В 1886 году Дирк-Хендрик Айзинк (Dirk-Hendrik Eysink) основал машиностроительную компанию, которая базировалась в голландском городе Амерсфорт. Компания буквально сразу же начала выпускать велосипеды, а в начале 20-го века фабрика «Eysink» вместе с амстердамской фирмой «Simplex» стала ведущим производителем мотоциклов в Голландии.

Читать дальше

В 1931 году, период экономической депрессии, компания Matchless завладела брендом «AJS Motorcycles» и перенесла производство из Вулвергемптона в Лондон.

Читать дальше

Vincent Black Shadow — мотоцикл, который считается первым в мире супербайком, хотя данный термин начали использовать намного позже, чем выпустили указанную модель. Мотоцикл Black Shadow разработали в Англии через 3 года после завершения Второй Мировой Войны, когда ресурсы были очень ограничены.

Читать дальше

Brough Superior Austin Four — редкий мотоцикл, о существовании которого могли знать только настоящие фанаты истории мототехники. Британский производитель в своё время выпустил 10 экземпляров, но никто с точностью не может сказать, сколько сохранилось до наших дней.

Читать дальше

В 1932 году американский производитель Indian представил две новые легкие модели: 750-кубовый Motoplane, 500-кубовый Pony Scout (затем переименовали в Junior Scout).

Читать дальше

Indian 1941 — известная модель, которую разработали в 1939 году для американской армии и армий союзников. Её производили в течение примерно шести лет вплоть до 1944 года. За всё время американский производитель выпустил примерно 35 000 ед.

Читать дальше

В 1905 году Йохан Гудмен основал компанию «Veloce Ltd.», которая была семейным бизнесом в области проектирования мотоциклов. Первые мотоциклы компании комплектовались 4-тактными моторами, но затем компания начала выпускать 250-кубовые 2-тактники.

Читать дальше

В 1929 году Гарри и Чарли Коллиры представили на суд общественности мотоцикл Matchless Silver Arrow, который имел ряд преимуществ: сбалансированный 2-цилиндровый двигатель, подпружиненная рама, сухой поддон и многое другое. Установка двигателя гарантировала его плавную работу, а также простой запуск. Кроме того, можем отметить цилиндры, отлитые в один блок, и маслобак прикрепленный болтами непосредственно к передней части картера.

Читать дальше

Практически каждый современный мотобренд зарождался как идея одного человека, который имел огромное стремление, доходящее до фанатизма. Соитиро Хонда и Мичио Сузуки в Японии, Джеймс Нортон в Европе и многие другие примеры. С таких людей начиналась история многих компаний, которые теперь доминируют на мировом рынке мототехники. История, с другой стороны, помнит сотни примеров компаний, которые перестали существовать по разным причинам: обанкротились, стали жертвой войны и так далее. Мы можем отметить несколько мотоциклов, которые имеют огромную историческую важность, даже если бренды не дожили до наших дней. К примеру, немецкий мотоцикл Windhoff 750, который в свое время имел несколько революционных технологий, используемых на современных мотоциклах.

Читать дальше

Компания «Coventry-Eagle Cycle & Motor» выпускала мотоциклы в 1899-1940 годах. Производство, конечно, начиналось с велосипедов и 3-колесных велосипедов, которые собирались на базе купленных комплектов.

Читать дальше

«Le Brutus» — один из многих производителей двигателей, работавших на французском рынке в начале 1900-х годов. Инженер Л. Леклерк (L. Leclerq) разработал первый мотор «Le Brutus», который в 1900 году запустили в производство.

Читать дальше

Немецкий производитель Horex выпускал мотоциклы в 1923-1959 годах.

Читать дальше

В 1907 году бристольская фирма «Douglas» разработала оппозитный двигатель поперечного расположения, продолжая использовать технологию до 30-ых годов. На первые модели Douglas устанавливался непосредственный ременной привод, но в 1910 году появилась 2-ступенчатая коробка передач.

Читать дальше

На мотошоу Олимпия 1910 компания BSA представила свой первый 3.5-сильный 1-цилиндровый мотоцикл. Он комплектовался только компонентами BSA и производился на фабрике «Redditch».

Читать дальше

В 1924 году известная велосипедная фирма «Delachanal» начала производить мотоциклы под торговой маркой «Dollar» на своей фабрике в Шарантоне, недалеко от Парижа.

Читать дальше

В 1900 году Джозеф Магнат и Луи Дебон основали фирму в Гренобле и начали производить велосипеды. В 1902 году они представили первый мотоцикл, который комплектовался мотором «De Dion Bouton», а через некоторое время они начали использовать двигатели собственного производства.

Читать дальше