Известная французская фирма Peugeot была одним из пионеров в европейской мото промышленности. Компания появилась на рынке в далеком 1899 году.

Читать дальше

ES2 — вторая OHV модель компании Norton. Первый OHV байк (модель 18) британцы выпустили в 1923 году, после чего в 1928 году представили новый мотоцикл, основанный на гоночной OHC-модели CS1.

Читать дальше

Первые мотоциклы Sunbeam OHV назывались модель 8 (350 см3) и модель 9 (500 см3). Они были выпущены в 1924 году. На фотографиях показана именно модель 9 с двигателем 500 см3 (80x98 мм). Мотоцикл с момента выпуска очень быстро получил репутацию очень быстрого и надежного спорттура. Он оставался в производстве 15 лет. В 1928 модель немного обновили новым масляным насосом.

Читать дальше

В 1928 году Фриц фон Опель (Fritz von Opel) приступил к постройке первого в мире мотоцикла с ракетным приводом. Байк Опеля назывался предельно просто «Opel Raketen Motorrad» (Ракетный Мотоцикл Опеля). Машина оснащалась двигателем внутреннего сгорания, который позволял разогнаться до 120 км/ч, после чего пилот нажимал ногой на педаль, и тогда включались 6 навесных ракетных ускорителя.

Читать дальше

В 1923 году компания FN продавала 350-кубовые одноцилиндровые мотоциклы, и модель M60 положила начало успешному модельному ряду, который в тот период вытеснял с рынка тяжелые четырехцилиндровые байки.

Читать дальше

Condor — компания из Курфевра. В свое время фирма была лидером по производству мотоциклов в Швейцарии.

Читать дальше

Выпущенный в 1928 году мотоцикл A28 был первым серийным двухтактником компании BSA. Двигатель мотоцикла работал с двухскоростной коробкой передач, весь этот узел был в одном боксе. Байк оснащался двумя тормозами, оба из которых воздействуют на заднее колесо.

Читать дальше

Морис Чэйз (Maurice Chaise) начал свою карьеру в «Rhone», где успешно трудился с 1907 по 1921 год. Он спроектировал двигатель V4 с углом 14°. Мотор разрабатывался для привода байков Majestic и в итоге производился объемом от 350 до 750 см3. Двигатели Chaise также широко использовались мотоциклетными производителями, включая «Automoto», «Genial-Lucifer», «Koehler-Escoffier», «Le Grimpeur», «Majestic», «New Map», «Nover», «Prester», «Roussey» и «Soyer». Кроме того выпускалось множество двигатель горизонтального расположения специально для авиации. Производство прекратилось в 1939 году.

Читать дальше

Еще один представитель непонятной категории старинных мотоциклов «Pacing Bike». Судя из того, что я уже видел, все эти мотоциклы где-то из начала 20-го века, имеют массивную раму, V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 2400 см3 и огромный баллон. Данный экземпляр называется BAC Meyer 1928 года, а видимо бак производства Huiles Renault.

Читать дальше

Мотоцикл на фото является одним из экземпляров неизвестной мне до сегодня компании Douglas. Возможно, это модель DT6 1928 года. Аббревиатура расшифровывается как «Dirt Track». Несмотря на то, что мотоцикл выглядит несуразно, многим гонщикам 20-ых годов DT6 нравился из-за низкого центра тяжести и длинной колесной базы. Компания Douglas была основана в 1907 году в Кингсвуде (Британия) и просуществовала до 1957 года.

Компания Адама Опеля располагалась в Руссельшейме. Она занималась производством швейных машинок, велосипедов, автомобилей и мотоциклов. На берлинском авто-мото шоу в 1928 году компания представила мотоцикл Opel Motoclub с экстравагантным дизайном. Объединение кадмированных деталей с красными компонентами (седло, шины, ручки, подножки и кик стартер) завораживает. Особенностью мотоцикла является рациональность расположения деталей и их легкодоступность. Байк оснащался 496-кубовым двигателем. Производство закончилось в 1930 году.

Читать дальше

Концепт Chieftan '28 разработали хорошо нам уже известные дизайнеры Custom Eyes Concepts в 2006 году. Олдскульный мотоцикл основан на Indian Big Chief 1928 года и Henderson с некоторыми современными элементами.

Читать дальше

Мотоцикл McEvoy 1928 года был действительно уникальным творением своего времени. Он оснащался V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 980 см3 и мощностью 45 л.с. Предельная скорость мотоцикла превышала 160 км/ч. Между войнами Макэвой создал действительно современные на то время гоночные машины, установив несколько британских и мировых рекордов скорости на земле. В основном компания строила мотоциклы под заказ для богатых клиентов, настоящих ценителей техники. Жаль, что компания просуществовала не долго, с 1924 по 1929 год, всего пять лет. Один такой мотоцикл был продан недавно с аукциона за 177 000$.