Новость немного не по тематике Байк Поста, но не поделиться с Вами таким материалом я не мог. Одноколесный тренажер придумал Luca Schieppati. Он сделан из углевлокна и стали. Я не совсем понял, но видимо разрабатывается подвижная модель под названием «ciclò», и думаю было бы неплохо приделать к ней моторчик.

Читать дальше

Для тех, кто не смотрел третий этап WSBK в Валенсии или просто хочет увидеть еще раз, предлагаю посмотреть два коротких видеоролика, которые включают основные моменты первой и второй гонки. Результаты Race 1 и Race 2.

Читать дальше

Компания «Kaotic Customs» из Флориды построила бесчисленное количество чопперов, при чем все разные. Рассмотрим чоппер Turbo Spike. Как вы уже догадались из названия, он оснащен двигателем S&S V-twin с турбонагнетателем Garrett и выхлопом «Kaotic Customs». Мотоцикл основан на раме «RC Components» и треугольном маятнике. С обеих сторон стоят колеса «Arlen Ness» и дисковые тормоза.

Читать дальше

Вчера мы писали про аварию британского гонщика Саймона Эндрюса. Теперь можно посмотреть видео, после чего становится понятно насколько все плохо. Гонщик сломал ногу.

Уникальная ситуация случилась с Гари Фелдмэном. Он себе спокойно ехал на скутере, когда в него сзади въехал автомобиль. Один из свидетелей вызвал службу спасения. Никто не пострадал, но получилось так, что Гари заплатил 200 долларов, в то время как автомобилист только 100. Это называет «Штраф за аварию», которым облагаются участники ДТП в 41 штате.

Например, в Чикаго операторы аварийной службы требуют оплату до 250 баксов в час. Я не понимаю, как так.

Мне тяжело было разобраться в японских иероглифах, но я попытался при помощи «хорошего друга». Хотя полезной информации я так и не нашел кроме того, что ЭТО называют будущим скутером Японии. Посмотрим, но выглядит по дизайну как старый скутер в стиле 30-ых годов 20 столетия.

Читать дальше

Данный мотоцикл под названием «Bite» является последней работой парней из «Death Spray Custom». Получается, что мотоцикл — Ducati «1026». Он был получен путем расточки стокового Ducati 996 до 1026 см3 и установки комплекта «1026 Stroker» от Fast By Ferracci. Конечно, главной особенностью мотоцикла является графика.

Читать дальше

Чоппер Black Gambler построили польские спецы из «Motorcycles Performance Malyhd». В качестве основных компонентов они использовали узлы и детали Harley-Davidson. В целом получилось отлично, жирные белые полоски на колесах — нечто.

Читать дальше

Мотоцикл Yamaha HL500 является последним четырехтактным кроссом, которому удавалось выиграть Гран При, после чего началась эра двухтактников. Байк на фото был построен парнями из «Husky Restorations» (Нью-Йорк), компании, которая специализируется на ретро «грязевиках». Им потребовалось три года на строительство копии HL500. Парни использовали двигатель TT500, подвеску YZ400, топливный бак, крылья и седло от YZ125c. Раму построили «Geoff Morris Concepts (GMC)», одни из лучших экспертов по старинным кроссовым мотоциклам.

Читать дальше

Я, как и все, думал, что Кейси Стоунер опять выиграет гонку в Катаре. Всё к этому шло, но, увы, австралийский гонщик не справился с волнением и на пятом круге закончил для себя гонку. Тем самым он оставил победу (104-я для итальянца) Валентино Росси. В итоге первые два места на подиуме достались гонщикам Yamaha, Хорхе Лоренцо — второй. Интересное начало сезона.

Читать дальше

Коллекция экипировки Offroad AXO 2010 включает специализированные для эндуро штаны Enduro WP и боты Dart Enduro WP. Штаны очень прочные и выносливые. Они сделаны из комбинации материалов перфорированного полиэстера и нейлона.

Читать дальше

Все противники Moto2 и фанаты бывшего GP250 могут изменить свое отношение к новой серии. В первой гонке moto2 в Катаре было всё: сумасшедшие гонки, обгоны и аварии. Победителем стал Шоя Томизава из Technomag CIP Moto.

Читать дальше

Когда Бену Тайлеру был диагностирован рак, небольшой шанс на излечение он сразу отверг, а стал собираться в своё последнее путешествие. Пересекая Канаду на мотоцикле он найдёт новых друзей, многое переосмыслит, вспомнит несбывшиеся мечты. А главное поймёт, что нельзя найти смысл своей жизни, не научившись сперва свою жизнь ценить.

Читать дальше

Доброго времени суток!

Начну с небольшой предыстории:
Байкпост читаю практически с самого основания, узнал о нем по статье на одном из самых известных русскоязычных it-блогов (не будем тыкать пальцем), с тех пор регулярно захаживаю. Так сложилось, что сам занимаюсь околоПКашными делами и к мото теме до недавнего времени был равнодушен, пока не купил свой первый скутер. Полноценным членом мото-сообщества себя не назову, скорее «сочувствующим». Категории А к сожалению пока нет, планирую исправлять (B уже имеется). Откатал немного, но вроде всего по чуть-чуть было: и в пробках «пошизгарить» успел, и разложиться по мелочи, ну и первый ремонт/ТО, куда без них.

Возвращаясь к сути топика: надоело мне ковыряться с «бездушными» железками, хочется латать и подлечивать что-нибудь «живое» и «ррррычащее».
Как у Вас, уважаемые байкпостовцы, происходило втягивание в мото работу? Возможно случайно, или Вы стремились к этому сознатально? С чего начинали?



На мой взгляд жизнь человека состоит из маленьких мото и не мото ;) историй, а чужая история — это всегда интересно!
За сим откланиваюсь, прошу сильно не пинать :)

Итак, завершилась первая гонка в классе Мото Джи-Пи — гран-при Катара. Вооружившись чаем с печеньками я прогнозировал спокойный просмотр того, как Стоунер уверенно разрывает в клочья всех соперников, следом приезжает Вале, третьим — отчаянно пытающийся наехать на Доктора Хорхе, и 4-м как всегда уверенно стартанувший, подтянувшийся с 7-й позиции на поуле, но учтиво всех лидеров пропустивший Педроса.

Но все пошло совсем не так. Вообще как-то не так.


Читать дальше

Говорят, что случайности не случайны, но я совершенно случайно наткнулась на фотографии этих милых созданий. =))
Мне было интересно, предлагаю и вам посмотреть. Надеюсь, не повторяюсь…

Деревянный что-ли?

Читать дальше