Читать дальше

Разгон и максимальная скорость Kawasaki Ninja 250r 2013 года

PS. пишу в своем блоге потому, что мало пробега((

Как это было (окончание).
Музыка: Thousand Foot Krutch — War of Change
п.с. как оказалось поездка за кизилом была только для поводом выбраться за город :) мы его все равно толком не собрали.

мной был сделан стапель)очень даже не плохой, но для следующего проекта сделаю новый, по удобней
стапель был сделан где-то за 3 часа(без покраски), и еще пол дня варилась рама

еще был сделан трубогиб, но его фотографий почему-то нет)



Читать дальше

Полторы недели назад появилось желание и цель открыть категорию «А».
Живу я в пригороде Читы, «законный» водитель с 2002 года, есть категория «В», в ноябре заканчивается срок действия прав, вот и решил открыть категорию «А», а за одно и поменять права.
Все подробности под катом…

Читать дальше

Очередная подборка почти Не повторяющихся) мото-демо. Надеюсь каждый из Вас подчеркнет для себя некоторые фразы, которые окажутся важными в той или иной степени…
Предыдущие Ищем тут, кому интересно: ТУТ


Читать дальше

Продолжаю выставлять серию видео нарезок по Гане.





Читать дальше

в самом начале как я уже писал у меня было одно колесо, бак, и куча идей по воплощению мечты в реальность…
вот небольшой фотоотчет происходящего в гараже в то время

прикидывал внешний вид)


Читать дальше

Очередной сезон пролетел мимо меня, но все же первые шаги были сделаны, а потому считаю его вполне удачным :)

Спасибо Jest за знания, умения, километры, ну и за то, что не пожалел своего железного друга на обучение меня.)

В жизни большие перемены: окончен ВУЗ, получены права, ну и главное — теперь я живу и работаю в Санкт-Петербурге. Надеюсь, что следующим летом буду рассекать вдоль Невы :)

Посему переключаю поиски первого коня на северную столицу, ну и буду рада найти братьев (а может и сестер?^^) по разуму.

Друзья! ВНИМАНИЕ UPDATE

Сегодня в 11-37 мне раздался звонок на мобильный с номера +7(499)156-60-48

Читать дальше

Не большой пост о моей сегодняшней вечерней встрече с полицейским… лежачем полицейским…



Читать дальше

Неожиданно мне очень захотелось поделиться, какую эволюцию прошли мои мысли о мотоциклах буквально за три — четыре года.
Там под катом длинный текст (как, наверное, следствие ночного сидения у монитора)


Читать дальше

Свидетелем двух мотоаварий я стал за прошедшие сутки. Фоток не снимал, был занят другими, более важными вещами. Вкратце расскажу…
Первое происшествие мы с другом увидели ночью, когда с воробьев ехали. На мосфильмовской бентли разворачиваясь, не пропустил парня на мотарде и тот перестоппил(со слов ребят из мотоситизена), видимо по неопытности, но не суть… Результат — парень в больнице с переломами ключицы, ребер и чмт. Мот серьезно не пострадал, но тем не менее гайцы попросили нас помочь, чтобы мы указали повреждения. Владелец белой бентли с номером 666 06 регион — мутный хрен 18-20 лет, одетый, а-ля, черкизон, хохмил и был расстроен только потому что немного бампер пошкрябан, который, типа, лимон стоит!!! УРОД!!! Извините за экспрессию!
Пожелаем мотобрату скорейшего выздоровления…
Второй случай был на трешке около 19 вечера, внутренняя сторона между комсомольским и кутузовским. Парень на скутере vespa подскользнулся на разметке и разложился. Из экипа только шлем. Долго пытались понять что у него с ногой, но вроде ничего серьезного, от скорой, категорически, отказался. Через минут 15 прихода в адекват, с трудом уговорили, чтобы он не ехал сам, а позвонил родне-друзьям. Немного странный пацан, на вопрос о самочувствии отвечал тем, что 2 года занимается хатхой-йогой и он непобедим и т.д. Ладно, это к делу не относится. В-общем, пускай выздоравливает и по мокрой разметке не катает больше)) Отдельное спасибо хочется сказать светловолосому мужику на mazda 6, цвета коричневый металлик, который незамедлительно среагировал и остановился чтобы помочь, а не поглазеть, как остальные водятлы.
Так что день оказался насыщенным. Берегите себя, народ!!!

Почему то задело. Очень приятно что есть такие люди!

Ну что же начну свой рассказ из далека…
Полтора месяца назад поменял своего еврша на R6, радости до ушей, ераша отдал другу у него то же, хотя и разложил его на прошлой неделе, пост вы я думаю читали, но он почти постновлен))) это радует…

И так прокатался я 2 тысячи и проблем не знал, но вчера приехал на ВГ и решил немного пожечт резину… до этого спокойно жег на бандите друга, и проблем не знал))) ёршик не дал так побаловаться из-за ABS, хотя эта функция мне безумно нравится… на R6 привыкаю к скольжению заднего колеса) ну так вот к сути… попытался пожечь резину… секунды две-три подемил немного и остановился… решил повторить… и тут я я сначала не понял что начало твориться… но бак начал вместо красивых клубов дыма из-под заднего колеса просто тащить нагло переднее по брусчатке… думаю «СТРАННО»… пару попыток спусты подумал… ну я ЛОХ и не буду позориться, и пора домой бы ехать, время то уже за час перевалило… и тут АЛИЛУЯ, выезжаю на дорогу, и при попытке разогнаться началось самое интересное, двгатель крутит… а байк не едет… т.е. до 4 тысяч он разгоняеься потом провал и снова тяга начинается на 10… ПРОВАЛ!!! И тут понимаешь ТРЫНДЕЦ сцеплению… ну я ЛОХ))) и все в этом духе, нежно доезжаю до стоянки… и утро началось с поисков фрикционных дисков....«надеялся то на меньшее»… сваливаю пораньше с работы, руководство явно было недовльно… приезжаю в сервис(ну тут отдельная ремарка, спасибо саше за покупку фрикционных дисков и доставке мне их на работу)… сняли крышку, а там ПРОВАЛ стальные диски синие, как улис нардин за цать тысяч евро, и тут наверное стоит еще одну ремарку сделать, фрикционные диски я еле нашел по всей москве, забрал последний комплект, а то все диллеры говорили что ждать от 2 недель до 60 дней (да вы что я байк зимой забирать буду что ли???)...((

И так на завтра задание найти стальные диски)))
Вывод: Не жги резину не умея....))) или закупи балон и комплект дисков сцепления)
прикрепил бы фото, но не понимаю как их вставлять)

Итак, собравшись с силами решил написать маленький рассказ о мотоцикле, на котором мне на данный момент приходится кататься. Зову я его никак иначе – Красный Крокодил! И точка. В миру это Kawasaki KZ 550, аж 1984 года выпуска. Это ровно на 3 года раньше моего собственного года выпуска – и само по себе внушает к крокодилу уважение: )
Мот попал ко мне во временное пользование с подачи моего друга Володи:

– пока ёбрик ждёт гайку на регулировочный болт клапана – на, катайся. Не на трамваях же!
— а, э, оу.. СПАСИБО! О_О


Читать дальше