Читать дальше

Но есть проблема — мотоцикл это активный вид транспорта, это непростое в управлении транспортное средство с повышенной ценой ошибки. Экип, защита самого мотоцикла, зеркала в шлеме, камеры ночного видения на месте GPS навигатора — все это хорошо, но не заменяет главного — умения управлять. Умения слиться со своим стальным конем в единый организм, когда ты точно знаешь, что можешь избежать выполнив контр руление. Когда ты точно уверен, что выехав в город сможешь ориентироваться в дорожной обстановке и понимать, что такое мотоцикл в потоке. Но как этого добиться? Можно сэкономить денег и весь опыт получать самостоятельно, своими шишками и падениями. А можно попробовать получить эти знания и начальный опыт в хорошей мотошколе.



Читать дальше

Здравствуйте, далее будет небольшой поток моего сознания, предназначенный, в целях знакомстава, немного рассказать о себе.

Для начала:
В автошколе катались вот на таком красавце-китайце :)




Читать дальше

Наконец свершилось!

После долгих мучений в виде оформления справок, подготовке к теории и учебной езде на мотоцикле(хотя вот это было очень даже приятно) я наконец ГОТОВ к экзамену!
С 12 лет я осмысленно хотел себе мотоцикл, но этот год, отмечен повышенной стадией мототаксикоза(который, кстати продолжается и вообще это походу пожизненное заболевание).

Читать дальше

Все. Сдал. Теперь я — свободный человек.

На экзамене — вопреки ожиданиям инструктора — мы не поехали ни на магистраль, ни на сельские дорожки. Тупо накручивали круги вокруг экзаменационного центра, по городу. Быстрее 50 км/час так и не разогнался :-).
Я был уверен, кстати, что завалил: уже на последнем этапе, когда нужно было с большой дороги поворачивать направо (по-русски — налево) на светофоре, я, как хороший мальчик, стоял посередине перекрестка и пропускал машины, движущиеся «наперерез» мне. В какой-то момент на «моем» светофоре — до того зеленом — загорелся желтый. Машина, подъезжавшая «наперерез», сбросила скорость и поморгала фарами: «Давай!».
Ну, я и поехал. Только выехал на перекресток — а он как даст по газам! Пришлось от него уворачиваться, объезжать сзади.
По рации услышал, как экзаменатор сам себе сказал: «Oh fucking hell!». Все, думал, провалил.
Ан нет — оказалось, я все делала правильно, с опасностью справился, а от идиотов никто не застрахован.
Итого — одна мелкая ошибка из 10 возможных.
Ура.
Пошел в интернет выбирать байк.

Сегодня был крайний урок перед завтрашним экзаменом — будем ездить по городу с экзаменатором.
Главное, что сказал инструктор: «На экзамене представь себе, что едешь на Хаябусе, а за спиной у тебя — семилетняя дочь экзаменатора».
Вещи, за которым надо последить (далее все буду описывать с учетом левостороннего движения — правосторонних прошу «отзеркалить»)
— постоянно держаться в левом ряду, если только впереди нет пробки,
— после перекрестков, особенно при выезде с мелких дорог на большие, сразу же откручивать газ: «Для экзаменатора ты должен сразу после перекрестка превратиться в точку» — но, конечно, не превышая скорость
— если правый ряд едет быстрее левого, ни в коем случае не разгоняться, пытаясь по своему ряду обогнать правый. Скорость всегда задает правый ряд.
— на перекрестках с круговым движением не перестраиваться и не пытаться срезать угол — объезжать весь перекресток
— зеркала и верчение головой
— на сельских дорожках (а они на экзамене будут) ограничение — 90 км/час. Держать скорость 90, если это безопасно. 80 и менее будет считаться ошибкой
— уже после экзамена не сделать ничего глупого на территории экзаменационного центра: были прецеденты, когда студенты расслаблялись — мол, экзамен позади — и заваливали тест уже в последние минуты
Экзамен в 8.15 по местному времени. Ругайте :-)

Всем привет! Спасибо за комменты к моему предыдущему посту, в общем и целом, народ советует правильно — скут я больше не хочу ;) Активно осваиваю «змейку», «восьмерку» и т.п. Каких либо сложностей в обращении ножная КПП-переключалка не вызывает. Но мой пост не об этом. Хотелось бы знать, кто каким ресурсом пользовался, чтобы освежить перед экзаменом знания по теории? Подходят ли эти тесты на ГАИ.ру? Не сильно ли они отличаются от того, что встретится на экзамене? Всем спасибо, заранее благодарю за ответы!

P.S. Почему именно он-лайн? Да потому что неохота комп засорять прогами, которые потом не пригодятся :)

Добрый вечер. Попытаюсь в ближайшее время попробовать получить права категории А в порядке самоподготовки (категория Б уже имеется). Ибо денег за ту же самую (что и для категории Б) теорию жалко и практику взять отдельно не записываясь в автомотошколу не получится (точнее получится, но ко внутренним экзаменам не допустят тк не заплатил за теорию), лучше их потрачу на нормальные курсы (для себя) и попробую провернуть коленвал бюрократии.


Читать дальше