеры «Rajputana Custom Motorcycles» построили великолепный боббер Laado (в переводе — прекрасный/классный). В качестве донора выступил 500-кубовый военный мотоцикл BSA M-20 1942, который подвергся реставрации, поскольку мотоцикл простоял без дела более 20 лет, покрылся паутиной, но на удивление практически не поржавел.

Читать дальше

Олдскульный боббер на базе мотоцикла Harley-Davidson WLA Flathead 1942 года выпуска построили Энди из Ворингена, Германия. Парень проделал великолепную работу по восстановлению и реставрации мотоцикла, поскольку двигатель, коробка передач, рама, вилка спрингер и топливный бак — оригинальные компоненты.

Читать дальше

Боббер на базе Harley-Davidson WLA 1942 года выпуска построили парни из «Carl's Cycle Supply». Мотоцикл был сделан из деталей, которые пожертвовали участники клуба «Старинных мотоциклов» (Antique Motorcycle Club). Многие компоненты пришлось переделывать и восстанавливать.

Читать дальше

Мотоциклы Harley-Davidson WLA 1942 и Harley-Davidson XA был специально разработаны для вооруженных сил США. Хотя во время войны конкурирующая компания Indian также поставляла мотоциклы на вооружение, именно Harley-Davidson WLA активно использовался в военных действиях.

Читать дальше