«Ruby X Corpses From Hell» — кастомный мотошлем Ruby Castel со специфической аэрографией. Над шлемом поработал мастер Максвелл Патерностер (Maxwell Paternoster), использовавший листки желтого и белого золота, а также немного краски «1 Shot».

Читать дальше

К чемпионату MotoGP 2014 компании Honda и Yamaha готовят интересные предложения для частных команда: производственный прототип Honda и двигатели Yamaha M1. Очевидно, многие команды с хорошим бюджетом захотят воспользоваться первоклассным двигателем Yamaha или сразу готовым байком Honda. Для категории CRT-мотоциклов это может быть существенный удар, хотя, конечно, все зависит от бюджетов команд.

Читать дальше

Здравствуй Байкпостушка. Пишет тебе счастливый обладатель китайского народного творчества.

Решил запилить мини-пост, про борьбу с дубовой и абсолютно бесполезной подвеской.

Читать дальше

Лондонский специалист Чарли Стоквелл (Charlie Stockwell) построил новый кастом Harley-Davidson Cross Bones Ichiban. Мотоцикл вдохновлен болидом McLaren F1, поэтому окрашен в фирменные красно-белые цвета команды, которые стали популярны во времена великого Айртона Сенны. В первую очередь в глаза бросается выхлопная система, изготовленная вручную, и уникальные дисковые тормоза японского производителя Akebono. Мотоцикл получился действительно необычный, ничего подобного Чарли Стоквелл раньше не делал, хотя мастер, конечно, высочайшего уровня.

Читать дальше

Примерно три недели назад Леон Хаслам сломал большую и малую берцовые кости. Британский гонщик неудачно упал во время первой практики Ассена и теперь готов вернуться в строй как раз к домашней гонке в Донингтон Парке.

Читать дальше

И так скажу сразу, что мне не понравилось во внешности мотоцикла, во первых очень узкое переднее колесо как на велосипеде, во вторых пространство между фарой и крылом очень велико, ни и на конец очень не нравились сигналы расположенные под фарой сразу было видно что производство китай.
1. Сигналы были переставлены на бок, зацепил за катофоты, за место сигналов встала противотуманка, стало гораздо лучше и светит на ура противотуманку подключил паралельно ближнему свету.
2.купил резину от ИЖ поставил её назад а резину с зада в перед и приподнял чуток крыло соответственно сократилось пространство до фары теперь выглядет на мой взгляд лучше смотрим оцениваем, коментарии приветствуются.
3.Поменял зеркала люблю ХРОМ.


Читать дальше

Здравствуйте, меня зовут Маша и тяжело больна. Недавно на меня чихнул какой-то байкер и я заразилась мототоксикозом.

Это — очередной скучный блог из серии «Как я докатилась до жизни такой», «О бложе мой, у меня получается» и «Смотрите, что я прикупила». Ничего нового, правда, чистейшей воды банальщина. С той лишь разницей, что я никогда не хотела себе байк, не мечтала о принце на спорте и не тусила с любителями двухколесных. До недавнего времени я была до глубины души мотоненавистником и скоростефобом.

Однако жизнь предательски стебется надо мной, переворачивая мой уютненький мирок с ног на голову и ломая представления о жизни. Невероятные метаморфозы порой происходят с людьми, и чем громче мы кричим «да я никогда!..», тем раньше мы начинаем это делать и с тем большим рвением.

Я хочу рассказать вам историю, как мне пришлось переступить через себя и что из этого получилось.



Читать дальше

Сегодня на одометре уже 390 км. Осталось докатать до 1600 км. Поменять расходники и в путь в Одессу.
В свете того что в эндуро и кроссовом экипе езда на Versys мяхко говоря смешна :)
Было приобретено для «понта» следующее:



Читать дальше

Какой-то странный вечер был сегодня. Почти сумасшедший. Куча внезапно навалившихся забот и мотоцикл, который должен был помочь в их разрешении. Москва, вечер, пробки. А тут ещё эта забавная майская погода, причуды которой мне сегодня удалось испытать на себе в полной мере. В общем, эмоций пост об этом странном летнем вечере.



Читать дальше

Здравствуйте, друзья! Стандартно сразу сообщу, что на сайте давно: читаю, смотрю, комментирую, но постов еще не писал.
Желание написать уже много раз появлялось, да вот не очень люблю я это дело. Мне больше по душе устная речь ;)
Мог бы написать, как катал без прав, как потом их получал, про встречи с мотобатом, про первое падение, про экипу, про то, как меня сбили в междурядье внезапно открывшейся пассажирской дверью автомобиля, стоявшего в крайнем левом ряду… Но нет, я хочу написать про мой второй мотоцикл — Honda CBR600 F4 2000 года рождения. Опять же, предупреждаю, что фото будет только одно, видео вообще нет. Если все еще интересно, welcome под cut :)

Читать дальше

Наткнулся вчера на это видео. Просмотров то всего ничего, но просто интересно кто что по этому поводу скажет. В определенный момент видно что стрелка спидометра поднимается аж до 120км/ч, и это в почти стоячей пробке.

Приветствую всех! =)
Начитавшись кучу постов на этом замечательном сайте решил черкнуть пару строк, т. к. нужен совет…


Читать дальше

10-12 мая состоялся ежегодный чемпионат мира по кастомайзингу, который впервые проводился в Эссене, Германия. В этом году количество классных кафе рейсеров превысило любые ожидания, и мотоциклы данного класса немного разнообразили как всегда большое количество чопперов и кастомов других стилей. Например, в классе «street performance» второе и третье место заняли кафе рейсеры, а в категории фристайл несколько байков попали в топ 10.

Читать дальше

18-19 мая на трассе «Бивако Спортленд» в префектуер Сига прошел второй этап чемпионата Японии по супермото, и у нас есть возможность посмотреть основные моменты, а также хоть немного почувстовать и понять атмосферу гонок супермото в Японии.

Читать дальше

Несмотря случившуюся ранее аварию, своим вторым рождением я считаю не ДТП, а факт выживания после операции в условиях тульской больницы.

В интернете заезженными шаблонами стали слова безблагодатность, уныние и безысходность. А ведь только ими можно описать ту гнетущую атмосферу, что царит в каждой палате. Попавший туда случайно человек уже через двадцать минут начинает помышлять о самоубийстве. Когда я только поступил туда, из разговора медсестёр я услышал, что ночью с третьего этажа выпрыгнул какой-то сумасшедший. Через несколько дней я начал понимать этого несчастного.

Бледно-зелёные стены и облупившиеся потолки, ржавые и скрипящие койки, во дворе — статуя матери с грудным ребёнком, вместо руки которой – кусок арматуры… описывать атмосферу больницы номер 11 можно долго. Но всё это можно отнести к разряду неудобств, я же, хоть и переломан, не из сахара сделан.


Читать дальше

На что обращать внимание и как проехать на мотоцикле свои первые самостоятельные километры?


Итак, вы закончили мотошколу, имеете представление о базовых навыках управления мотоциклом. В зависимости от потраченных усилий на обучение, вы либо обладаете самыми базовыми навыками и умеете управлять мотоциклом на малой скорости, либо вы доучились до более продвинутого уровня и умеете контролировать мотоцикл в наклоне, выполнять скоростное маневрирование, объезжать препятствия, освоили приемы эффективного (комбинированного) торможения. Может быть вы даже пробовали свои силы на треке и у вас кое-что получалось. Но как показывает практика, каких бы успехов вы не достигли в стенах мотошколы для уверенного и быстрого перемещения по улицам города этого к сожалению бывает недостаточно… хотя конечно все полезные навыки приобретённые в мотошколе вам безусловно пригодятся!


Читать дальше