Я стараюсь выбирать скоростной режим так, чтобы иметь возможность объезжать подобные штуки… ибо трекшена не имею на мотике, увы.

не городская скорость!

Город, 100+, поворот, нерегулируемый перекрёсток. Даааа полюбому главная проблема это скользкая разметка.

а чтож без номеров то?

Я сегодня выкатился, 30 ехал, страшно блин, ямы и слегка мокрая дорога, вернулся в гараж, как космический полет совершил, из активных средств безопасности только мозг

Без обид, но если так ездить — тебе никакой трекшн, АБС + Иисус вместе взятые, не помогут.

Го в эндуро, научит контролю не только на прямой )

а где работа трэкшена?… заднее колесо буксануло по разметке и снова зацепилось за асфальт.… больше ничего такого не увидел..то, что разметка скользкая — это и так мы знали.

Знаю этот поворот, т.к. живу рядом. Топикстартер видимо очень сильный пилот с отличной реакцией, потому что я этот переход вижу только на выходе из поворота. И снести добропорядочного пешехода на такой скорости там как два пальца… Ставлю "-", потому что я там сам прогуливаюсь вдоль набережной часто и… не дай бог…

По-моему, крашеные зебры — это те, кто так ездят.

Куда ж ты так спешишь, милааай?

Святых тут нет, но нах испытывать судьбу? Посуди трезво, при возникновении «нежданчика» на переходе, что будет?

ай хорошо снял момент — у меня самого кирпич в штаны вывалился.

Я по этой набережной езжу каждый день — на первых секундах, где ты подлетаешь к левому повороту возле шлюза, на минуточку, есть знак с ограничением скорости 40 км/час. Ты, видимо, в горах не ездил, по этому на такие мелочи, как знаки на извилистой дороге внимания не обращаешь — не вопрос, каждый сам себе злобный Буратино, но следующий поворот вправо, что перед Горбатым мостком — он, стцуко СЛЕПОЙ напрочь!!! Я живу на другом берегу и через этот мост, бывает, хожу пешком, бывает, что и с детьми — так вот водилы там чхать хотели на пешеходов, а если и тормозят, чтобы пропустить — каждый второй раз заканчивается аварией. Даю рубь за сто, что никакая АБС и трекшен тебе оттормозиться с таких скоростей, да еще в наклоне, если кто-то перед тобой резко осадит перед пешеходом. А нарнешь в междурядье — там пешеход…
Так что — жить тебе, но не хотел бы я с тобой на той зебре повстречаться…
P.s. Сам не ангел, но 60-70 в этом месте — это не 100-120…

езжу там каждый день, как рукожопые дорожники «замаскировали» старую зебру могу только трёхэтажным описать. по левой с права есть удобное окошечко, сначало кляксы, потом зебра, но всё равно очкую газу давать в этом месте. в обратку по другой стороне тоже самое ещё и лужа бывает на всю левую полосу, откуда только понять не могу никак.

Камикадзе 120 во такой дороге топить. Черт с ним, что сам навернешься на зебре и т.п, а вот то что пешехода на ней на тот свет с такими скоростями отправишь — это хреново. Разметка в городе вообще скользская в любое время — вчера на 20 км/ч на мокрую наехал при сбросе передачи — зад хорошо так повело. А тут 120 в повороте по ней… бррр. В городе надо ехать так, чтобы иметь как можно больший шанс доехать до точки Б, а не как можно быстрее…

В голове должен быть трекшн контроль в первую очередь, видео не первое от Алексея, знаем как он могет. В очередной раз мотосообщество окунуто лицом в грязь перед автосообществом да и вообще перед людьми. Нет ни одного нормального, разумного и еще какого либо объяснения этому. Хотелось бы спросить у Алексея есть ли у него мама, жена, дети? И хотелось бы попросить тебя Алексей представить ситуацию когда ты с ребенком вступаешь ногой на пешеходный переход и вдруг...

Живу на против этого шлюза.На участке-от шлюза до садового-в этом сезоне наблюдал уже четыри мотоаврии с печальным финалом лично.А так и коробки в Яузу уходили.Осуждать или восхищаться не буду.Там еще много сюрпризов.Я считаю, что нет приделу совершенству.Надеюсь в следующем ролике скорость будет под 200.Нельзя останавливаться на достигнутом.

Леша отлично набросил на вентилятор.

А мне кажется трэкшен-контроль тут не при чем… Просто колесо ушло на разметке, а потом зацепилось опять на асфальте. У меня было так не раз без трэкшена. Он бы не успел тут среагировать… Хотя может если бы занос пошел дальше, то трэкшен и помог бы

Когда первый раз посмотрел видео — как то не обратил внимание на спидометр, смотрел исключительно на дорогу. И честно: не увидел чтобы пилот уж сильно рисковал. Думаю, очень многие так спорты водят. Немного переборщил со скоростью в повороте, т.к. знал что там перекресток со скользкой разметкой (если дорогу не знал — то совсем другое дело), хотел вряд-ли кто-то набережную не знает.