Итак полностью проигнорировав сезон 2020, я решил что то снова поменять в беЗправном китайце.
Двигатель Гадзиллы претерпел столько вариаций и генераций всего что крутиться и хоть как то влияет на мощность, что я на самом деле и со счёта сбился на цифре в районе 17… Количество валов, голов, коллекторов и графиков зажигания при этом вообще было космическое. В этот раз меня достали невероятные вибрации в районе 11 т. и я сдался!
Сдался и купил новый мотор- побольше =)



Читать дальше

Следующим после «флешки» стал 150 кубовый опять таки китайский скутер с маркировкой модели h7, продаваемый разными брендами стелса и ирбиса
Куплен был абсолютно новым, только собранным из коробки с пленочками на глянцевых и хромированных деталях, которые быстро превратились в матовые после мойки.



Читать дальше

Первая часть тут



Мы делали, делали и так не доделали.
На этот раз задумка стала чёткой как ясный день в ночной тайге — классический скрамблер 50-60хх гг.
Готовность 91.62%


Читать дальше

Небольшая нарезка из моих лайтовых покатушек по лесам, полям, рекам.