Ну что вот и мой итог этого года.

Проехал мало. В силу обстоятельств ездил больше на машине. Но тем не менее:

12.000 в этом сезоне.
2 смены масла (меняю раз в 6к)
Укатал один задний баллон Шинки (Замена)
Заменил цепь (прошла 37 тысяч)

Собственно всё :) Сказать мне нечего. Поломок нет.
Вилка с момента замены сальника ведёт себя хорошо.
Мотоцикл радует. Улыбка до ушей. Я счастлив.

44.100 общий пробег за 3 года.

В общем теперь о косяках которые проявились. Понимаю что для многих

Читать дальше

Меняю в гараже цепь, и понимаю 2 года прошло. 2 года и 35 тысяч километров пробега
Сколько дорог… сколько блин бензина :)) а впечатлений то сколько…


Читаем... Смотрим

Здравствуйте, уважаемые!

Очень давно меня тут не было. Наверное даже слишком дано… Где то с июня 2014. Но суть поста не об этом. С тем учетом, что многие начинают открывать сезон, хотел бы всем напомнить о том, что наши навыки, реакция за межсезонье притупились или полностью растерялись. Помните, что коробочки отвыкли от нас и не смотрят в зеркала. На обочинах еще кое-где может быть лед и горы песка. И не забывайте про экип! Я в этом убедился на собственной шкуре, о чем и хотел бы рассказать…

Как говорится, нет мотоциклистов, которые не падали. Есть те, кто упал и те, кто еще упадет.


Читать дальше

Honda CB-1.5 — проект мотоциклиста Алекса Землина (Alex Zemlin), который решил переделать свой старенький байк Honda CB-1 1989. В своё время модель CB-1 была очень популярной и отличалась высокой надежностью. Байк оснащался 400-кубовым рядным двигателем, но для Алекса его мощности было мало. Землин хотел большего и решил установить на CB-1 двигатель от Honda CBR600 F3 1996 года выпуска.

Читать дальше