Путешествия

Вот сколько ни жри шоколадок «Баунти» — а на райское наслаждение все равно не попадешь. А так хочется поглазеть на пальмы и попить через трубочку из кокоса — особенно когда за окном творится та мерзость, которую москвичи по недоразумению зимой кличут.

— «А ну его!» — сказали мы с Ксюхой и рванули поближе к экватору. Туда, где солнце, лето, море и бесконечный мотосезон!


Увы, но по прилету нас не встретила толпа улыбающихся девушек с цветами в волосах. И на шею ожерелья из цветастой ерунды вешать не стали. Совсем. И это, пожалуй, единственное разочарование в Таиландском Пхукете. Все остальное, на взгляд помученного пасмурным небом горожанина средней полосы России, было идеально!

Можно бесконечно описывать те потрясающие чувства, которые испытываешь в тропической стране, стоя на трапе самолета в джинсах и пуховиком через руку. Но запах лета, приправленного свежим дождем, покачивание пальм на горизонте и зеркало мокрого асфальта не оставляют сомнений — впереди неделя настоящего лета.
Ну, давайте о мото-интересном!



Самое дурацкое, что можно придумать в Таиланде — это ездить экскурсиями. Вот ей-богу, скоро на шею туристам будут вешать коровьи колокольчики или цаки в нос пихать. Даже смотреть тошно, как стада горемык под палящим солнцем слушают туфту «обратите внимание на этот замечательный ансамбль». Несильные желудком будут в принципе проклинать громадные качающиеся туристические автобусы, неспешность местного движения и серпантины дорог.

Что делают труЪ пацаны в стране тропических дорог?

Правильный ответ — берут скутер!

По началу я сильно загонялся — думал, что после моего РтыщастоГС, скутер, взятый в Тайском прокате, будет унынием и кошмаром на мои мототоксикозные плечи. О, как же я ошибался!!! Скутер — это супербог Таиландских дорог. Мотоцикл тут — это отстоище полное. Ну… по крайней мере в рамках мелкого Пхукета. И для того, чтобы раскатывать по извилистым локалкам острова, ничего более, чем мелкая табуретка с максимально мощным движком, не требуется. Кубиков на 150 максимум. С инжектором.



Скутер хорош своей запредельной простотой и унитазом. И рюкзак не надо пассажиру за спиной таскать, и гулять можно налегке, оставив все шмотки под замком! А еще, меж ног водителя можно возить арбуз! Ездить на скутере можно в сандалиях — ведь нету лапки КПП. Не надо заниматься акробатикой при желании слезть. Еще у скутера есть изумительно удобная сидушка для двоих, коей даже не всякая кубатурная техника обладает. Да и управлять этим легким пластиковым корытом довольно просто — дюже оно вертляво.



Выбирать из скутеров 125-150 кубов особо долго не придется — все они плюс-минус одинаковы при цене 200-300 Бат в день за какой-нибудь Honda Air Blade 125, Honda Click 125, Honda Scoopy 125. За новую машинку помоднее, типа Honda Zoomer, или помощнее, навроде Honda PCX 150, то придется вывернуть мошну и на 400 Бат. Хотя задрипанность конкретного скутера будет хорошим поводом для торга в любом случае.



Из всех табуреток мне более всего запал новенький Honda PCX150 за 400В. Он и размерами приятен, и по внешнему виду тянется скорее к максикам, нежели к стрёмным дешманским табуреткам. Прожженные Тайские туристы меня закидают помидорами за столь невыгодный ценник — Николай aka Road2Self, к примеру, взял поюзанный PCX за 3500B на полный месяц (мой мне обошелся бы в 10-12kB, возьми я его на месяц). Но искусство знать все дырки, и уметь искать адекватный ценник — удел тех, кто временем не стеснен. Да, я мог поискать. Да, можно было взять модель постарше (за двухлетний PCX150 было уже 350В). Да, можно было выбраться за пределы ужратого Патонга (в тот же Пхукет-сити) и там найти дешевле. Есть целый список всяких «можно», который перечеркнут одним единственным аргументом — «МАЛО ВРЕМЕНИ»! Выкидывать из скромных 7 дней даже несколько часов на поиски и сравнения было решительно неохота.



Так что я ограничился торгом в нескольких лавочках вдали от центра города, а потом, вызнав средний ценник на скутер, взял в аренду по наводке тайца-администратора гостиницы. Цену это скинуть не позволило, зато в качестве залога не пришлось оставлять ни паспорт (упаси хосспади вообще паспорт в чужие руки вверять), ни права. Хотя поговаривают, что иногда хватает и ксерокопии паспорта. Рекомендую наделать пару-тройку еще в Москве. Так что не последним делом стоит спросить «своих» тайцев. К скутеру тут же дадут один или два шлема из какого-то выбора, которые в стоимость аренды уже включены. Шлема, естественно, дешманище конченое. В следующий раз может и со своими поедем.



За весь Тай не скажу, но на Пхукете ездить на мопеде одно сплошное удовольствие. Ощущение, будто все тайцы собрались и договорились ездить нормально. Движение хаотично-культурное — это значит, что беспределят все, но при этом уступают, а сама движуха отлично читаема и предсказуема. Соблюдаются только самые общие правила — красный свет, езда по своей полосе, против круга не ездить. Хотя даже эти правила для многих не более, чем рекомендация. Стоит образоваться пробке, как тайцы тоненьким ручейком мопедов потекут по встречке, или, при пустой дороге поедут на перекресток, невзирая на цвета светофора. Поворот налево под красный (аналог нашего правого поворота) вообще не является чем-то необычным — на него не притормаживают. Хотя его даже у нас в России походу разрешат.

Кубатурной техники нет вообще. Только изредка закатит путешественник (обычно китаец). Но елать им тут особо нечего — островок маленький и не проходной.



Особо хорошо видно иностранцев на мопедах. Одни непроходимо тупят, не отваживаясь лезть в междурядье или срезать по обочине — скорее всего это новички, либо особо чопорные европейцы. Другие напротив — наглеют сверх меры и жмут на все деньги, распихивая в стороны поток. Конечно, это две крайности — но тайцы в общем плане куда флегматичней при езде. Да и мало кто из местных может себе позволить реально «валящую» технику — за рулем кубатурного мотака или пафосного авто почти всегда приезжий. Исключение составляет богатая молодежь на компактных мотардах объемом 150-400 кубов. Забавные мелкие и злые моцыки – будто уменьшенная копия своих европейских аналогов.



Про заправки отдельная и очень простая речь. На каждом углу ушлыми тайцами продаются 0,75 литровые бутылки с горючкой. Ценник вдвое выше, чем на заправке, но при этом бензин бодяженый. Если скутер берется только для того, чтобы по городу колесить, то такая заправка еще туда-сюда подходит. Но для постоянных поездок лучше сразу рулить на нормлаьную заправку и наливать до краёв. Не то, чтобы меня сильно заботил ресурс движка, но от хренового безина лошадка-другая из скутера сбежит, а их и так не великий табун. Кстати, скутер выдадут с почти сухим баком — и услужливая улыбка тайца тут же кивнёт на батарею бутылочек с заветной горючкой. Так что одну бутылку купить по конскому ценнику все же придется…





Да пёс с ними, с деньгами — стоит сесть на эту таратайку, кинуть в унитаз полотенца и крем от загара, как весь островок Пхукета становится как на ладони. Все пляжи, парки, сады и мелкие прибрежные городишки нанизываются на нитки каждодневных несложных маршрутов.



Не верьте басням туристических гидов про опасности езды и то, как уныло и безынтересно ездить без сопровождения пастуха. Напротив — высовывайте нос из гостиницы, берите нож и покупайте на улице фрукты, езжайте по пляжам, сворачивайте с главных дорог. Ищите задрипанные лавчонки и торгуйтесь в них до предела. Пхукет прекрасен своей открытостью, повальной торговлей и плотным расположением всего.



Каждый день по новому пляжу? Да как нефиг делать! Когда меж ног тарахтит скутер — любые проблемы с перемещением отпадают, а дешевая гостиница на третьей линии перестает быть далекой от пляжа и центра города. Охреневшие такси и Туктуки (местная ара-маршрутка) даже за один раз стоят дороже, чем день пользования скутером.



Самое милое дело — съездить куда-нибудь и по пути провести часик-другой на пляже. Загодя купленные фрукты заметно скрасят досуг – главное ножик не забыть.





Один из самых классных пляжей западного Пхукета — это Карон. Про поющие пески Карона я не знал ровно до того момента, пока стопа с необычным звуком не погрузилась в песок. С удивлением переставил вторую ногу, и снова песок отозвался. Потом «чиркнул» пяткой по песку — песок ответил протяжным звуком. Мелкий песок особой структуры удивительным образом звучит, ударяясь о ребристость человеческой стопы. Не то что бежать — ходить по нему очень удивительно! А побродить место есть — чуть не на три километра раскинулась коса изумительного своей мягкостью песка. И если к центру пляжа места еще засижены гостиничными тюленями, то по краям царят пустота, тишь, да благодать. Сам пляж по краям скован живописно обросшими скалами, что на фоне бесконечного горизонта моря, дает удивительный по красоте вид. Именно от того на Кароне местные так любят снимать свадьбы — и ближе к закату можно будет наблюдать несколько пар, нежно обнимающихся под прицелом объективов. Жаль только, что избавиться от мелкого и прилипчивого песка очень непросто — так что пляж Карона будет вспоминаться еще очень долго, а может даже и в Москве.



Потирая лопатками пляжное полотенце, и посматривая на скалы окрест Карона, остановил я свой взгляд на странном возвышении, венчавшего вершину высокого горы. На горизонте явственно торчал некий пупень, острым перстом указывавший в небо. Вот сейчас я признаюсь честно — и скажу, что ни рожна не знал, куда еду и даже карту Пхукета не глядел в Москве. Ехал, в общем наобум, планируя на месте просечь что к чему. Так вот — каково было мое удивление, когда в очертаниях этого пупеня я вызнал Будду, сидящего ко мне в пол-оборота. Быстренько прокрутив в голове увещевания гидов за последние дни, я смекнул, что это и есть тот самый «Big Buddah»! Монумент, расписанный во всех путеводителях и не сходящий с уст экскурсионных зазывал!




В общем, с девизом «Указатели для идиотов, а я знаю короткую дорогу», мы тут же поехали покорять гору большого Будды. К черту карты! Ведь только так можно заблудиться в местных дорожках и вместо вершины горы со статуей увидеть стрекочущие непонятными звуками джунгли. Езда под сенью свисающих лиан, да под аккомпанемент сирены ПВО (странные звуки издают жители джунглей!) — будет о чем вспомнить.




Но к Будде мы все же выбрались. Потрясающая воображение статуя возвышается едва ли не над всем Пхукетом и по хорошему дню ее видно за десятки километров. По признанию всех подряд, Будда строится исключительно на пожертвования прихожан, туристов и меценатов. Мне в это с трудом верится, но громадные щиты с купюрами всех стран и континентов пытаются убедить в обратном. Ради интересу, нашел там советский трёшник между полтинником новозеландских фунтов и нигерийской сотней найр (не подумайте, что я шарю в дензнаках — только сейчас в интернете подсмотрел названия банкнот).



А идея «сориентироваться на месте» себя оправдала полностью — знай себе тыкай в карту пальцем и езжай туда немедля. Спутниковые карты с телефона — реальная панацея. По ним и пляжи интересные и места, закладками отмеченные — всё-всё-всё находится. Даже интернетов не нужно — забил точек, прогрузил нужные районы, и айда с навигатором круги наворачивать!




К примеру, вот такую чудную смотровуху я нашел, просто полазив внимательно по Викимапии. Издали похожая на маяк – отстроена на самой высокой точке полуостровка и венчается большой беседкой на вершине. В хорошую погоду с нее видно на десятки километров вокруг. Едва ли существует место, откуда закат в море был бы краше.



Или вот православный храм «В честь Святой Живоначальной Троицы», стоящий посреди Пхукета. Между прочим, православие в Таиланде исповедует аж 0,002% населения! Заехали в этот храм по пути на водопад Thonsai в нацпарке Khao Pra. И хотя до водопада так и не добрались, все же мотопрогулка по крестьянским угодьям и деревушкам удалась на славу.



Там же заехали в буддийский храм Wat Prathong. Таиланд хоть и светская страна, но, когда буддизм исповедует 94% населения (помимо веры в Короля), в это трудно поверить. И недостатка в буддийских храмах тут, мягко говоря, нету. Эта тематика нас особо не интересовала, а посему и гуляли с Ксюхой по ним от силы раза три.



А до водопада Kathu мы все же добрались. По пути впервые освоили шикарнейшую дорожку из Патонга в Пхукет-сит, гоночным серпантином вьющуюся по центральному горному хребту острова.



Kathu – это даже не столько водопад, сколько ступенчатая тропинка, высеченная в ущелье вдоль ниспадающего ручья. Сам водопад оформлен каскадом из нескольких прудов и низвергается в первую чашу на удивление теплой и вполне купабельной водой.Кстати, совсем рядом с водопадом есть Wake Park — бордистам и прочим водноразвлекальщикам должен прийтись по вкусу.