Голландские специалисты «Rno Cycles» построили интересный кастом Moto Guzzi V50 Brat Tracker, который, несмотря на все европейские корни, выполнен в стиле японского кастомайзинга. Мастерской Rno управляет мастер Арно Овервил (Arno Overweel). В качестве донора для постройки кастома он взял мотоцикл Moto Guzzi V50 Monza 1985 года выпуска.

Читать дальше

Кастом Spider построили британцы из «Kevils Speed Shop». Мотоцикл основан на BMW R100 и сделан в стиле скрамблер, хотя и не совсем чистокровном. Главная особенность кастома заключается в его уникальности, небольшой цене (относительно) и эксклюзивности. К большому сожалению, детали тюнинга неизвестны.

Читать дальше

Ретро чоппер «Model T» построили итальянцы «Stop&Go» по заказу Маурицио Маури. Мотоцикл выполнен в классике жанра: V-образный двигатель, спрингер, жесткая рама, одноместное седло, «Ape Hangers», «Sissy Bar», спицевые колеса (заднее с белой полосой).

Читать дальше

Кастом Brit Bob построил Йенс фон Браук (Jens vom Brauck — дизайнер из Кёльна) и "Urban Motor" (берлинские мастера). Парни взяли мотоцикл Triumph Thruxton и сделали из него сбитый, низкий и агрессивный байк. Они заменили руль, минимизировали седло, поработали с подвеской и шасси мотоцикла, сделав байк более подходящим для города.

Читать дальше

Чоппер Gambler построили немецкие специалисты из «Paradise Custom Bikes». Мотоцикл основан на силовом агрегате Revtech, вокруг которого собственно и сделан весь мотоцикл, особенно рама. Мастера PCB провели все работы с металлом и разработали дизайн мотоцикла. Несмотря на софтейл и некоторые современные компоненты, чоппер выполнен в стиле олдскул, который подчеркивается колесами и покраской.

Читать дальше

Кастом-байк Helter Skelter построил известный немецкий мастер Тобиас Гакель (Tobias Guckel) из компании «TGS Motorcycles». Данный мотоцикл оснащен силовым агрегатом RevTech V2, который установлен в жесткую раму «Santee». Компоненты ручной работы: топливный бак, масляный резервуар, крыло, электрика, воздушный фильтр, руль, трубы, подножки и седло.

Читать дальше

Необычный байк на базе Yamaha FJ1100 1985 года выпуска сделал 51-летний мотоциклист из Великобритании. Он использовал детали самых разных производителей: Honda, Suzuki, Indian, Harley-Davidson, Kawasaki и Yamaha. Тяжело представить, из какого металлолома построена рама мотоцикла, но передняя фара — старый шлем, к которому приделаны два поворотника. А вместо кофров использованы коробки для боеприпасов. В общем, получился очень необычный байк-кастом.

Читать дальше

Кастом-байк «Green Monster» построили швейцарцы «W&W Cycles», использовав мотоцикл Harley-Davidson FXSTC Softail 2007 года выпуска в качестве донора. Парни в основном поработали над внешним видом мотоцикла, установив новый топливный бак (ручная работа), новое заднее крыло, выхлоп «Kess-Tech» и множество деталей покрытых 24-каратным золотом.

Читать дальше

Студия «Flake & Flames» занимается съемками очень интересного документального фильма «Kustom Kulture». В нём показываются известные аэрографы Грязный Донни (Dirty Donny), COOP и многие другие. Фильм выйдет на DVD где-то в 2012 году, а пока можем посмотреть небольшой тизер.

Читать дальше

Пол Кавалло (Paul Cavallo) из «Spitfire Motorcycles» построил чоппер «Rollin Bones». Он основал SM в мае 2007 года после того как ушел из «HBS Motorcycle Co.» Последние несколько лет он работал над созданием собственного стиля, который в последствии отобразился на чоппере «Rollin Bones». Работая по 12+ часов в день, Пол потратил на мотоцикл более 5 месяцев. Он сделал практически всё, кроме двигателя, трансмиссии и первичной передачи.

Читать дальше

Кастом S6 Dirt Twin построили парни из "Spirit of the Seventies" на базе мотоцикла Triumph Scrambler 2006 года выпуска. Заказчик кастома Спенсер Бартон хотел что-то особенное. Выслушав его, проектировщик Кевин Таггарт принялся за работу. В итоге получился кастом-скрамблер, который сильно отличается от оригинала. Мотоцикл стал легче, быстрее, шумнее, мощнее и больше.

Читать дальше

Кастом «Lucky Seven» построил венгерский мастер Мюллер Зольт (Müller Zsolt) из «Müce Choppers». Мотоцикл основан на Harley-Davidson FXDX 1999 года выпуска. Из модернизаций можно отметить топливный бак, сделанный Мюллером, выхлопные трубы, руль, амортизаторы, покраску и т.д.

Читать дальше

Данный кастом основан на HD Sportster 2001 года выпуска, от которого в итоге остались только рама и двигатель. Оригинальная вилка была заменена на перевернутую от Buell, сзади стоят амортизаторы Ohlins и новый маятник, сделанный на заказ в английской фирме JMC. Диски заменены на спицованные колеса Excel, фара позаимствована так же у Buell а хвост у KTM. Двигатель остался почти без изменений, если не считать новых выхлоп и немного измененные настройки. Объем двигателя 1200 сс, максимальная мощность составляет 58 л.с. при 5200 об/мин. и крутящий момент 87 Нм при 3900 об/мин. На мотоцикл ушло 10 месяцев.

Читать дальше

Мастерской «Modern Motor Cycle Company» управляет талантливый механик и промышленный дизайнер Кристиан Кондо (Christian Condo). Он открыл мастерскую, чтобы на заказ строить мотоциклы, заниматься созданием деталей мотоциклов (вручную) и практиковать мото искусство. Аарон Катберт (Aaron Cuthbert) по просьбе Кристиана снял небольшой фильм, демонстрирующий работу мастера из Мельбурна, Австралия.

Читать дальше

Кастом Ice Skull построили специалисты из французского представительства Харлей-Дэвидсон. В роли донора выступил мотоцикл Harley-Davidson Sportster 883C. Мастера заменили вилку, построили маятник, установили трубы Falcon, новые крылья, карбюратор Mikuni HSR42 и поработали над внешним видом мотоцикла: покраска, металлизация, хром.

Читать дальше

Кастом «Green Flame» построил мастер Кристоф Ректенвальд (Christof Recktenwald) из немецкой компании «Dragster Cycles». Мотоцикл сделан на базе Harley-Davidson Night Train 2005 года выпуска, который и составляет больший процент кастома. Из модернизаций можно отметить карбюратор Mikuni HSR42, зажигание Altmann AMM, новый руль, выхлоп V-Team 2:1, а также покраску с зеленными языками огня.

Читать дальше