Блог им. kocheroff → О заметности и безопасности мотоциклистов в потоке.
Хорошего настроения и солнечной погоды всем!
Хочу предложить вам посмотреть видео в котором два мотоциклиста едут по Москве и на ходу через встроенные в шлемы гарнитуры обсуждают вопросы заметности и безопасности мотоциклистов на дороге. Некоторые их выводы не бесспорны, но слушать и смотреть мне, как новичку, было интересно и, надеюсь, полезно.
Судя по количеству плюсов под моим предыдущим постом, такие видео вам нравятся.
Я специально связался с автором видео и спросил разрешения на публикацию. Так что все по честному.
Хочу предложить вам посмотреть видео в котором два мотоциклиста едут по Москве и на ходу через встроенные в шлемы гарнитуры обсуждают вопросы заметности и безопасности мотоциклистов на дороге. Некоторые их выводы не бесспорны, но слушать и смотреть мне, как новичку, было интересно и, надеюсь, полезно.
Судя по количеству плюсов под моим предыдущим постом, такие видео вам нравятся.
Я специально связался с автором видео и спросил разрешения на публикацию. Так что все по честному.
kocheroff- 20 апреля 2015 в 19:09
- 2
- +32
Не знаю, может я тугой на уши, но все что понял в этом видео это то что надо обвешаться как новогодняя ёлка гирляндами чтобы тебя видели и ехать так как тебе хочется…
kocheroff, убери из тегов и названия слово безопасность, тут ей и не пахнет. А по манере езды это вообще ужас какой-то.
P.S. Ребята видимо не в курсе что на мотоцикле есть поворотники…
kocheroff, убери из тегов и названия слово безопасность, тут ей и не пахнет. А по манере езды это вообще ужас какой-то.
P.S. Ребята видимо не в курсе что на мотоцикле есть поворотники…
Так, чисто для интереса посмотри: www.youtube.com/watch?v=UmQ6dw62urY
И про прямоток вспомни, и про рычание.
И про прямоток вспомни, и про рычание.
А что считать «событием»?
ДТП? Тогда чем больше ДТП тем стаж больше.
Просто опасными ситуациями?
И какой человек опытнее. У которого 3 опасных ситуации на 10км но он умеет от них уворачиваться? Или у которого 0 опасных ситуаций на теже 10к потому что он едет так что их не допускает в принципе?
Очень непонятная субстанция, этот стаж/опыт.
ДТП? Тогда чем больше ДТП тем стаж больше.
Просто опасными ситуациями?
И какой человек опытнее. У которого 3 опасных ситуации на 10км но он умеет от них уворачиваться? Или у которого 0 опасных ситуаций на теже 10к потому что он едет так что их не допускает в принципе?
Очень непонятная субстанция, этот стаж/опыт.
стаж != опыт
пример — деградот ~50 лет (машина от москвича до тагаза) на дороге 100% таких видели и знаете как они водят, а стаж у таких лет 25-30 часто. Оказываясь в опасной ситуации они просто неспособны избежать ДТП и дело часто не в их возрасте.
Особо опасный вид — такой крендель в шапке. В меховой зимой и в любой летом. (Да, опять шаблон).
ЗЫ
Давайте свои минусы, не судьба мне пост про свои новые туфельки написать… :)
пример — деградот ~50 лет (машина от москвича до тагаза) на дороге 100% таких видели и знаете как они водят, а стаж у таких лет 25-30 часто. Оказываясь в опасной ситуации они просто неспособны избежать ДТП и дело часто не в их возрасте.
Особо опасный вид — такой крендель в шапке. В меховой зимой и в любой летом. (Да, опять шаблон).
ЗЫ
Давайте свои минусы, не судьба мне пост про свои новые туфельки написать… :)
Нда, я явно не приспособлен к жизни на форумах. Очень теряюсь, когда вижу на простой, всем понятный вопрос (по сути все по нимают, о чем речь, я полагаю), потоки
'остроумия' и очень ценных мнений по поводу значения/интерпретации слов.
ps. кстати — а тут вообще хоть как-то можно увидеть — кто именно ставит минусы или это остается тайной?
'остроумия' и очень ценных мнений по поводу значения/интерпретации слов.
ps. кстати — а тут вообще хоть как-то можно увидеть — кто именно ставит минусы или это остается тайной?
Досмотрел до 7.10 минуты и понял что человек умеет читать поток но не правила, перестроение в туннелях запрещено всем видам транспорта!
Манера езды данной особи очень опасна и не предсказуема о чем он сам свидетельствует. Я еду так чтоб меня было видно всегда, будь то я сзади или уже в мертвой точке, но водители знают что я там. И как говорил в одном из постов что практика показывает обратное, как бы ты не лупил в междурядье на следующем светофоре ты догонишь двухколесного брата с 90% ВЕРОЯТНОСТЬЮ и 5-10 минут роли времени не сыграют! И он правильно говорит — советы слушать не стоит, ибо его советы х… я — говорит сам автор.
Да я не много наездил 1 сезон и 8 лет за рулем, и могу сказать что аварии в основном происходят:
1. Невнимательность
2. Нарушение ПДД
3. Алкоголь
4. Самоуверенность
5. Слабоумие
Манера езды данной особи очень опасна и не предсказуема о чем он сам свидетельствует. Я еду так чтоб меня было видно всегда, будь то я сзади или уже в мертвой точке, но водители знают что я там. И как говорил в одном из постов что практика показывает обратное, как бы ты не лупил в междурядье на следующем светофоре ты догонишь двухколесного брата с 90% ВЕРОЯТНОСТЬЮ и 5-10 минут роли времени не сыграют! И он правильно говорит — советы слушать не стоит, ибо его советы х… я — говорит сам автор.
Да я не много наездил 1 сезон и 8 лет за рулем, и могу сказать что аварии в основном происходят:
1. Невнимательность
2. Нарушение ПДД
3. Алкоголь
4. Самоуверенность
5. Слабоумие
Фантазии на тему того, что тебя якобы видят автомобилисты — довольно опасное заблуждение.
Они не видят практически никогда, вообще, в принципе, исплючая вид в лобовое стекло — если едешь навстречу или уже проехал, а многие и в лобовое не видят — о чем говорят постоянно появляющиеся ролики о выездах с прилегающей.
Из этого следуют интересные выводы типа — не следует тратить силы и внимание на привлечение этого несуществующего внимания. Самое нормальное — считать автомобили прочти хаотично двигающимися физическими предметами, стараясь их безопасно объехать.
Особь в ролике ездит больше, чем лет большинству тут присутствующей молодежи.
Они не видят практически никогда, вообще, в принципе, исплючая вид в лобовое стекло — если едешь навстречу или уже проехал, а многие и в лобовое не видят — о чем говорят постоянно появляющиеся ролики о выездах с прилегающей.
Из этого следуют интересные выводы типа — не следует тратить силы и внимание на привлечение этого несуществующего внимания. Самое нормальное — считать автомобили прочти хаотично двигающимися физическими предметами, стараясь их безопасно объехать.
Особь в ролике ездит больше, чем лет большинству тут присутствующей молодежи.
не нужно обобщать. я езжу за рулём и ниразуне было такого чтобы я НЕОЖИДАННО увидел мотоциклиста. всегда их заранее высматриваю. просто смотреть нужно в зеркала и мониторить дорожную обстановку. знать кто едет српава. кто слева. кто сзади. кто спереди и кто в мёртвых зонах… и тогда будет вам счастье.
Внимание и хорошая реакция, судя по комментариям даже тут, вроде бы среди мотоциклистов (смотрите сколько ужаса в комментариях — «как быстро, как страшно, как резко» и т.д.), не очень распространены. Если вы так можете — это отлично, но не стоит приписывать это качество всем. О чем и говорится в том числе в этом ролике.
здесь был ататат
здесь был ататат
Есть замечатальное слово — контекст! :) Они в тот момент говорили о проезде по другому междурядью, движению в потоке и пугливости новичков. И что если ты испугался, то это в общем-то твоя проблема — пей таблеточки, ходи к психотерапевту (и моя добавка — может быть вообще не лезь на дорогу, если такой нервный).
На дорогах слишком много людей со схожим подходом.
От несознательных:
«Ну я тут поверну, что такого, мне надо»
«Ой мой поворот! Тормозз!11» (на трассе)
«О, дырка в соседнем ряду!»
до вполне осознанных:
«Пропустят, мне надо»
«Затормозят, я перестроюсь, мне надо»
«Поверну сейчас, подождут»
«Ха, мот едет с краю, я могу проскочить, подвинется» (подожму, отъедет)
Это в большинстве случаев к ДТП не приводит. В итоге — приведет. Что на машине что на мото. Без этих людей жизнь была бы лучше. Без людей с таким подходом.
От несознательных:
«Ну я тут поверну, что такого, мне надо»
«Ой мой поворот! Тормозз!11» (на трассе)
«О, дырка в соседнем ряду!»
до вполне осознанных:
«Пропустят, мне надо»
«Затормозят, я перестроюсь, мне надо»
«Поверну сейчас, подождут»
«Ха, мот едет с краю, я могу проскочить, подвинется» (подожму, отъедет)
Это в большинстве случаев к ДТП не приводит. В итоге — приведет. Что на машине что на мото. Без этих людей жизнь была бы лучше. Без людей с таким подходом.
Чуть выше я уже писал о «контексте». В жизни (на дороге) много всякого происходит, поэтому обычно есть смысл ограничивать разговор СТРОГО рамками темы («движение по параллельным междурядьям» например), иначе это будет
бесконечный разговор ни о чем, без всяких шансов договориться до чего-то конструктивного.
бесконечный разговор ни о чем, без всяких шансов договориться до чего-то конструктивного.
«Ну я тут поверну, что такого,мне надоя успею»
«Ой мой поворот! Тормозз!11 Да не ори, жена, я вижу!!!»
«О, дырка в соседнем ряду! Тот ряд быстрее едет!!!»
«Пропустят,мне надоЯ включил поворотник значит обязаны уступить.»
«Затормозят, я перестроюсь,мне надоС поворотником обязаны уступить»
«Поверну сейчас, подождут, по правилам-же… вроде...»
«Ха, мот едет с краю, я могу проскочить, подвинется, он-же мелкий, чего ему стоит...»
Претензии две:
1) Перестроения в туннелях ( в частности под Таганкой, который постоянно на ремонте и там полосы ополовинены). Поскольку сам не только мот но и коробку вожу, это не только бесит водителей но и просто опасно.
2) Совет навешивать на себя разноцветные фонарики, что прямо запрещено ПДД. И правильно! Ибо ночью те же желтые или красные огни в зеркале могут быть оценены в качестве зада какого-нибудь ТС, ну а синие ясно дело того же Мотобата.
Ну а поповоду параллельной езды по междурядью они сами все правильно поняли.
1) Перестроения в туннелях ( в частности под Таганкой, который постоянно на ремонте и там полосы ополовинены). Поскольку сам не только мот но и коробку вожу, это не только бесит водителей но и просто опасно.
2) Совет навешивать на себя разноцветные фонарики, что прямо запрещено ПДД. И правильно! Ибо ночью те же желтые или красные огни в зеркале могут быть оценены в качестве зада какого-нибудь ТС, ну а синие ясно дело того же Мотобата.
Ну а поповоду параллельной езды по междурядью они сами все правильно поняли.
- smmikhailov
- 20 апреля 2015 в 23:10
- ↓
Так как едут на видео парни, ездит 10% мотоциклистов! Больше половины ездит НАМНОГО ХУЖЕ! Не предсказуемо, быстро, не уверенно и неумеючи. Редко встретишь прям мастера своего дела. Добрая треть любит критиковать незначительные нарушения в виде пересечения разметки, при этом эти критиканты в попадание маломальской ситуации похожей на перестроение впереди идущего авто в 20 метрах пережимают тормоз или кладут байк на бок. Хотя можно былобы уйти не снижая скорость хоть через 2 ряда, или банально оттормозиться. Критикуйте сколько влезет кого хотите! Только главное учитесь ездить безаварийно, и других не подставляйте. Хоть на ушах останавливайтесь и на козлах при любой возможности, только умейте и понимайте где и когда это можно делать
Жаль, ожидания от ролика не оправдялись, жлал большего. Разговоры про свет и звук за много лет уже достали и совершенно бессмысленны. Хочется увидеть больше каких-то фишек. Но кажется весь секрет в том, что их просто нет. И единственный секрен капитана очевидность — не смотреть на препятствие, а смотреть куда хочешь попасть, но это все знают и так.
здесь был ататат
- KeshaBamos
- 21 апреля 2015 в 9:25
- ↓
учителя хамства на дороге, как будто хамства не достаточно на российских дорогах
- smmikhailov
- 21 апреля 2015 в 11:07
- ↑
- ↓
убери ссылку на сторонний ресурс, схватиш бан. Я вчера уже пытался доказать, что не занимался рекламой в прошлый раз. Администрация сурова
Формат очень понравился, но по поводу езды в разных междурядьях и т.д. соглашусь с Олегом, Боря мне пару-тройку раз в междурядье попадался (точнее я ему)), ну я пропускал, замечал по свету его БМВ в зеркалах, просто есть и такие, кто в соседнем междурядье, перегазовками прямотоком сгоняет авто в твою сторону и устраивает таким образом подлянку…
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (89)
RSS свернуть / развернуть