Сидел вчера думал по поводу крепления камеры на «бороду».
И знаете… мне почему то вспомнилось ДТП прошлогоднее… лежал, обнимал сладко сопевшую любимую и вспоминал… вся картина стояла перед глазами, как будто это было не год назад, а вчера...

… Время 6 часов вечера, мы закругляемся на работе. Вышел с офиса, накинул «черепашку»по пути к мото одел шлем, перчатки.Снял с сигналки, вставил ключ, повернул зажигание, нажал кнопку.Двигатель заурчал довольно.Светило солнце, плывя в междурядье я подумал:«А почему бы с любимой не съездить на закрытую площадку, что бы она попробовала поездить… Поучилась трогаться, ехать»
Сказано-сделано.Приехал домой, поел.Озвучил мысль про покататься-она нехотя согласилась.Но мы сначала посмотрели кино-дабы дождаться 9 часов, дабы точно чтоб никого не было.


Читать дальше

Недавно выложили видео про Берта Мунро и я решил все-таки дописать свой пост про рекорд скорости который у меня пролежал в черновиках почти полгода.

Когда пересматривал замечательный фильм «Самый быстрый Indian», до этого крайний раз я его смотрел когда мне было лет 16, и мой пытливый ум, любящий докапываться до самой сути, загрузился вопросом как так получилось что рекорд Берта Манро(Burt Munro) до сих пор не побит, хотя нет, он был побит самим же Бертом спустя 36 лет после его смерти… об этом, под катом.


Читать дальше

И снова рад всех приветствовать.
Как хорошо известно, двухколесные любители погонять делятся на две категории: тех, кто уже падал, и тех, у кого этот вызывающий бурю эмоций процесс ещё впереди :)
Самое замечательное в процессе падения то, что упасть можно даже на ровном месте, и даже на нулевой скорости :). Я, например, знаю человечка, который упал даже на незаведенном стоящем мотоцикле из-за того, что то ли забыл выставить боковую подножку, то ли она сложилась как-то особо удачным способом.
Неприятно то, что даже при таких «несерьезных» падениях может пострадать экипировка, что влечет за собой серьезные денежные расходы на её замену. Хочу поведать вам о методах народной медицины, применимых к экипировке.


Читать дальше

Хочу рассказать о интересной маске на шлем, которая очень похожа на Shark Raw (шлем с маской). Будет немного истории о том как покупал шлем и почему купил эту маску. Кому интересно прошу под кат


Читать дальше

Приветствую мото братишки! Вот перебрал свои перья, снял видео возможно кому-то пригодится это видео инструкция при работе с вашими вилками.

Кто-то проводит свой отпуск дома, кто-то на даче, а мы с друзьями провели его так…

За прошедшую неделю мотоцикл успел порадовать.
Отправились с другом в гараж, где я возжелал демонстрировать убежденному хондоводу чудеса развивающихся стран. Вставляем ключ, поворачиваем — приборка мертва. Красивые лампочки подсветки фар (ближний-дальний), значки двигателя — горят таинственным и соблазнительным синим цветом, но тахометр и экран тусклы и безжизненны. Мотоцикл весело заводится, едет, мигает поворотниками и светом, но для приборной панели это ровным счетом ничего не значит. В

Читать дальше

Согласно сюжету на телеканале «Москва 24» tv.m24.ru/videos/99729

Знаете, надоело. И так в обществе не самое терпимое отношение к мотоциклистам (ещё чуть-чуть, и докатимся до уровня сексменьшинств)
И не я один такой. Кто-то уже создал петицию, чтобы прищемить язык квазижурналистам. Длинная некрасивая ссылка

Незаметно быстро набежала первая тысяча километров на одометре моей индийской Vespa.




Читать дальше

Кёртис Миллер (Curtis Miller) работает в мастерской «Ardent Motorcycles» в Милфорде, Мичиган. Он, словно скульптор эпохи Возрождения, творит прекрасные вещи. И что самое интересное, Кёртис купил первый мотоцикл, когда ему было 56 лет. Когда начал ездить на мотоцикле Harley-Davidson, американец окунулся в новый для него мир, мир искусства. В течение жизни Миллер занимался различными вещами: изготавливал мебель, занимался компьютерной анимацией, фотографией, изготавливал гитары, контроллеры и многие другие вещи. В его крови стремление к творчеству! Мы же рассмотрим проект мотоцикла «Grand Prix», созданного на базе двигателя H-D Sportster 2009.

Читать дальше

250-кубовый круизер — далеко не самый лучший выбор мототехники для вилли. В умелых руках всё, конечно, возможно, но это явно не тот случай. Как говорит автор видеоролика, его друг хотел показать свои навыки езды на заднем колесе, но, в конце концов, врезался в столик для отдыха. Никто, к счастью, сильно не пострадал.

Открываю серию постов о славных покатушках прошлого сезона! И пусть они были в 2015 году, менее зрязными от этого они не становятся :)

Я тогда еще на Китайце Motoland катался, а про мой текущий КТМ XC-F даже и мечтать не мог… как оно за год все быстро поменялось!

Пара фото для привлечения внимания, а видео под катом:





Читать дальше

В продолжении темы о недорогих навесных сумках
Запилил вот такой вариант крепления походного рюкзака на мотоцикл с помощью нехитрой приспособы.


Продолжение – под катом.

Читать дальше

Не для кого не секрет, что моторное масло попавшее на выпускной коллектор ни к чему хорошему не приведёт. И поэтому многие, в частности владельцы Котов, при замене масла сталкиваются с такой проблемой:" как слить отработавшее масло и не испачкать трубы?" На одном ресурсе даже видел такой совет, как снимать коллектор(!). Нет, для тех, кто успевает откапиталить движок за время паромной переправы до Керчи, это конечно не проблема))) Но, «мы пойдём другим путём»

Читать дальше

Пробег моего коня к концу сезона составил 25200 км, новый сезон уже открыт. Самое время заменить масло, масляный и воздушный фильтры, свечи зажигания (рекомендуется при пробеге 25600 км). Захотел разобраться и сделать все самостоятельно, да и сам мотоцикл располагает к этому. Основной источник — сервисный мануал, опирался на него. Возможно, для кого-то этот пост будет более наглядным и простым, чем мануал. Меняем масло!

Насколько мне известно, этот двигатель ставился не только на круизеры (Shadow/Steed), но и на эндуро (XL400/600/650 Transalp и XRV750 Africa Twin), неоклассики (Bros 400/NTV650), туристы (NT650V Deauville и РС800 Pacific Coast) и родстер VRX400, так что, информация актуальна не только для владельцев Honda Shadow VT400/VT750.

Читать дальше

Приехал домой после работы и решил прикрепить свою камеру SJ4000 к новому шлему.
Т.к. площадки уехали с предыдущим шлемом, а у крепления J-Hook обломилась защелка я съездил и купил площадку с J-Hook вышло это все 250р
как выглядит площадка все знают, а вот сам крепеж.
С покупками возвращаемся домой, и осматриваем «кролика»)))

Читать дальше