Привет, байкпостовцы!
Недооткрытый сезон позволил подразобрать видео прошлого сезона (за зиму руки не дошли...) и смонтировать-таки фильм о прохвате в морю, в Дивноморское и Геленджик — мой первый «дальний» дальняк!
Фильм не шибко насыщен экшеном, эдакое «роад-муви», наверно людям с опытом будет не особо интересным… Хотя «гуляющая» погода и факт, что не везде еще, наверно, в России открылся сезон, дают надежду, что «посмотреть лето» желающие найдутся. А новичкам киношка может помочь решиться на путешествие, как в свое время мне помогли видосы «Пандо-банды» и прочие.

Доброго дня.

На прошлой неделе в мкс, наконец, выдалась адекватная погода, и я поехал ставить своего уже второго коня на учет — имя ему sv1000. За подробностями под кат.


Читать дальше

Покупал в интернет магазине почти наугад, пара фот в интернете и немного описания.
Думаю будет полезным добавить немного информации.



Читать дальше

Всем доброго времени суток.
Сегодня мне посчастливилось протестировать нового коня от BMW, а именно модель R1200R LC, и мне очень хочется поделиться своими впечатлениями.





Читать дальше

Очередная серия моего блога о восстановлении М-72 1957года.
Разборка. По всей видимости мотоцикл хорошо хранился либо его не так давно разбирали. Гайки откручивались на ура. Ржавчины мало. Посмотрим, будет ли еще какой подвох?

мото сезон 2014 — начало
мото сезон 2014 — продолжение
продолжение

Читать дальше

Всем доброго времени суток.
Как говорится ничто не предвещало беды. Ехал домой после работы, сделал круг по городу и уже собирался ехать в гараж, но один нехороший таксист помешал моим планам на сегодня, да и на ближайшее время точно.

Читать дальше

Суббота. На улице шел мелкий дождь. Дата обещанной зарплаты была все ближе и ближе. Он знал что получив зарплату, он потратит ее… «На номера» паам пааам паааааааааамм


Читать дальше

Привет! История про то, как я сдавал на права (машина + мотоцикл) в США

Читать дальше

Доброй ночи.
Просматривал тут про мотоциклы…
Красивые ролики про итальянцев

И вот нашел наших ребят — наслаждайтесь!!!



P.S. Железный друг на капиталке… Скучаю по нему((((

Добавляйте видосы… Красивые!!! поскучать)

После первых сотен км на Дюке 1290, хочу поделится некоторыми наблюдениями о муках выбора и начале эксплуатации. Кому интересно, прошу, под кат.


Читать дальше

На самом деле еще несколько лет назад я и не думал садиться на два колеса. Как и многие из вас, считал мотоциклистов «хрустами» и смертниками. Новостные каналы, форумы и простые обыватели долго и со смаком обсасывают каждую страшную аварию с двухколесной техникой. Я тоже был не исключением.

Это было ровно до тех пор, пока ко мне в гости не приехал мой друг, байкер, за новым мотоциклом. Каждый раз я заслушивался его рассказами о дороге, приключениях и тому, чего он увидел. Сгоняли мы с ним в мотосалон, я облазил все, до чего смог добраться… и зародился внутри меня червячок, стал он потихоньку жрать мозг и жабу… А тут еще и дорога моя, с дома до офиса, протекала мимо площадки, где учились мотоциклисты… Все сошлось. Заехал на площадку, поговорил с инструкторами и уже через неделю состоялся мой первый осознанный выезд.

Читать дальше

«Электричество — очень простая штука. Если не знаешь как соединить — скручивай всё вместе. Лишнее отгорит.» ©

  В связи с тем, что некоторые тут прогуливали в школе физику и считали, что она им не нужна, а так же в свете цикла статей (Figgyfox и lisyamorda) и кучи вопросов в вопроснике, решил тоже отложить изложить пару мыслей на эту тему. А конкретнее — что, как и чем измерять, дабы хоть как-то понимать куда и как смотреть, когда есть подозрения на «искричество».

  Струменты, оно конечно, годно. Как и навыки. Но ведь нужно же ещё и знать в каком месте что и как делать. Вот для этого нам и нужны измерительные приборы. Ведь, как известно, «во всём, что связано с электричеством, только две неисправности — или есть контакт там, где он не нужен. Или его нет там, где он нужен»©

Сразу оговорюсь — всё нижесказанное касается только безщеточных(!) генераторов переменного тока и не реклама, а только мой личный(!) опыт.

Тем, кто более-менее понимает в электрике дальше можно не читать.



Читать дальше

Я выбрал именно китайскую горизонталку в качестве двига для своего мопеда по следующим причинам:

1. Наличие их у меня в количестве двух целых, почти новых и одного убитого.
2. Возможность собрать от 50 до 125 кубов в одинаковом картере, с маркировкой как на 50-кубовом (а значит отсутствие регистрации, техосмотра, страховок итд);

Читать дальше

На этот раз в руки ко мне попал мот CB400SF 1992 года с карбюратором Keihin.

Нужно было сделать УЗВ чистку карбюраторов. Причем до этого чистку проводили каждый год.
Сам процесс разборки и чистки в УЗВ я приводить не буду, их в сети очень много. Я применяю растворы фирмы SOLINS и ванну SkyMen.

Зациклюсь на тех расходниках которые вероятней всего вам придется поменять.

И так после разборки я был удивлен!

Вот в таком состоянии были все уплотнения.

Читать дальше