Вчера Трой Бэйлисс закончил двухдневные тесты в Муггело. Это были его первые официальные заезды (в 2009 он тестировал Ducati GP9) на супербайке после ухода из гонок в октябре 2008 года.

Бэйлисс, который на этой неделе серьезно заявил о желании возвращения в гонки, во вторник показал время круга 2′05″. Низковатый результат, но его можно объяснить плохими погодными условиями, мокрым асфальтом и дождем. В результате двух дней тестов Трой прошел 60 кругов на 1198 F10 и в конце вчерашней сессии показал время 1.51″9, которое доказывает, что австралийский гонщик не потерял своих навыков.

Трой Бэйлисс вернется к тестам Ducati во время World Ducati Week в Мисано, 10-13 июня.

KOSHKA: Мотоцикл!.. что он нам дает? Мнение у всех разное и цели тоже. Некоторые начинают сравнивать мотоцикл с автомобилем — занятие на мой взгляд бессмысленное. В одном я могу согласится с этими людьми — с перечислениями минусов, а именно — не для всякой погодки техника, и увезешь не много!.. Вот с проблемой поклажи я и столкнулась, когда начала ездить на мотоцикле!

Читать дальше

В рамках подготовки к этапу MotoGP в Ле Мане французское подразделение Yamaha представило 4 гоночных реплики Yamaha YZF-R1 с графикой гонщиков Валентино Росси, Хорхе Лоренцо, Бен Спис и Колин Эдвардс. Каждый байк будет лично вручен их владельцам гонщиками. Реплики Росси и Списа уже проданы по цене 16 990€ (на 1000€ дороже, чем стоковый YZF-R1 во Франции). Байк Хорхе Лоренцо в резервации, а вот репликой Колина Эдвардса еще никто не заинтересовался.

Читать дальше

Доброго времени суток.
Франция может гордится своими героями, ведь стантрайдинг развит в этой стране очень сильно. множественные фестивали и соревнования. Один из них…

Читать дальше

Фристайлер и триальщик Жульен Дюпон поехал в Израиль вместе со съемочной группой Red Bull. Француз проехался по улицам Иерусалим и Тель-Авив. В видео Дюпон также рассказывает о том, почему триал суть жизни и как он попал в этот спорт.

MotoGP-Мотогонки, мототрек, мотогонщики…
как часто в обзорах встречаются эти теги.
несправедливо обошли стороной обозреватели нас с вами-зрителей.


Читать дальше

Предостережение: данное видео содержит сцены, действия в которых противоречат закону, правилам дорожного движения и здравому смыслу. Смотреть только в присутствии родителей. После просмотра не садиться за руль мотоцикла в течении двух часов.
Лучшие погони:
Enjoy!
Ghostrider Vs Potatoes MC
Договор: старт с форой в 5сек. если на финише отстал более чем на 5 сек-проиграл. цена победы-мотоцикл


Читать дальше

Парень в данном ролике уверен в своем мастерстве вилли на 100%. Сначала он на скорости около 250-270 км/ч ныряет на заднем колесе между двумя грузовиками. А затем тот же трюк, но грузовики двигаются ему на встречу.

Кастом Gustav Skippone построил Юрий Шиф. Как это часто делают кастомайзеры, Юрий взял двигатель S&S с коробкой Baker и поместил это все в собственную раму softail. В целом мотоцикл довольно оригинальный, но больших достижений на чемпионате Европы AMD 2010 года не достиг.

Читать дальше

В 2003 году компания Suzuki начала опять выпускать мотоцикл Suzuki RV125 VanVan. Он по своей сути является слегка загадочным и скорей всего рассчитан на любителей ретро, так байк по своему дизайну очень похож на Suzuki RV125 1972-1981.

Читать дальше

В апреле месяце 2010 года наблюдался очень низкий уровень продаж туристических и спортивных мотоциклов на территории Великобритании по сравнению с апрелем 2009 года. Падение составляет 29.6%. Всего продано 902 мотоцикла (против 1282 в 2009 году).

Читать дальше

На байкпосте проскочила серия статей про слайдеры, в которых они в общем-то описываются как панацея от скользячки. Требуемый профит известен — цел пластик, теоретические затраты — покупка новых слайдеров. Но есть одно но. Слайдеры должны изготавливаться из специализированных материалов, иметь четко определенную длину, а также быть менее прочными, нежели рама мотоцикла и ломаться при угрозе повреждения последней.

На фото выше именно такие слайдеры, которые при малейшей неровности на дороге, за которую можно зацепиться, имеют шанс вырвать кусок рамы, раскрошить пластик или запороть движок.

Важным аспектом изготовления является выбор материала для слайдера. Возможно использование капролона и фторопласта. Эти материалы обладают необходимыми свойствами, такими как антифрикция и способность к обратимой деформации.


Читать дальше

Миланский специалист Петтинари (Pettinari) немного поработал над мотоциклом Triumph Bonneville. Результат на лицо, точнее, на фото. Спереди установлена вилка Showa, а сзади — амортизаторы Öhlins и алюминиевый маятник. Скорей всего новая подвеска сделана для лучшего управления и стабильности на дороге. Также спереди установлены 310-миллиметровые диски с суппортами Nissin, как на Street Triple. Не обошлось и без модификаций машинного отдела: установлен гоночный карбюратор Keihin CR 39 мм, высокоэффективный воздушный фильтр и выхлоп.

Читать дальше

17.04.2010г В киеве в гостинице «Русь» прошла официальная презентация трека в Евпатории АР Крым и команды Gresini Racing Moto2.

На этот раз нет ни единого намека на пиар БМВ и тому подобное. «Обычный» владелец S1000RR на ночной автостраде Лонг-Айленд дал газу до 192 миль/час (308.9 км/ч). Для примера Трой Корсер в Монце выдавал 323.6 км/ч, но Монца — это самый быстрый трек мире.

Драсте.
Спасибо Ди за интересную статью о слайдерах и прочем.
Действительно в нашей суровой действительности просто необходимо иметь защиту
не только для себя;) но и для своего мотоцикла.
Самое простое решение-слайдеры, я проездил 2 года с ними-у меня притензий нет.
Я решил замутить тему посолиднее…
поддержу теорию практикой

Вот моя история:

Читать дальше