Американские журналисты раздобыли фотографию планов североамериканского подразделения KTM на будущие три года. На картинке квадратиками отмечены новые модели, о появлении которых уже ранее говорилось.

Читать дальше

Инженеры компании Ducati сейчас очень заняты разработкой нового мотоцикла Ducati 1199 XTreme, который вероятно представят на EICMA 2011. Согласно последним новостям, итальянский производитель также работает над новыми моделями Ducati Streetfighter 2012.

Читать дальше

Приветствую. Вот, сразу по приезду из америки заказанных мною оттуда курток, и, после проверки,
в тот же день, одной из них непосредственно в полевых условиях, решил написать небольшой постец,
и рассказать, в чём же я непосредственно езжу, с личными наблюдениями и комментариями…



Читать дальше

Взяв небольшую паузу, вновь возвращаю себя и всех желающих в кругосветку на Vespa PX200, которая длится уже второй год.


Читать дальше

Хорошо, что ехал в крайнем левом и левее никого не было, а то один такой задумчивый едва не снес меня


И про пристрелянные повороты


Читать дальше

Компания Yamaha шокировала своим последним заявлением. Как и Ducati в прошлом году, японский производитель объявил, что в конец года команда Yamaha покинет чемпионат. Таким образом, Марко Меландри и Юджин Лаверти останутся без работы, несмотря на уже подписанные контракты на 2012 год.

Причина такого решения очень проста — экономический фактор, связанный с понижением продаж. Однако Yamaha продолжат поставлять мотоцикл моделей R1 и R6 частным командам подобно тому, как в этом году делают Ducati, причем очень успешно.

Шикарное, динамичное видео на тему мотокросса, однако, под конец почему-то слегка сдулось. Всё же рекомендую к просмотру. Есть на что посмотреть и что для себя подчеркнуть!

Очередной видео ролик от компании Ukrainian Moto Promotion, передающий атмосферу первых двух этапов чемпионата Украины по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Красиво снято, много интересного.Это лучший ролик за всю историю украинского «кольца».

Читать дальше

В наши дни недостаточно делать технологически качественную вещь, потому что покупатели ценят всё, включая эстетическую сторону. Это же правило касается и мотошлемов, которые рассчитаны в первую очередь на то, чтобы защищать голову пилота. Так в последнее время шлемы стали не просто элементом защиты, но и частью стильной экипировки. С учетом всего этого Пирс Сторей (Piers Storey) разработал концепт шлема S-10.

Читать дальше

Решил я как-то пару лет назад сгонять на своём скутере в Петрозаводск, но скутер прибывал в никаком состоянии и в связи с этим всё как-то не складывалось. И вот 12 июля 2011 года я покупаю мотоцикл и вкачестве своего первого не большого дальнобоя решаю сгонять туда, куда планировал съездить на скутере.
Утром 24 июля (точнее уже почти днём) в 11.30 где-то примерно кладу под паука рюкзак, привязываю сзади Немца и стартую со своей дачи по Мурманке в сторону намеченной цели.
Вообще кончено Мурманская трасса ничем непримечательна в Ленинградской области. Ехали, ехали мы по Мурманке, проехали Лодейное поле. Километрах в 30ти за Лодейном Полем началась не обремененная ремонтом дорога. Вообще хочу сказать что из всех 390км что мы ехали в одну сторону плохой дороги было километров 20.
Доехали до указателя «Республика Карелия», где нас нагнали Москвичи на 800м гусе и Варадеро. Тот что на Варедеро подошёл поздороваться. Поговорили, и мы поехали дальше. Прямая ровная дорога и я еду все 80км ч, задумываясь о том что хорошо бы ехать 120.
Думал заправиться где нибудь под Олонцом и меня несколько озадачило то, что я сначала увидел стрелку в красной зоне и указатель говорящий о том что Олонец остался позади в 60ти километрах.
Еду, боюсь ручку газа трогать, не доезжая до Пряжи, где есть заправка километров 20 мот начинает дёргаться, перехожу на резерв. Бензомер уверяет что движемся на чистом Карельском воздухе.
До заправки всё же доехали (расход в 3 литра решает).
Дальше были 40км до Петрозаводска и сам город встретивший нас сначала немного разбитой дорогой и автосалонами по обе еёстороны.
Въехав в город пытались найти набережную, но безуспешно. А после ул Шотмана д6, и это нам удалось вполне неплохо =).
Найдя табличку с надписью улицы и номера дома, фотографируем её (потому что так надо =) ) и начинаем движение в сторону дома.
Дорога назад была такой же как и туда разумеется, но только с полным баком =) На выезде из Петрозаводска заезжаем поесть и смазать цепь.
Обгоняем медленно ползущий грузовик (и надо сказать что на пути следования мы останавливались, а он нет. Так мы его и обгоняли раз5-6 и ехали с ним чуть ли не до дома =))
У указателя оповещающего нас о въезде в ЛенОбласть останавливаемся наблюдая выползающих из транспортера и фоткующихся хохлов, только едущих в Карелию.
Наблюдаем проползающий мимо нас тот самый грузовики начинаем движение по разбитой дороге нашей области. Едем, темнеет.
Доезжаем до дачи уже в свете встречных фур в 00.30.
Удачное завершение первого прохвата.
Выпито примерно 24л бензина и съедено пару сникерсов. Проехали 770км за день.

Однажды осенью 2008 года, когда уже изрядно надоело колесить по городу и хотелось чего-то новенького, один мой друг сказал, что едет по Донецк на картодром вместе с Димой Игнатушей (неоднокрастный призёр украинского ШКГМ).

Читать дальше

Лука Руджери (Luca Ruggeri) после этапа WSBK в Сильверстоуне нарисовал забавную карикатуру на тему успехов Карлоса Чека и неудач Макса Бьяджи.

Читать дальше

В этом году MotoCzysz тотально доминировали в гонке Zero TT 2011 на острове Мэн. Майкл Раттер и Марк Миллер на прототипах 2010 и 2011 года шли почти вровень, но в итоге Майклу на новом электроцикле удалось вырвать победу. Рекорд средней скорости принадлежит MotoCzysz, но он чуть-чуть не дотянул до желанных 100 миль/час. Ниже можно посмотреть официальный ролик заезда обоих гонщиков (желательно переключить на HD).

Читать дальше

Мотоцикл Paradox построили мастера компании «Big Bear Choppers» (BBC). В сердце байка установлен V-образный двигатель S&S X-Wedge, который располагается внутри специально разработанной рамы типа «софтейл». BBC решили назвать мотоцикл «Парадокс», так как, по их мнению, он объединяет в себе противоречивые свойства: ловкость, управляемость, комфорт и надежность.

Читать дальше

Прошло примерно полмесяца с новостей, что Френсис Батта (Francis Batta) вероятно подал заявку, согласно которой его команда могла стать официальной командой Kawasaki 2012. Теперь бельгийский менеджер отрицает все намёки на смену производителя и в официальном заявлении даже заявил, что его команда лучше пропустит чемпионат 2012 года, чем предаст долгие годы отношений с Suzuki.

Читать дальше

Наткнулся в интернете… Среди байкеров встречаются разные люди и это ни для кого не секрет… Вот пример поэта))) Советую и другие его произведения посмотреть)