Сразу же после покупки мотоцикла, стал вопрос с его хранением на стоянке, что рядом с домом.

Читать дальше

01.06.2014 тогда еще мой жених, а ныне мой муж будучи на даче, не поделил дорогу со Скутердяем, так сказать. Проселочная дорога, 00:30 уже смеркается, и три пьяных малолетки-скутериста, на трех скутерах пьяные вхлам (так сказать через х… зари не видят) Ехали в ряд по свежеасфальтированной дороге. Мой есесснно, не стал одевать экип, и со словами «Ну на даче же», выворачивая из-за поворота, увидел две фары, и сначала подумал, что это автомобиль двигающийся по встречному движению (хотя дорога-то эта всего одна полоса, без разметки и прочего)и решил сдать влево, дабы объехать хулигана, но сдав влево он не заметил третий скутер, который ехал без света.

Читать дальше

LiveWire (дословно переводится как «провод под напряжением») – хорош на фотографиях и великолепен «вживую». Это подчёркивает неожиданную силу Harley-Davidson в дизайне электробайков, и относительную слабость дизайна «новичков» моторынка, таких как Brammo и Zero.
Верхневальные двигатели использовались компанией Honda за 40 лет, а водяное охлаждение устанавливалось на мотоциклы Suzuki за 30 лет до того, как был запущен в производство V-rod. Фабрика в Милуоки на 10 лет отстала с внедрением инжектора. Но сегодня Harley-Davidson задумались, как одними из первых среди крупных фабрик выйти на рынок электромотоциклов.


Читать дальше

Привет всем! Меня зовут Артем, я из Симферополя. В интернете пишу редко, потому что выстукивания по клаве хватает на основной работе, и обычно не хочется делать это еще и в свободное время. Но сегодня случай особый.

Хочу поделиться с вами историей о моем новом друге – Kawasaki 250TR. Это модель для японского рынка, о которой в наших краях знает далеко не каждый мотоциклист. Вот и я еще в июне о нем был ни сном ни духом, а уже в начале августа кидался деньгами в мотосалон…



Читать дальше

Довелось немножко прокатиться на электромотоцикле Zero DS.
Характеристики, особенности и прочую официальную информацию без труда можно найти в энторнете, не буду копипастить. А лишь под катом опишу свои личные впечатления от байка.



Читать дальше

Завершающая часть моего отчёта о мотопутешествии. Предыдущая часть находится здесь: Мототрип 2014. Часть 3. Болгария, Румыния.

День девятый. Трансальпина. 
Выехав рано утром, мы отправились покорять, вторую, если можно так сказать, по красоте трассу Румынии — Трансальпину. Она так же, как и Трансфагараш (описание можно прочитать в первой части отчёта), проходит через Карпаты. Но её отличие заключается в том, что её покрытие оставляет желать лучшего. По крайней мере так говорили все источники, что я находил в интернете. Эту дорогу называют дорогой Дьявола, потому что она во многих местах очень круто поднимается вверх и имеет имела плохое покрытие, порой даже переходя в гравийную дорогу. Поэтому на прохождение Трансальпины мы заложили побольше времени.




Читать дальше

Сегодня в Минске буквально за 1 час погибли два мотоциклиста.





фото и описание

Моя коллекция мотоциклов 1:18 (часть 1)
Моя коллекция мотоциклов 1:18 (часть 2)

Сегодня я покажу вам Американские чопперы из гаража Тэйтлов


1. MIKEY'S BIKE
2. Custom Rigid
3. х.з.
4. Fire Bike
5. COMANCHE
6. Black Widow
7. Jet Bike
8. Old School Cody Project #2
9. Просто Кастом



Читать дальше

Утро и долгая борьба с силой тяжести головы к подушке.

Сна было определенно мало, окончательно проснулся как всегда через пару часов после того как встал. Лекции отменили, но узнал я об этом уже в самом корпусе института. Поэтому было принято решение — КАТАТЬСЯ


Читать дальше

Пушки в видео нет но чувак странный есть, не знаю что там было, а так просто покатушки с 1 опасным моментом по моей глупости

Съездил погонять на ралли в город Ростов Великий.
Привёз оттуда второе место и кучу позитива, расскажу по порядку.

Про первый день.

Выехали аж в четверг ночью.


Читать дальше

Добрый день!
Я купила замечательный мотоцикл yamaha virago750, но без бокового пластика. А т.к. эти боковушки не дешевые, то я решила вместо них сделать сумки из натуральной кожи


Читать дальше

Пока еще тепло и впереди два почти летних месяца, но все же осень наступила, все едва заметно изменилось, пахнет осенью, солнце светит уже не так, закаты совершенно другие. Стены тумана тянутся с гор, наползают и захлестывают тебя, а ты сидишь где-то повыше, где есть вид, пьешь чай из термоса и думаешь о том, что зря не одел подкладку под куртку :-). Когда тебя закрывает тучей полностью видимость метра 3-4, туман внутри не сплошной, его клочьями несет по земле и время от времени открывается окно, где видно на десятки километров залитую закатным солнцем землю, ущелья, холмы поросшие лесом, хребты гор, ленты ледяных горных рек. Это не сфотографировать, не снять на видео, это можно только увидеть.

Фотографии сделаны на плато Шаджатмаз 2050 метров над уровнем моря, граница КЧР и КБР.



Читать дальше

Читать дальше

Как только выпадает свободное время, то сразу же еду делать Мотик.
Переделал вилку, теперь и верхняя и нижняя траверса одинаковые, соответственно уменьшился угол наклона вилки и сократилась база мотоцикла, плюс просадил перья вилки в траверсах и поставил клипоны.
Резина спереди 100/90 19" сзади 120/90 18" IRC
Крепление переднего крыла временное, пока не доберусь до сварки…
впереди установка купленных австрийских амортиков, редуктора -9ки, ну и много работы. Руки чешутся )))



Читать дальше

Наткнулся на объявление на известном электронном аукционе о продаже вот такого интересного байка.
Мотоцикл Harley-Davidson Ironhead Sportster Custom, построенный в стиле Cafe Racer на базе Harley-Davidson Sportster XLH1000 1980 года.
Вот что пишет хозяин мотоцикла из Рино (Невада, США):
«Бесчисленные часы были потрачены на постройку этого байка. Владельцы harley думают, что их байк уникален до тех пор, пока нечто подобное не встанет рядом с ними на светофоре».
МНОГО ФОТО + Видео

Читать дальше