Хотел вам тут рассказать.

Хонда обещает что в модели CB1100 будет 90 л.с. Я не против :) Куча графиков в интернете и всё такое.
Наверняка каждому из вас хотелось замерять мощность своего железного друга...? И вот в прошлом году мне представился случай заехать на стенд. То есть я не специально поехал, а именно случайно. Друг настраивал мотоцикл, а я спрашиваю а можно мне? Можно и тебе.

Мот полный сток. Выхлоп не менялся. Пробег на тот момент около 7000 км.

Замер:


Читать дальше

Райан Виллопото и команда Monster Energy Kawasaki добились больших успехов в чемпионате AMA Supercross, выиграв четыре титла подряд. Конечно же, Райан попытается развить успех в предстоящем сезоне, хотя, может быть, ему будет сложней, чем в прошлые годы, учитывая явное усиления команды KTM.

Читать дальше

Ралли Шамрок, которое проводится в Марокко, является последним ивентом в подготовке к Дакару 2011 года. График проведение гонки был сдвинут на неделю вперед, чтобы команды могли заблаговременно доставить оборудование из Африки в Южную Америку. Ралли пройдет 17-23 октября. Согласно организаторам у команд будет около 4 недель, чтобы успешно переправится через океан. В ралли Шамрок в отличие от Дакара нет ограничений по кубатуре.

Данный график был составлен после детального исследования 921 аварии, которые произошли в последние 3 года на территории Германии, Италии, Франции и Испании. Статистика далеко не самая приятная. 11% всех несчастных случаев были фатальными.

Самой травмоопасной частью тела, как и думал, оказалась спина, но она травмируется реже всего. Самыми подверженными травмам частями тела являются: ноги, руки и голова.

Когда-нибудь задумывались, как может выглядеть победа в гонке уровня MotoGP на бумаге, одним графиком? Предлагаю посмотреть график гонки в Хересе, где победу одержал Хорхе Лоренцо. Сухие цифры говорят сами за себя. Всю гонку Лоренцо демонстрировал времена круга хуже Росси и Педросы, но в середине, ближе к концу, он начал с каждым кругом ехать все быстрей и быстрей, в то время как конкуренты оставались на том же уровне или хуже.

Представляю вам график с кривыми мощности и крутящего момента мотоциклов Ducati Multistrada и 1198, полученных на дино. Как видим туристический байк более мощный на низких оборотах, а 1198 вырывается вперед ближе к высоким.

Ранее мы писали, что на дино BMW S1000RR выдал мощность 183 л.с. на заднем колесе. Теперь сравним этот показатель с японскими мотоциклами. Как видим на графике (кликаем для увеличения), по мощности японские литровые байки уступают во всём диапазоне оборотов. На графике крутящего момента все не настолько плохо, все мотоциклы приблизительно близко, но все равно пиковый момент у БМВ чуть-чуть больше. (Все тесты проводились на одном дино)

Выше график сравнения Aprilia RSV4 и Yamaha R1 2009. Тестирование проводилось в один день на дино, поэтому внешние факторы воздействия можно отбросить. Официально мощность RSV4 178 л.с. при 12 500 об/мин, а момент 84lb/ft (118,4 Нм) при 10 000 об/мин, а R1: 180 л.с. при 12 000 об/мин и 85lb/ft (119,9 Нм) при 10 000 об/мин. (Для увеличения тыкаем на картинку).

Согласно статистике в период с сентября 2008 по сентябрь 2009 года было зарегистрировано снижение продаж мототехники в Европе на 27%. Первая четверть в 2008 году была самой плохой — 34%. Но в декабре 2008 года ситуация чуть-чуть выровнялась, 2008 год закрыли с 7-процентными потерями продаж. Самые худшие показатели были у мопедов — 32% за весь период. В то же самое время падение продаж мотоциклов составило 24%. Статистика немного различна для отдельных стран. Например, кризис на итальянцев почти не повлиял, у них падение всего — 4%. А вот в Испании — 49%.