Вчера БМВ объявили, что фабричная команда будет участвовать в Isle of Man Superbike и Senior TT. Это значит, что спустя 30 лет баварская компания возвращается на Остров Мэн.

Читать дальше

В течение многих лет с 1937 до начала 60-ых знаменитая гонка Daytona 200 не просто проходила в Дайтона Бич (Флорида). Гонка проводилась непосредственно на берегу Флориды. В 1948 году "LIFE" провели фотоотчет 12-ых ежегодных гонок Daytona.

Читать дальше

Я так понял, что Кэлвин Клейн является дизайнером одежды. Данные фото были сделаны в качестве рекламы новых разработок. На всех фото виден мотоцикл, но не полностью, поэтому понять, что именно за байк не могу. Однако каток и особенно маятник уникальны. Возможно, кто-то из Вас узнает мотоцикл.

Читать дальше

В 2009 году Suzuki выпустили обновленный Gladius, в 2010 году изменений как таковых не было. Поэтому Обердэн Беззи решил сделать обновления дизайна, превратив Gladius в стритфайтер. Беззи разработал две концепции: красный SUZUKI GLADIUS S и синий SUZUKI GLADIUS R.

Читать дальше

У моего хорошего знакомого в Москве украли из гаража вчера Buell Firebolt. Просьба, кто столкнется с этим мотоциклом отпишитесь здесь:


Рама 4mzax12j733400888
Мотор: AX123 400888

Ума не приложу зачем красть редкий мотоцикл, разве что на запчасти. :(
Связаться с владельцем можно по почте:
Евгений Олар <[email protected]>

Эндуро Honda XRV750 Africa Twin — был одним из первых японских покорителей пустыни и остается таковым по наши дни. Мотоцикл является лучшим выбором для экспедиций и других мероприятий такого рода.

Читать дальше

Имея многолетний опыт постройки чопперов мастера из «Sound F/X Motorcycle Engineering» захотели построить мотоцикл, что не сверкал бы весь в хроме и лаке. Так они взялись за создание олдскульного чоппера Rigid. Стартовыми деталями стали рама CFL от «West Coast Choppers» (Джесси Джеймс) и вилка Harley-Davidson Deuce, вытянутая на 203 мм и установленная под углом 42 градуса.

Читать дальше

Чоппер Chopper No 1962 построили Педер Йохансон и Андреас Джарледал из «Hogtech». Мотоцикл оснащен средним двигателем S&S и коробкой скоростей Baker. Дизайн чоппера относительно уникален.

Читать дальше

Здравствуйте!

Решил тоже написать немного про себя и свой мотоцикл.
О мотоцикле я мечтал давно, с самого детства. Всегда с завистью смотрел на ровесников гоняющих на мопедах, ижах, минсках, восходах, но возможности купить не было. Прошло время, закончил институт, стал работать и решил осуществить свою мечту.Читая большое количество форумов и тому подобного, мой выбор пал на CB-400SF, все говорили что для новичка самое то.
Покупал в Новосибирске, выбрал CB-400SF-R отличается от обычной наличием обтекателя типа «бикини»
Вот он когда я его забирал:



Читать дальше

Никому не известный мотоцикл появился на представлении немецкой рок-группы в токийском отеле. Неизвестно, это макет или жизнеспособная машина. Мне лично кажется, что мотоцикл был сделан специально для шоу. Возможно, из какого-то старого байка.

Читать дальше

Вопрос-предложение админам глубокоуважаемого блога:
-опыт наиболее успешных и массовых блогов показывает, что наиболее удобной и адекватной формой просмотра и пользования является ротирование постов по рейтингу, и перенос их в топ блога при добавлении комментария.
Таким образом пользователям НАМНОГО удобнее отслеживать дискуссии, каменты, читать наиболее интересные посты. Простите что не в личку запилил, подумал что это хорошая тема для обсуждения. По необходимости снесите.

Немного предыстории, чтобы лишние вопросы отпали:
Знаете как это бывает, ходишь по улицам города, ходишь, зачастую ходишь мимо одних и тех же домов, магазинов, людей и не замечаешь их, а потом происходит что-то и вы смотрите на те же самые вещи другими глазами. И уже не представляете себя без этих домой, людей, улиц.

Вот так у меня было с Honda Africa Twin. Не замечал, а теперь сплю и вижу сны об этом мотоцикле. Но, опыта вообще никакого. Ноль. Zero. И пообщавшись с «Африканцами» и + тот факт, что в этот сезон мне финансово ее просто не потянуть, было принято решение в этот сезон приобрести «эндуро» и учиться ездить на эндуро на специальной трассе, а уже на следующий год покупать «Африку»

Собственно теперь возник вопрос по поводу экипировки, поискал в интернете, почитал журналы и форумы и вот что себе подобрал, посмотрите, выскажите свое мнение, что бы изменили, а что оставили?!


Читать дальше

В зеркалах пролетают отражения километров дорог, точно также пролетала моя жизнь… говорят когда чего-то ждёшь, то время идёт долго, а у меня всё наоборот.

Читать дальше

«Brit Brothers» из Великобритании разработали принципиально новое седло для мотоциклов, точнее спортбайков. Суть состоит в том, что вместо обычного седла устанавливается конструкция с роликами, по которым мягкая часть тела и будет ездить. Седло называется «Chicane Saddle». По словам Brit Brothers седло не только более удобное, но экономит силы пилота по перемещению центра тяжести, что также проходит по более низкой траектории. Разработчики также говорят о преимуществах в хайсайде. По их заверениям, есть больше шансов, что пилот сможет поймать равновесие мотоцикла.

Читать дальше

Согласно Кевину Аш, BMW встраивают программный ограничитель оборотов в новые спортбайки S1000RR. Первую 1000 км новый БМВ не получится раскрутить выше 9000 об/мин. Скотт Гримсдейл из БМВ: «Проблем с дорожными спортбайками быть не должно. Это просто мера предосторожности. БМВ очень осторожны, ведь это новая высокопроизводительная модель с новыми материалами в двигателе, что нуждаются в периоде приработки».

Данный стритфайтер Suzuki принадлежит Шону Салливану. Более десяти лет назад он купил TL1000S 1997 года. «Я надеялся сделать большой стритбайк, который будет уникальным. Так я и начал работу. Много часов с гаечным ключом и месяцы «доводочных» работ были вложены в него», говорит Шон.

Смотря на байк, мне кажется, что двигатель V-Twin объемом 996 см3 остался единственным стоковым элементом. Фактически все было заменено: фара от GSX-R1000, алюминиевые колеса Carozzeria V-Star, хвост ручной работы, амортизатор Bitubo, тюнингованный выхлоп.

Рабочие характеристики стритфайтера Suzuki TL1000S на уровне. Двигатель производит 109 л.с., мотоцикл весит 160 кг.