Сегодня посвятил вечер вновь приобретенному питу. Т.к. обнаружилась течь сальника вала кикстартера, поменял его, заодно, сняв видеоинструкцию для новичков. Сам искал такое видео, но не нашел, поэтому делал первый раз по наитию.



Читать дальше

Отзывная кампания Ohlins TTX36 коснулась очередного производителя мотоциклов. Мы, на сей раз, отмечаем мотоциклы Triumph Daytona 675R 2014-2015 г/в, на которые устанавливался вышеуказанный амортизатор. Как мы уже писали, под отзыв попали супербайки Yamaha YZF-R1M и Honda CBR1000RR SP, а также проблема коснулась всех мотоциклистов, которые покупали афтермаркет амортизатор.

Читать дальше

Для тех у кого амортизатор пробивает на кочках.



Читать дальше

Компания Ohlins отзывает тюнинговый амортизатор Ohlins TTX36. На территории США производитель отозвал 964 амортизаторов, в том числе некоторые партии TTX GP, TTX RT и TTX36 MKII, выпущенные между 9 ноября 2013 и 20 февраля 2015. Вероятно, отзываная кампания будет расширена на Европу и другие регионы.

Читать дальше

В этом видео я хочу рассказать, как можно защитить от грязи, пыли, песка и т.п. задний амортизатор, что продлит его срок службы.

Сказ о том, как я чуть не угробил себя, свой мот. И размышления на тему: Китай или все же сам виноват?


Читать дальше

Прежде чем продолжить рассказ, внесу пару замечаний по предыдущим частям.

Читать дальше

Из Словакии пришли новые амортизаторы и пружины для моего ЧЗ. Пару дней после работы пытался заментиь, но пружины новые крепкие и оказались больше, чем родные, за 50 лет не раз переломанные и сжатые временем). При установке амортизатора на место перо амортизатора не доходило до траверсы больше 100 мм. При попытке сжать пружину перо сползало вниз, в общем издевалось. Пришлось изобретать присопособление для установки амортизатора.

Возможно изобретение велосипеда, но может кому-то пригодится.

Читать дальше

Создается впечатление, что мотоцикл Ducati Diavel перевернул представление о мире мотоциклов с ног на голову. Мотоцикл имеет производительность спортбайка и черты круизера. В связи с этим компания Öhlins решилась на разработку специального амортизатора для Ducati Diavel, чтобы у владельцев мотоцикла была возможность еще больше улучшить итальянский байк. Амортизатор поставляется с полным комплектом регуляторов и оценивается в 1 410 долларов. Сотрудничество Öhlins и Ducati длится уже десятилетиями. Производитель подвесок помог итальянской компании выиграть первый чемпионат мира WSBK еще в 1998 году, и теперь бренды стали не разлей вода на уровне мотогонок и других сфер деятельности.

Эти крошечные регулируемые амортизаторы рулевого механизма будут стоять на мотоциклах Honda CRF450R и 250R 2011 года выпуска. Технология не новая, она дебютировала в 2008 году, но была модернизирована путём увеличения поршня от 20 мм до 24 мм. На мотоциклах для бездорожья амортизатор рулевого механизма (демпфер) помогает держать мотоцикл и, как говорят, снижает усталость рук пилота.

Читать дальше