В послевоенной Италии крупнейшим конкурентом неповторимых Moto Guzzi Falcone был мотоцикл Gilera Saturno. Всего было выпущено около 6000 таких мотоциклов в Аркоре с 1946 по 1958 года. Инженер Джузеппе Салмаджи (Giuseppe Salmaggi) фактически спроектировал Saturno в 1938 году, и, несмотря на это, мотоцикл стал любимцем многих гонщиков десять лет спустя. Байк оснащался одноцилиндровым двигателем объемом 500 см3.

В 1973 году Ducati построили не традиционный мотоцикл 860 GT. Он был спроектирован автомобильным дизайнером Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro) специально для американского рынка. Модификация GTE, выше на фото, была экспортирована в количестве 14 штук в Австралию. «E» означает присутствие в мотоцикле электрического стартера и дискового тормоза спереди.

Этот мотоцикл построил Кенни Говард (Kenny Howard) ака Ван Датч (Von Dutch) на базе Triumph Tiger T110 в 1957 году, я так понял. Бензобак и крыло подписано рукой Ван Датча. Трудно назвать цену такому старинному эксклюзивному мотоциклу, но Дэвид Эдвардс, редактор журнала Cycle World, купил байк на eBay за 3350$. Он собирается восстановить мотоцикл.

Читать дальше

Honda RC166 — один из самых красивых мотоциклов за всю историю мотостроения. Он был неукротимым оружием гонщиков, и побеждал в десяти гонках подряд в чемпионате мира 1966 года, становился чемпионом конструкторов и выигрывал чемпионат 250сс в последующие два года. Шестицилиндровый рядный двигатель и семиступенчатая коробка передач Honda RC166 были подобны драгоценному камню.

Читать дальше

Белый Mars — мотоцикл легендарный в пределах Германии. В 1983 году он даже изображался на немецких марках. Хотя мотоцикл появился в 1920 году, дизайн радикален и на сегодняшний день. Для того времени 986-кубовый двухцилиндровый двигатель, построенный Maybach, выглядит невероятно большим. Двухскоростной Mars MA21 выпускался в трех цветах: белый, красный и зеленый. Компания Mars располагалась в Нюрнберге и производила мотоциклы с 1903 по 1958 год.

Читать дальше

В 1966 прекрасный Velocette Venom придали новое дыхание. Мотоцикл тогда стал более спортивным. Были установлены новые головки цилиндров, большие клапана и карбюратор Amal Grand Prix, который был настолько большим, что пришлось уменьшать бак. Velocette Venom Thruxton способен развивать скорость порядка 170 км/ч. Всего было построено около тысячи штук. Если вдруг, кто-то решит покупать себе ретро байк Velocette Venom Thruxton, то будьте внимательны, многие владельцы стандартных Venom переделывают их под Thruxton.

Читать дальше

В 60-ых и в начале 70-ых итальянцы монополизировали европейский рынок 50-кубовыми мотоциклами. Минималистичный дизайн также приятен глазу даже сорок лет спустя. Компания Malanca выпускала мопеды и маленькие мотоциклы с 1956 по 1986 год. В начале 70-ых Malanca вступили в борьбу в чемпионате мира Roadracing (кольцевые гонки), но, увы, победить могущественных Kreidler и Derbi не удалось. Красивый гоночный байк на фото выше — это Malanca Competizione 4M.

В конце 1970-ых байк на фото являлся одним из самых экзотических мотоциклов с роторным двигателем. Он был создан Хенком ван Вином (Henk van Veen), голландским импортером мотоциклов Kreidler. Когда у Kreidler начались проблемы, Хенк решил создать свой супер мотоцикл — OCR 1000. В 1976 ему это удалось. Хенк использовал двигатель, спроектированный Audi-NSU для автомобиля Citroën GS, и коробку скоростей Porsche. Многие из Вас заметили, что OCR 1000 сильно похож на Moto Guzzi. И вы окажетесь правы, ведь шасси было взято именно у итальянской компании. Главная проблема этого здоровяка оказалась в его весе (350 кг) и цене более 15 000$. Всего было выпущено около 30 штук Van Veen.

Как только Вторая Мировая война закончилась, Бирмингемская Компания Стрелкового Оружия выпустила образцовый мотоцикл B31. Он оснащался двигателем объемом 350 см3, что было характерно для того времени. Предельная скорость мотоцикла слегка переваливала за 100 км/ч. И хотя B31 основывался на довоенном проекте, он выпускался до 1959 года.

Этот изящный мотоцикл является проблеском тонкого итальянского вкуса. Снимок был сделан фотографом Филом Эйнсли (Phil Aynsley) в маленькой деревеньке около Бассано дель Граппа в серверной Италии. Кажется, это Laverda 75 Sport 1953 года. Эьл означает, что Франческо Лаверда создал байк спустя пять лет с момента, как решил построить легкий мотоцикл для себя. В 1952 году Лаверда создал фабричную команду из четырех пилотов для гонки «Milano-Taranta». Когда все четыре байка успешно доехали, марка Laverda стала известна в мире мотогонок.

Читать дальше

Munch можно назвать самым неизвестным названием мотоциклов за всю историю. Всего было выпущено менее 250 единиц. В 1960-ых годах немецкий инженер Фридл Мюнч (Friedl Munch — в честь которого и назван мотоцикл) спроектировал и построил мотоцикл сначала с 1-литровым двигателем NSU, а затем с 1.2-литровым. Тогда все в мотоцикле было чрезмерно большим: его рабочие характеристики, предельная скорость 225 км/ч, вес 340 кг. Несколько лет назад один из Munch 1200 TTS 1969 года был продан за $57,240 с аукциона.

Читать дальше

Honda C70 появилась в 1970 году, как старшая модель Honda Super Cub, с большей мощностью и предельной скоростью 80 км/ч. Ровно 10 лет спустя появилась обновленная Honda C70 Passport в новых цветах: желтом и голубом. Новая модель имела электронное зажигание и 3-х скоростную коробку с автоматической муфтой.

Читать дальше

Одной из гламурных машин на прошлогоднем Isle of Man TT 2009 можно назвать Honda GB500 Tourist Trophy. Одноцилиндровый двигатель этого мотоцикла был уменьшенным вариантом двигателя XL600 (эндуро). Трубчатая рама, спицевые колеса и ретро бензобак подчеркивают старинный вид «clubman». GB500 импортировался всего два года и в 1990 году покинул мотосалоны из-за низкого уровня продаж.

Читать дальше

Мотоцикл на первом плане фото — великолепный Benelli 250 1969 года. В то время это была высокотехнологическая машина с восьмискоростной коробкой передач и головкой цилиндра с 16 клапанами. Мощность двигателя составляла 64 л.с. при 14 500 об/мин. Если эта цифра правильная, то ее можно приравнять к 250 л.с. на литр объема. Австралийский гонщик Кел Каррутерс (Kel Carruthers) на Benelli 250 с номером 2 выигрывал Гран При мирового чемпионата в Европе. Мотоцикл позади, на фото, похож на Benelli Tornado Tre LE 2005 года.

Этот элегантный шведский кросс является одной из самых притягивающих машин в коллекции Оуена (Owen Collection) в музее в Вэлнате, Калифорния. Это один из 1100 кроссов Monark 125, импортированных в США в 1970-ых годах. Компания Monark появилась перед началом Первой Мировой и привлекла внимания мировой общественности в 1950-ых годах своим участием в гонках по бездорожью. К большому сожалению Monark давно не делают мотоциклы.

В конце 1940-ых годов у одного из инженеров Lancia было озарение. Баттиста Фалкетто (Battista Falchetto) задумался над вопросом постройки мотоцикла, используя известные ему технологии автостроения. Он нанял дизайнера Пьеро Ремора из Gilera, чтобы тот воплотил его идеи в прототип. И в 1955 году мир увидел Motom 98 на Миланской Ярмарке.

Читать дальше