Вот мы и встретились снова :) Правда как и в прошлый раз нас было двое, потому что состыковать графики к сожалению не вышло даже несмотря на неплохую погоду. Дождь отменился, но если у PyccoTypucTo была свободна первая половина дня, до 7 вечера, то у koya наоборот — после 7. Поэтому к сожалению, эндурить мы поехали вдвоем.
Всем привет! Развиваем тему вчерашнего поста и предлагаем всем желающим собраться в воскресенье, 11 июля для отработки райдерских скиллзов, приятного общения и дележки опытом!
Программа мероприятия следующая:
13.00 Сбор, м. Коломенская, Проспект Андропова сторона зеленой зоны напротив «Карусели», подробнее здесь, здесь и здесь, там же отчеты о предыдущих сборищах.
14.00 — 14.30 — Выезжаем.
15.30 — 18.00 — Катаемся и фотографируемся кто и как может. Общаемся. Можно купнуться съездить.
19.30 — 20.00 — Тренировка Вилли и Стоппи. Район Ходынки.
20.30 — 21.45 — вечерний ужин.
22.15 — 23.00 — Гора.
Расценки в Фирсановке — 200 рублей в час, 1000 в день. Для тех, кто по треку не катается — заезд бесплатный, выезд тоже :)
Тут, намедни, смотрел топик про «Встречу БП в Москве»…
Вот и подумал, быть может, собраться, поболтать где-нибудь у нас, на Дальнем востоке, то есть где-нибудь от Хабаровска до Владивостока…
Как вариант, устроить пробег в какой-нибудь город.
Можно сделать пробег «во имя чего-нибудь»… С флагами и прочим…
В принципе — любые предложения приветствуются, было бы круто, если был бы веселый и интересный сбор, правильно? ;)
На волне оптимизма предыдущих встреч крайне положительных людей Байк Пост
Москва и ГСР 600 клуб произошла очередная встреча-покатушка. Замечу, что это уже переходит в своего рода стабильное поддержание отношений.
Вступление:
Кинутый клич в субботу о возможности организации мной общей фотосессии «БайкПост Москва» и «ГСР клуб» в воскресенье принес некие результаты, которые я выложу далее.
Пред пост:
Если честно не ожидал хорошего результата, в связи с опаздалым объявлением, да еще оптимизма подливал Богдан *))), сказав сакраментельное: «надо было в среду вешать объявление о встрече»… Ну не знал я в среду, что Воскресенье у меня получается выходной!
Завязка:
А получилось вот что: 1000 фотоснимков, пригодных к показу около 300.
Было принято решение, часть обрабатываю я, часть — Дина.
Заранее спасибо Chukcha за предоставленное место для закачки фотографий. Участникам лично могу отправить ссылку.
Всем привет!
Хочу поделиться со всеми как прошла встреча в субботу 5 мая 2010 владельцев GSR 600.
Сразу предупреждаю — фотографий много!
Ну, а буквы старался подсократить.
День начался позитивно: светило солнце, было очень тепло, за спиной рюкзак с новым фотоаппаратом, красивая территория МГУ, ну и ко всей природной красоте сбылась моя мечта: меня уволили с работы! Мои отмененные планы обрели возродившуюся жизненную силу и я начал их выполнять. Т.е. я был несказанно рад, что избавился от тяготившей меня проблемы.
Есть у нас в Казани замечательный трек — Каньон. Вот тот самый куда меня в прошлый раз не пустили.
В этот раз мне в тяпницу сказали, что там будут тренироваться москвичи и есть маза вписаться между ихними сессиями. Опять же там был Сергей Галкин (лучший казанский тренер мотогонщиков), который совершенно без напрягов помогает советами и вообще замечательный дядька.
Собственно намотал я по треку не очень много, где-то около сотни километров суммарно.
Мотание по треку сопровождалось отческими напутствиями Галкина на тему:
1. Не напрягаться, расслабиться и вообще не цепляться за руль
2. Смотреть вперёд, а не под колесо
3. И конечно же — классическое: «Не сцать!»
Пока «медленные» мотались по треку — начался дождик и все дружно стали причаливать к стоянке, на что Галкин выпинывал всех обратно на трек со словами: «В городе ты тоже в дождик будешь отсиживаться, если тебя в дороге застанет? Вали на трек!».
Конечным итогом всего этого мероприятия стало то, что не вышел из самого крутого поворота и поехал в кювет играть в эндуро. Не вышло.
Результат — грязный я, грязный байк, всё цело, ещё три круга по треку не концентрируясь на том месте где ушёл. Всё ок.
В целом — весело и продуктивно.
Поменял посадку на байке, начал весело таращится далеко вперёд, научился закладывать байк в поворотах и таки навернулся на скорости, слава Богу, без последствий.
Правда вот таки походу ушиб плечо, потому что со вчерашнего вечера оно побаливает.
Ну и по мелочи — немного покатался по городу.
Сначала в одно лицо, а потом в компании с нашими мотосёстрами из WindRose, которые меня проводили почти до дома.
Всем привет! Надеюсь моя подробная писанина не раздражает, а помгает начинающему брату и опытным обладателям мототехники в познании впечатлений обладателя мотоцикла определенной марки и класса. Писать стараюсь внимательно и не упускать детали.
В этой части я расскажу о пока 3ёх недельном опыте обладания и ЕЖЕДНЕВНОГО использования хитро цитрусового Suzuki GSR 600. Да, за руль четырехколесного я за 20 дней ни разу не сел.
В предыдущем посте — я рассказал как я решил стать обладателем и что меня сподвигло на покупку именно Suzuki GSR 600, так же я подробно описал почему стоит покупать немного б/у.
В пятницу, когда вся Москва рвалась на полевые дачные работы, ездила я на моте по всяким разным делам. Стою на светофоре, километрах в двух от выезда на МКАД. А впереди беспросветная пятничная пробка…
Слышу сзади приятное урчание мотора и в зеркале вижу — стоит Yamaha R6 -красавица. Пилот R6 поравнялся со мной на светофоре, кивком поздоровался и начал оживленно жестикулировать, газовать и что-то пытаться объяснить… Чуть позже въехала — предлагает выяснитьу кого длиннеечей мотоцикл быстрее… пожала плечами… парнишка молод, зелен, горяч… Зажегся зеленый. R6 красиво рванул с места и через 300 м уперся в пробку.
Не люблю пробки… некомфортно себя в них чувствую… Съехала с дороги на травку… и по полю, по полю… :) Пилоту R6, завязшему в пробке, помахала рукой, пожелала счастливого пути и поехала дальше.
Не, ну честно -не собиралась с ним соревноваться -куда уж мне до R6. Просто первый раз вот так на светофоре среди бела дня предложили погоняться… и я не смогла удержаться показать внедорожные преимущества мотарда. :) Прости меня незнакомый пилот Yamaha R6, что сжульничала и выиграла этот короткий заезд.:)
Что можно сказать о Ренегаде самый мощный, самый быстр квадр в мире (по крайней мере был таковым 2 года). Сейчас вроде есть литровый Артик Кэт, но я его не видел…
О парке рассказывать тяжело. Это не музей и не конкретная архитектурная достопримечательность, которую можно показать и описать в нескольких кадрах. Тем не менее, я хочу, что бы вы знали, что есть такое место, что сюда можно и, наверное, нужно хоть раз приехать.
Что такого в твоем парке, чего нет у нас, спросите вы? Так садитесь поудобнее – я попробую вам рассказать (помогай, Боже, что бы не получилось занудно).
Привет всем!
Это мой первый блок на этом классном сайте! Постараюсь написать все грамотно,,,
Недавно прикупил себе нулевый R1 2008 года. И вот неделю назад улетел в повороте....
После экстрима в горах на своей Бусе, я все-таки решился и купил себе кое-что более подходящее для такого типа катания. Буса хороший аппарат и я все никак не стараюсь ее продавать потому что очень уж сильно я в нее влюблен! :)