Долго думал писать или нет, но эмоции уже через край выливаются, поэтому не сдержался и пишу! Не прошу меня жалеть, сочувствовать, ругать, учить — просто с хочется поделиться происходящим…
Итак по-порядку: в конце лета по настоятельным задолбонам жены и прочих близких я продал свой мотоцикл и купил машину, которую у меня благополучно угнали в славном городе Николаеве аккурат через 2 месяца после приобретения. Ладно… Пережил, смирился с тем что ее не найдут! Дальше не самая удачная попытка обмена старой машины на другую, с попандосом на 2,5 косаря дохлых президентов и головняков на 2 недели. И вот не позднее как вчера в 14-00 на пешеходном переходе я сбил мальчишку 9-ти лет… Пацаненок реально выбежал на дорогу вприпрыжку. Слава Богу, что я сбросил скорость, пропуская какого-то мужика (если бы не этот мужик, все могло бы быть гораздо хуже)! Хочу сразу всех успокоить — мальчик жив и почти здоров. Из повреждений только пра ссадин на лице, ушиб ноги и шок. Сразу же мальчик (Ваня) был мною доставлен в больницу, мама Вани — женщина адекватная — она пошла мне на встречу и согласилась не поднимать кипеж, взяла деньги на лечение и написала бумагу что претензий ко мне не имеет! До самого вечера я вместе с ними находился в больнице на обследовании, потом отвез их домой. Через полчаса она мне звонит и говорит что Ваня 3 раза рвал… Забираю их и снова в больницу… Снова обследования… И выясняется самое интересное — Ваня еще в школе ел капусту, которую он не любит (учительница заставила), его еще там тошнило и он еще в школе рвал!!! КАПЕЦ!!! Ребенок был до 8-ми!!! вечера абсолютно голодным!!! В общем оставили его под присмотром врачей и сейчас дописываю пост и звоню нейрохирургу и психологу, чтобы посмотрели Ваню, поскольку он говорит что боится теперь выходить на улицу…
В промежутке между всеми этими событиями происходило еще много всякого небольшого дерьма, но об этом я уже писать не буду.
Так вот вопрос: за что?! Что же я такого в жизни натворил, что у меня все так весело?!

Всем привет, мне долго не дает вопрос, кем работают люди на мотоциклах, особенно на спортивных.

Читать дальше

Тодд Силикато, будучи бывшим строителем гоночных двигателей и главой научно-исследовательского отдела компании «Performance Machine», теперь работать кастомайзером и владеет фирмой «Todd’s Cycle». Тодд хорошо знаком с олдскульной школой и современными технологиями, поэтому его мотоциклы объединяют в себе и то, и то.

Читать дальше

Свежайшее рекламное видео о новом поколении Ducati 1199 Panigale Superbike. Судя из финального слогана, это самый совершенный спорт байк на сегоднешний день. В общем смотрите и наслаждайтесь

Здравствуйте Друзья, прошло очень много времяни с начала постройки кафе а результата мало.

Читать дальше

В общем ростовский скутер клуб закрыл сезон отлично. Плюс провели гонки-драг рейсинг на скутерах.
Мы смонтировали ведоролик об это событии, прошу оценить его…

Фирма «Veloce Ltd.» была основана Йоханом Гудмэном в 1905 году. Это был семейный бизнес. Первые машины оснащались четырехтактными двигателями, после которых появились 250-кубовые двухтактники. В 1924/25 годах Перси Гудман спроектировал первую 350-кубовую модель «K», которая в последствие выиграла множество гонок Турист Трофи и многие другие гонки.

Читать дальше

Сейчас по каналу Россия 1 поливают помоями все наше байкерское движение и защищают бедного Антонова, который напал на нашего мото брата, пытался снять шлем и размахивал пистолетом, в прямом эфире сказал что называл мотоциклиста мудаком. Я в шоке. Пострадавший парень на вимаксе — ты красава, переживи это дерьмо.

Согласно утренним новостям Штефан Брадль (чемпион Moto2 2011) должен был испытать прототип Honda GP в подарок за выигранный титул. Теперь стало официально известно, что немец будет работать во время тестов с командой техников в гараже Honda LCR.

Читать дальше

Чоппер Killer построили британцы «Thundercity Motorcycles». Парни использовали сделанную на заказ раму от «Killer Choppers» (США), двигатель «Panhead», карбюраторы и топливный насос Weber. Покраской мотоцикла занимались «Steel Tattoo», используя немного десткие цвета — полностью противоречит названию мотоцикла.

Читать дальше

Вот так они и приспосабливаются!
Смотрим с 1,00

Последний фотосет сезона MotoGP 2011 – Гран При Валенсии. Кроме того это последние фотографии с гонок 800-кубовых прототипов, так как уже сейчас начнутся тесты литровых машин, а про 800 см3 мы вскоре уже и не будем вспоминать без какой-то веской причины. Фотографий очень много – всего 159.

Читать дальше

E-Tropolis – немецкий производитель электрических скутеров. Компания смотрит в будущее и разработала два электроскутера: с ретро дизайном и с современным дизайном. Скутеры разрабатываются в Германии, но производятся в Китае под руководством нескольких немецких специалистов. Таким образом, E-Tropolis гарантируют надежность и ценовую конкурентоспособность продукции. Новинки представят на выставке EICMA 2011.

Читать дальше

В 2012 году компания Ducati начинает новую программу «Ducati Travel Experience», которая включает путешествия по всей Европе на мотоциклах Ducati Multistrada. Новая услугу чем-то напоминает программу «Riding Experience 2011» — любой фанат мог провести тренировки на треке под руководством великого Троя Бэйлисса.

Согласно Ducati, «Travel Experience» включает путешествия от Сардинии до Корсики по городам центральной Италии, горным Альпам, Австрии…

Для тех, кто не видел трансляцию и «мастерский» вынос 3-х Дукати на первом же кругу Альваро Баутистой.



Читать дальше

Йохан Зарко провел блестящий сезона в классе 125 см3, проиграв во вчерашней гонке борьбу Нико Теролю, причем совершенно без боя, упав в самом начале гонке. Однако француз себя хорошо показал, и команда JiR Racing Moto2 решила подписать с ним контракт на 2012 год.

Читать дальше