Японские мастера «Snake Motors» занимаются постройкой винтажных боард-трекеров — очень необычные ретро мотоциклы с небольшими двигателями. В прошлом они изготовили мотоцикл DAYTONA No245, построенный по заказу японца по имени Китано. Байк попал на страницы журнала «Setagaya», таким образом, у «Snake Motors» появилось несколько заказов, так как люди хотели что-то похожее.

Читать дальше

В наши дни старенький BMW R100 считается довольно популярным мотоциклом для реставрации и переделки во что-то интересное в ретро стиле. Над данным мотоциклом работали испанские мастера «La Raiz Motorcycles». Процесс восстановления прошел по классическому плану: мотоцикл полностью разобрали, убрали всё лишние, некоторые компоненты заменили.

Читать дальше

Для того чтобы строить точные копии старинных мотоциклов, нужно обладать особым талантом, особенно когда под рукой нет информации об оригинальном мотоцикле. Павел Маланик (Pavel Malaník) занялся именно такой задачей и в итоге построил великолепную копию мотоцикла Torpedo V4 1909, о котором сейчас мало, что известно.

Читать дальше

Многие кастомайзеры ставили перед собой задачу построить кастом в стиле ретро мотоциклов Харлей-Дэвидсон, но у каждого это получалось по-своему. Человек, построивший данный мотоцикл, хотел сделать копию Harley-Davidson 1917, но в качестве донора он использовал Harley-Davidson Sportster 1979, поэтому некоторые различия есть.

Читать дальше

На прошлой неделе в Лас-Вегасе помимо аукциона «Bonhams» состоялся также аукцион «Mid America», на котором нашлось несколько интересных мотоциклов. Для примера кастом с двигателем Lincoln Zephyr V12 1948. Мотоцикл построил Дейл Олсон (Dale Olson) из «Olsons V8», Иллинойс. Дейл настоящий специалист по двигателям Ford, на базе которых он построил 55 мотоциклов.

Читать дальше

Кастом-байк Sangre Azul построил американец Джим Наси (Jim Nasi) из «Jim Nasi Customs». Главное особенность мотоцикла заключается в геометрии и конструкции кузова. Джим использовал использовал V-образный двухлитровый двигатель S&S и ряд компонентов шасси, купленных по каталогам. Однако он сам изготовил вилку и маятник, а также поработал с кузовом байка.

Читать дальше

Кастом-байк Spirit построили швейцарцы Серж и Кристиан из мастерской «W&W Cycles». Мотоцикл получился как минимум необычный, учитывая компоновку и подбор деталей. Например, верхняя часть (топливный бак, вилка, фара и руль) явно сделаны в стиле Харлеев 20-ых годов прошлого века, в то время как двигатель куда более современный наряду с рамой. Кстати заднее крыло и топливный бак — ручная работа.

Читать дальше

Джефри Гундлах (Jeffrey Gundlach) из «Raven MotoCycles» построил великолепный ретро кастом с двигателем Мото Гуцци. Если быть точным, то мотоцикл оснащен 750-кубовым двигателем от Moto Guzzi Ambassador 1971 года выпуска. Колеса, маятник, тормоза и вилка сняты с Honda CB350 1968 года выпуска. Четырёхступенчатая коробка передач — Norton. Рама, бак и выхлоп — ручная работа.

Читать дальше

Ретро кастом «Young Gun» сделал Энди Хабнер (Andy Hubner). Мотоцикл основан на серийном байке Harley-Davidson 1971 года выпуска, от которого сохранились все ключевые компоненты: двигатель Shovel, шасси, тормоза и т.д. Модернизации касаются облегчения мотоцикла, замены руля, бака, седла и некоторых мелочей + покраска.

Читать дальше

Боббер Silver Back построили немецкие специалисты «Mainhattan V2 Parts». Мотоцикл сделан в лучших традициях — ничего лишнего: жесткая рама, спрингер, старинный двигатель Harley-Davidson, спицевые колеса с олдскульными шинами, выхлопные трубы спортивного типа (в ретро понимании), великолепная покраска и металлический блеск.

Читать дальше

Honda CX500 — один из самых инновационных японских мотоциклов конца 70-ых годов. Байк комплектовался двигателем жидкостного охлаждения, электростартером, карданным валом и V-образным мотором поперечного расположения. Мотоцикл отличался надежностью и низкими эксплуатационными расходами. Не часто в сравнении с серией «CB», но и не редко, кастомайзеры используют Honda CX500 на роль доноров при постройки кастомов. Данный экземпляр переделала известная фирма «Doc’s Chops», о мотоциклах которой рассказывали в передаче «Café Racer» на канале «Дискавери».

Читать дальше

Роланд Прайснер и Тим Купер из Калифорнии строят прекрасные мотоциклы в старинном и классическом стиле. Их работы далеко не простые копии старинных мотоциклов Harley-Davidson или Indian. Парни уделяют много внимания мелким деталям, изготавливая рамы, которые были популярным в начале прошлого века.

Читать дальше

Очередной блестящий катом построили кастомайзеры "DP Customs". Их новый проект называется «Top Fuel II» и основан на литровом Harley-Davidson Ironhead 1981 года выпуска. «DP» не изменили своим традициям и выбрали графику мотоцикла, вдохновленную гоночным автомобилем, в частности Ford Galaxie #11, на котором в 60-ых годах в Наскаре гонялся Нед Джарретт. Главной целью мастеров была постройка ретро хот-рода.

Читать дальше

Ретро кастом на базе силового агрегата Yamaha Roadstar 2006 построил американец Джейсон Конли (Jason Conley) из «Coyote Customs». На мотоцикле очень много самодельных деталей: вилка спрингер, колеса, топливный бак (ручная работа), рама и многое другое. А дизайн кастома сделан в стиле хот-родов 50-60-ых годов.

Читать дальше

Ретро кастом «Indian Uprising» построил в 2007 году Дон Йетс (Don Yates) из «Lucky's Speed Shop». Мотоцикл сделан в стиле спортивных байков Indian начала первой половины 20-го века. Многие детали «Lucky's Speed Shop» пришлось изготавливать специально: бак, раму, выхлоп, руль и многое-многое другое. Они даже постарались повторить качество покраски оригинальных Indian.

Читать дальше

Ретро кастом Seeadler построили на базе мотоцикла Harley-Davidson Panhead 1952 года выпуска немецкие специалисты из "Outback Cycles". Мотоцикл имеет классический двигатель V-Twin, жесткую раму, вилку спрингер и великолепную аэрографию на топливном баке со всеми хорошо известной символикой.

Читать дальше