Кастомайзинг

красиво, красиво)))) но что то кажется мне что телескопу при таком наклоне тяжко придется…

Invader_Zim

10 декабря 2011 в 20:13

там наверное два лома вместо перьев))

Ancient

10 декабря 2011 в 22:40

там не такой уж и большой рычаг получается, так что должны выдержать

Meihalark

31 декабря 2011 в 10:50

надеяться что выдержат тоже не хочется. Хочется быть в этом уверенным, а почему то уверенности не хватает

Ancient

10 декабря 2011 в 18:37

классный аппарат! ничего лишнего! а фара просто улетная!
только я так и не понял что за двигло на нем стоит

10 декабря 2011 в 22:02

Судя по объему 1100 и по отсутствию толкателей — движок взяли от Yamaha Drag Star 1100. Только он там 1063 см3.
Да, и еще: нет фоток с левой стороны, непонятно, какой привод заднего колеса. Ремня вроде не видно.
Если кардан, то однозначно механику взяли с Драги 1100.

Ancient

10 декабря 2011 в 22:38

а хондовский 1100 не может быть?

12 декабря 2011 в 14:37

Нет, не может — Хонда не выпускает «воздушных» В-твинов.

MikeDream

11 декабря 2011 в 1:03

Видно что кардан и да, двигатель с литровой Драги

HAYABUSA

11 декабря 2011 в 1:07

Та нИчего они не брали, так как это и есть драгстар 1100 или vstar он же Yamaha xvs 1100.
Destino любят тюнить этот мот или такой же но 650сс

gukol

10 декабря 2011 в 19:59

Выхлоп шикарный.

Anachoretes

10 декабря 2011 в 21:42

двигло «очумелые ручки»?

korhor

10 декабря 2011 в 22:01

длинный такс, но смотрится неплохо

kastos67

10 декабря 2011 в 22:44

Привет.Читаю Вас и поражаюсь как вы пишите за тех кто создал то что многим просто не дано.У таких как этот человек создавший этот мотоцикл надо учится а не писать про ломы и тому подобное.В нашей Стране это все только набирает обороты.Надо относится с уважением к труду других.

MikeDream

11 декабря 2011 в 1:00

В нашей стране уже давно успешно строят хорошие, а порой и уникальные кастомы :)

12 декабря 2011 в 14:38

Или в соседней с нами стране (привет Юрию Шифу).
Кстати, российские парни из Fine Custom Mechanics тоже на международных соревнованиях не теряются.

10 декабря 2011 в 23:22

Очень красивый =)

Poruchik

11 декабря 2011 в 7:50

мот очень красивый, но вот смущает меня расположение седло подножки штурвал, что-то мне подсказывает, что посадка на нём не ахти для спины. Ноги вперёд руки вперёд а спина пополам получается. Думаю на таком долго не усидишь. Хотя мотоцикл получился очень красивый.

12 декабря 2011 в 14:39

Не знаю как по относительному расположению подножек, но у меня на Yamaha Warrior тоже все отзываются о посадке «поза распятого горбуна», а на деле — привыкаешь, 800км езды по трассе — без проблем.

Poruchik

12 декабря 2011 в 19:51

одно дело прямой руль как палка а другое дело когда клипоны как на спорте ;) вот попробуй на свой поставить такое и посмотрим как ты 800 км выдержишь :)

11 декабря 2011 в 8:30

Не посадка должна волновать, а сам мот, тут вес красиво и без наездника. Если честно мне нравится красота этого мотоцикла, но не мотоицикл под наездником над ним =)) А сам по себе мотоцикл на 5+++ =)))

11 декабря 2011 в 8:33

Дедушко, построй свою йамаху похожей =)))) и будет оень зачетно =))) Этот мот достоен подажания =)))

HAYABUSA

14 декабря 2011 в 19:31

Не поверишь, но это и есть моя затея! Буквально неделю до этого поста у меня в голове была нарисована именно эта картинка!!!
И представь мое удивление когда я увидел то что придумывал мой мозг именно сдесь от Дестино!
Я даже связался с Кинья Шимура для того чтобы узнать где взять ретро резину! И как вижу он мне посоветовал правильно! Ставить покрышки от Фольксвагена Битл!

11 декабря 2011 в 8:34

Мои коменты прошу воспринимать, как реплики спортовода =)))

MikeDream

14 декабря 2011 в 20:10