С 26 по 28 марта в Санкт-Петербурге проходила международная мотовыставка IMIS 2010. В самый ходовой день решили посетить сие мероприятие и мы с моей скво. Проводилось оно в новом выставочном центре Гарден Сити в Ольгино, куда мы и направились в субботу утром. Начало выставки было в 11, мы прибыли к половине двенадцатого, но припарковались уже с трудом. Тем более, что часть парковки была отдана под проведение этапа Кубка России по стантрайдингу. В кассы очереди не было вообще. Билеты по 300 с носа, но мы заранее запаслись флаерами уполовинивавшими эту цифру. Кстати, до выставки организаторы заявляли, что тикеты будут стоить 200 ры. Пустячок, но все же. В итоге, купили и прошли. И нас встретили они! Красавцы! Участники конкурса Кастомов. Периодически какие-то из мотоциклов заводили и по павильонам разносилось рычащее эхо.

Читать дальше

Чоппер DFC-Chopper построили немецкие специалисты из «Deathfield-Choppers». Не могу сказать, что мне нравится, но и плохим мотоцикл назвать тоже тяжело. Он сделан на базе самых разнообразных деталей и узлов совершенно разных производителей.

Читать дальше

Жуть какая-то. Парень особо грубо ничего и не нарушал, один раз ускорился хорошенько, хотя может быть, я ошибаюсь. Но вот полицейские методы задержания нарушителей пугают. Представьте, что вы подъехали к перекрестку, вас подрезает обычная машина, из неё выходит человек в гражданской одежде и машет пистолетом…

Читать дальше

В Болгарии официально был открыт мотосезон 2010. Более 10 тысяч мотоциклистов 27 марта ездили улицами Софии в знак открытия сезона. Поздравляю болгарских байкеров с открытием. Так держать.

Читать дальше

Второй этап WSBK в Портимао прошел довольно культурно, и не было такой бойни, как на острове Филиппа. Но все же, какая гонка проходит без аварий, я и не вспомню таких. Два пилота на Дукати были немного неудачным в эти выходные. Шэн Бирн и Якуб Смрз не справились с давлением гонки.

Читать дальше

Несколько дней назад мы писали про концепт GM (General Motors) EN-V. Сегодня наткнулся на более полную фотогалерею и несколько замечательных видеороликов, объясняющих некоторые технические нюансы.

Читать дальше

В 2008 году проскальзывала новость, что Сингапур примет Гран При MotoGP в 2011 году. После двух лет ожиданий 235-миллионный трек почти построен. Тогда в 2008 году компания, с которой Dorna подписали соглашение, не разглашалась. Теперь стало известно, что это SG Changi Private Limited. Увы, даты проведения гонки смешаются, так как глава строительства Эдди Кох сказал, что к 2011 году трек будет полностью готов, а в 2012 году он уже сможет принять полноценную гонку MotoGP. Трек построен на площади 41 гектар, он сможет принимать любые гонки, так имеет сертификаты FIM Grade 1 и FIA Grade 2.

Макс Бьяджи впервые смог выиграть обе гонке: Race 1 и Race 2 — за все время выступления в WSBK. В Race 2 Портимао борьба главным образом развернулась между Максом и Бьяджи, победителям пары стал именно итальянец, обогнав конкурента всего на 0.191с.

Читать дальше

Мы уже писали обзор о мотоцикле Moto Guzzi V7 Cafe Classic. Предлагаю теперь посмотреть дополнительные фотографии, сделанные в Вечном Городе. Мотоцикл смотрится удивительно на улицах Рима.

Читать дальше

Недавно я опубликовывала ролики о компании Yamaha. Сегодня же спешу вам показать еще передачи из цикла «Жми на газ» на канале Discovery Channel. Рассказ о истории японской марки Honda.(о которой так же рассказывал Ким)



Читать дальше

Я уже давно и на долго влюбился в мотоциклы. Ещё прошлой осенью решил что повесне получу права и куплю себе Zongshen ZS250GS. Так как по натуре жлоб, то речи о «из салона» не идет, по-этому рыскаю по сайтам продаж, присматриваюсь, выбираю. И в процессе просмотра бывает наталкиваюсь на очень интересные экземпляры мотоциклов. Фотографии одного из них хочу показать вам, так как впечатлился тюнингом.

Этот экспонат по утверждению хозяина является Днепром-11. Смотрим.


Читать дальше

… или Почему фанаты спортивных автомобилей не пересаживаются на мотоциклы?



Гордон Марри

Суперзвезда мотогонок Валентино Росси предпочел остаться в MotoGP и не уходить в Формулу-1. Свое решение он объяснил тем, что в седле мотоцикла у него больше возможностей проявить свой талант, чем за рулем автомобиля Ф-1, где время на круге больше зависит не от гонщика, а от того, как настроят его машину инженеры. Он абсолютно прав, но, на мой взгляд, это отнюдь не единственная причина.


Читать дальше

Предлагаю к просмотру ролик о новобранцах в мотополицию Франции. Здесь показаны тренировки будущих стражей порядка и непосредственные действия на дороге. Также есть довольно забавные эпизоды, когда новобранцы не могут справиться с управлением и падают. Например, мне понравились ситуации с бревном.

Всем доброго времени суток!))
Следуя совету Озириса, таки решила я создать пост и спросить совета у народа.))
Так вот. Сейчас я в активном процессе накопления денюжек на свой собственный байк. ПЕРВЫЙ байк!!! И до недавнего времени я была абсолютно точно уверена, что хочу только Honda CBR 125 R. И по цене она меня устраивает (б.у), и по тех. характеристикам, и сидиться на ней удобно))) Идеал, одним словом)) Только вот меня терзают смутные сомнения. И виной этим сомнениям HONDA CBR Felix X-200, свеженькое объявление о продаже которой я нашла в инете. Всего за 1500$! И с доками!!! Тех. характеристиками и внешним видом осталась довольна. Единственные сомнения — а смогу ли я с ней справиться? Что вообще посоветуете для неопытного новичка, ростом 171 и весом 52 кг? ))) В ближайшем будущем планирую учиться в мотошколе, чтоб не угробить свой первый мот)))
Ах, да… и Yamaha YBR 125 я терпеть не могу. Почему? Не знаю.)))
Ну, и чтоб совсем не было скучно — парочка картинок)))


Honda CBR 125 R


а это та самая HONDA CBR Felix X-200

На данный момент
Переварен задний подрамник…
Поднято заднее сидение значительно вверх.
Снята вся облицовка…
Поменяны Передняя оптика.
Изготовлен новый глушитель- прямоток.
Вид уже стал более агрессивен
В планах поменять руль, изготовить новый пластик на заднюю часть, поставить диодные поворотники и стоп сигнал, поменять приборы на дигитальные, заменить все стандартные подножки и лапки, покрасить в другой цвет тело и колёса… Ну и по мелочам винтики и болтики =)





Читать дальше

Дизайнер Дарио Карозелли работает примерно в том же направлении, что и великий Обердэн Беззи. В январе месяце мы рассматривали его проект Ducati Desmo. Теперь предлагаю просмотреть более ранние работы Дарио: Triumph, Kawasaki, KTM, Buell, Yamaha и несколько других марок. Некоторые выглядят просто восхитительно.

Читать дальше