На фоне закрытий сезонов, холодной и дождливой погоды в северных регионах нашей планеты, байкеры Южных пространств продолжают наслаждаться мото жизнью!

Нет, это не для того чтобы завидовали Южным пространствам! А для того чтобы мотоксикоз у вас проходил веселее и интересней! )))

Вот так, в один из солнечных дней, Кипрские байкеры, не изменяя своим традициям, снова проснулись пораньше, и выкатили в горы!
Покататься, пообщаться, выпить кофе, проверить как там дороги, и в каком они состоянии. )

Все оказалось в норме, в отличном состоянии как всегда, и с хорошим настроением!
И так, все кто собирается на остров осенью, Добро пожаловать! И мега держак нашего асфальта всегда к вашим услугам!

Смотрим фотки!

Читать дальше

Всем привет! Мы много говорим о экипировке в плане её защитных свойств. А вот как ухаживать за кожаным экипом? Мы в нём ездим по улице и периодически его нужно как-то чистить и хранить зимой. Кто как чистит кожу и как хранит зимой?

Распечатаем счетчик постов.

Всем добрый день.

Хочу поделиться своими терзаниями и спросить совета знающих людей. В недавнем прошлом приехал я в славный город Калининград и познав радости растаможки на область взял себе красавца GSX-R600 K6. За смешные деньги по сравнению со стоимостью аналогов в большой России. Но счастье мое снилось не долго. Слепой крот на VW GOLF ехал по второстепенной и поворачивал на лево, но смотрел при этом на право. Я абсолютно точно видел его через стекло. В общем припечатал он мне бампером справа в хвост, когда я с ним поровнялся. В итоге минус зеркало, слайдер и пластик покоцал. Но это пол беды. Байк-то на ходу и ремонт не казался сложным. Случалась следующая неожиданность.

После непродолжительного отдыха в славном городе Краснодаре пришел я к выводу, что придется мне ехать жить в него. Ибо здоровье родителей не позволяет им содержать в порядке дом, который построили под их спокойную пенсию год назад. Надо быть поближе и им помогать. И тут встал главный вопрос. Что делать с джиксером-то? Растаможен он на область. Отваливать за него полную растаможку это еще ой-ой сколько денег. Есть кончено два пути.

Первый вариант самый простой. Оставить его тут и неспешно продавать. Таможка даже областная тихонько растет. Пластик я тут сделать успею до переезда. Будет пылиться в гараже и ждать пока кто-нибудь его купит. Но когда это произойдет неизвестно. По сути деньги просто выброшены на ветер будут. Самый плохой вариант на мой взгляд.

Второй вариант как-то вывезти его в Краснодар. Например двумя посылками. Снять двигло и колеса к примеру. Ну и еще по мелочи что-нибудь. И отправить первой коробкой. Ведь это по сути запчасти и их таможить не придется. А второй коробкой отправить раму со всем остальным. На месте собрать. Но тогда встает вопрос о постановке на учет. Даже если у меня будут документы подтверждающие, что я купил отдельно раму и двигло поставят ли на учет самосбор? Что посоветуете товарищи мотоциклисты?

Всем Доброго времени суток! Наткнулся тут на очень интересный канал на YouTube «Rnickeymouse».


www.youtube.com/user/rnickeymouse

На канале представлено более полу сотни отличных видео с очень удобной обработкой.

Читать дальше

Несколько недель назад получил таки новый рюкзак Dainese Backpack-R. Ждал несколько месяцев. До того как получил новый, пользовался другими. Опыт показал, что удобнее пользоваться специализированным. Первый опыт был с рюкзаками BMW и Lacoste. БМВшный рюкзак был более удобный, так как сделан под велопоездки и горные прогулки, но с аэродинамикой возникали проблемы. Второй вообще был неудобен.

Читать дальше

Доброго всем времени суток!
Хочу поделиться опытом своей учёбы езды на мотоцикле. Знаю, что многие подумают о том что опыт байкера начинающего мотоциклиста, который впервые сел в седло 24 июня сего года (о как! помню!))) не многого стОит, но тем не менее расскажу. Хотя бы потому, что мне повезло с мотошколой, а ещё, потому что многие мои знакомые, которые закончили мотошколу для того «чтобы сдать на права» и никогда до этого не умели ездить на мотоцикле, своими рассказами и советами новичкам заставляют меня усомниться в качестве тех мотошкол, с помощью которых можно получить права, но которые учат только трем вещам: змейка, восьмёрка и «медленно-проехать-шоб-не-заглох». Для жизни, а тем более для управления мотоциклом это, как говорит мой близкий знакомый и почти родственник (а ещё и Одессит и профессор), всё равно что «учёному-практику выслушать учёного-теоретика и трезво содрогнуться»:). Поэтому — делюсь опытом, и надеюсь что старожилы меня поправят если что не так, а умные люди не повторят чужих ошибок и тогда в мире наступит красота и гармония. (позавчера вернулся из Одессы, поэтому тамошний фольклор из меня-таки всё ещё прёт)))
Итак.

Читать дальше

195 лошадиных сил, 112 Нм момента, 298 KM/ч максимальная скорость и цена 18800 евро, и все это MV Agusta F4 R Corsa Corta 2012 года.

Читать дальше

Вторая часть bikepost.ru/blog/travel/17596/мотопробег-по-европе-часть-2.html

Passo dello Stelvio (Italia) — Davos (Schweiz)
С трудом открыв глаза утром, через несколько часов, иду в душ. Чек-аут через 15 минут, вариантов продлить наше пребывание нет. На улице приятное утреннее тепло, альпийский пейзаж и наши мотоциклы. Все хорошо, но я реально полуживой в прямом смысле этого слова.


Читать дальше

Решил поменять себе глушак на ФЗР 400, нашол 2 варианта.
1.вроде как яшимура но не точно (нет бирки и перетянут карбоновой пленкой)



Читать дальше

Хочу продолжить тему мотоэстетики постом о японских мегамаксигипертурбоскутерах.



Босодзоку (Bosozoku, буквально «яростно бегущие племена») — это такая японская субкультура, берущая начало еще в 1950-х годах в период расцвета японской промышленности. Все начиналось с группировок молодежи, одержимых любовью к мотоциклам и жаждой художественного самовыражения (что какбэ намекает :)). Как правило, это были несовершеннолетние подростки в возрасте до 20 лет. Они всячески модифицировали свои мотоциклы, включая изменения, законодательно запрещенные, а позже рассекали на байках по улицам города, нарушая правила дорожного движения. Позже традиция крышесносных модификаций перекинулась и на автомобили.

Под катом много фоток.


Читать дальше

Мотоциклист и парашютист Константин Мордакин попал в аварию 01.10.2011.

Читать дальше

Джек Лиллей (Jack Lilley) и «Ace Cafe» из Лондона объединили усилия и сделали специальную версию мотоцикла Triumph Street Triple Limited Edition. Байк назвали ACE 675CR, и всего будет сделано 10 экземпляров.

Читать дальше

А у нашей дружки недавно был день рождения! Решили отметить не совсем традиционно, в природной обстановке в стиле кантри :)

Набесились надурачились от души :), а главное с пользой дела!

Читать дальше

Недавно меня посетила мысль, которая не покидает меня по сей день. А что если купить аварийный мотоцикл и заняться его восстановлением с целью продажи ну или себе оставить.

Читать дальше

Пообещал сделать фото отчет, теперь отдуваюсь.

Читать дальше

Первый мой сезон закончился. Не подумайте, все хорошо, жив, здоров и бодр.
Продал просто продал свой первый в жизни мотоцикл.
Есть у меня друг Вал, вот он и заразил меня мотоциклом как то раз прокатил меня между машинами по окружной и вот озарило меня — ХОЧУ.
Нашли, посмотрели, купили — вот и я мотоциклист)))) (кстати я же не умею ездить О_о)
Нестрашно, перегнали мот к Валу (он живет за городом) и в первый же день приступили к моему обучению:
(В)_ Так Леха первая в низ, а все остальные в верх. Понял?
(Я)_ Да (ох йопт ...)
Едим…
(В)_ Леха, не гони мне с тобой страшно…
(Я)_ А? Че? а уже 80 км/час, все согласен, снижаемся.
Вот примерно такой была первая поездка))))
Далее продолжал учится сам, а вскоре мы уже на двоих мотоциклах колесили по Гореничах.
Делаю права точнее открываю категорию, покупаю шлем и забирая мотоцикл в Киев, все это новая жизнь без ограничений в передвижении.
Покатухи к друзьям (хвастаюсь) мало кто верил что я и на мотоцикле и с открытой категорией (оперативно сработали), поездки на роботу, Гонки, ночные гонки. В общем жизнь повернула свое русло.

Читать дальше