Блог им. alexnab → Гипербайк BMW K1300S против спортбайка BMW S1000RR в городе
Долгое время KS, или еще его называют Кисёнышем, был единственным ответом немцев на японские спортбайки — весьма неконкурентным, как видите. Хотя производитель до сих пор заявляет, что KS
«Мощный, солидный звук выхлопа вырабатывает огромные порции адреналина. Мотоцикл, который имея в своем арсенале 175 л.с. и 140 Нм (в варианте B), никому не оставит шанса на победу. Этот мотоцикл – настоящий технологический шедевр.»
увы, лукавят немного,… и снимают с производства.
PS за рулем K1300S мой приятель Владимир — в других моих роликах тоже учавствовал ;) Специально его отпустил вначале, чтобы показать разницу в мощности.
«Мощный, солидный звук выхлопа вырабатывает огромные порции адреналина. Мотоцикл, который имея в своем арсенале 175 л.с. и 140 Нм (в варианте B), никому не оставит шанса на победу. Этот мотоцикл – настоящий технологический шедевр.»
увы, лукавят немного,… и снимают с производства.
PS за рулем K1300S мой приятель Владимир — в других моих роликах тоже учавствовал ;) Специально его отпустил вначале, чтобы показать разницу в мощности.
alexnab
- Алексей
- 14 сентября 2014 в 16:47
- -22
![Ruslan_7000](https://bikepost.ru/uploads/images/00/11/25/2011/10/31/avatar_48x48.jpg?003129)
- Ruslan_7000
- 14 сентября 2014 в 17:04
- ↓
Многое ещё и от водителя зависит, молодой и не пуганный и на 600-ке спокойно может наказать литр в плотном потоке. а на прямой ясен пень что твой с1000рр очень быстрый.
здесь был ататат
здесь был ататат
![Ruslan_7000](https://bikepost.ru/uploads/images/00/11/25/2011/10/31/avatar_48x48.jpg?003129)
- Ruslan_7000
- 14 сентября 2014 в 22:20
- ↑
- ↓
Тогда я могу тоже сказать что «порвал» в клочья 700 сильный Скайлайн))))
Nissan Skyline 700hp vs MV Agusta Brutale 1090RR from Ruslan7000 on Vimeo.
Nissan Skyline 700hp vs MV Agusta Brutale 1090RR from Ruslan7000 on Vimeo.
![Deni95](https://bikepost.ru/uploads/images/01/07/15/2014/04/14/avatar_48x48.jpg?083739)
Не целесообразно их сравнивать, это разные мотоциклы, разные тех-характеристики.
Спорт по прямой и до отсчки быстрее будет, это и ежу понятно. Но, при должном желании, KS мог бы посоревноваться до определенной скорости, видно что, водитель КиСы этого не делал, так как, я на KR до 240 не подпускал к себе s1000rr и R1. Поэтому вывод, что водитель КиСы если и участвовал в гонке, то, уж очень пассивно.
Спорт по прямой и до отсчки быстрее будет, это и ежу понятно. Но, при должном желании, KS мог бы посоревноваться до определенной скорости, видно что, водитель КиСы этого не делал, так как, я на KR до 240 не подпускал к себе s1000rr и R1. Поэтому вывод, что водитель КиСы если и участвовал в гонке, то, уж очень пассивно.
![madvlad](https://bikepost.ru/uploads/images/01/02/24/2012/07/19/avatar_48x48.gif?131611)
Для к1300с 285 км/ч не проблема.
За 2,8 уходит на 100, за 7,8 от на 200.
S1000rr уходит на 100 за 3,1.
На 200 за 7 секунд.
Макс. 299 км/ч
При этом на к1300 можно комфортно и долго ехать на макс скорости из-за его ветрозащиты, с1000рр чистый спорт, ветрозащита там естественно хуже.
При этом к1300с будет иметь больше тяги в целом и на низах.
Больше тут нечего сказать.
Выигрыш с1000рр при разгоне от 0 до 200 — 0,5 секунд.
При разгоне с 60-100 или со 140-180 у них у обоих 3,3 -3,4 секунды.
За 2,8 уходит на 100, за 7,8 от на 200.
S1000rr уходит на 100 за 3,1.
На 200 за 7 секунд.
Макс. 299 км/ч
При этом на к1300 можно комфортно и долго ехать на макс скорости из-за его ветрозащиты, с1000рр чистый спорт, ветрозащита там естественно хуже.
При этом к1300с будет иметь больше тяги в целом и на низах.
Больше тут нечего сказать.
Выигрыш с1000рр при разгоне от 0 до 200 — 0,5 секунд.
При разгоне с 60-100 или со 140-180 у них у обоих 3,3 -3,4 секунды.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (22)
RSS свернуть / развернуть