Путешествия

Эта поездка конечно, не столь экзотична, как мои путешествия отчёты о которых я выкладывал на Байкпосте, но тем не менее заслуживает подробного о ней рассказа. Тем более, что в это экономически непростое время, когда покатушки по Европам и Америкам стали слишком дороги — Кавказ и Закавказье оказываются очень подходящими регионами для мото-путешествий, причём практически для любого класса мототехники, от скутера, до эндуры.
Идея поездки в Грузию витала в наших умах уже давно и в мае этого года мы даже прокатились через Новороссийск, Майкоп, Пятигорск, Кочубей, Астрахань и Волгоград, но хотелось именно туда — в страну Гамарджобию :)
В отчёте будет много фото, информации и впечатлений — надеюсь, что всё это окажется полезным для других мото-путешественников, кто ещё только собирается в эти края, а кого-то отчёт может и вдохновит на подобную поездку.
Писать я буду частями, по мере обработки фотографий и разбивать отчёт на несколько частей, ибо материала большое количество.



Начну пожалуй со знакомства с участниками нашего путешествия:

Собственно я: Майк, Yamaha Raider XV1900
Сергей «Змей», BMW F800R
Дмитрий «Гинесс», Kawasaki Vulcan VN900 Custom
Давид, Yamaha Raider XV1900

Сразу покажу трек нашей поездки и с небольшим различием, он получился около 7000 км.





Я, Сергей и Дмитрий, члены маленького московского МСС «Засранцы На Колёсах», а Давид мой знакомый из сообщества Рэйдероводов.
Выезд у нас получился не совсем совместный, Давид выехал на три дня раньше и ждал нас в Ростове, Сергей с Димой выкатили в субботу с ночёвкой в Воронеже, а я на следующий день и вместе мы собрались уже в Ростове-На-Дону.
Рассказ я буду вести от своего лица, поэтому и путешествие начинается с моего гаража :)
Прямо перед поездкой я заменил масло и маслофильтр, подтянул ремень, починил багажник, повесил кофры и упаковал вещи. Ещё повесил люстру, которая впрочем, через некоторое время отвалилась (мой конструктивный просчёт) и ехала в итоге в кофре.



Выстроенный маршрут первого дня (1072 км) и пробег на одометре



Утро было солнечным, но уже при выезде из Московской области, небо затянуло облаками и пошёл дождь.



И тут случилось первое приключение :) Я высох на трассе Дон. У моего мотоцикла довольно скромный бак — 16 литров и вполне хороший аппетит (6-8 литров), а на трассе в районе Ельца есть весьма длинный перегон без заправок, на котором я и встрял, недоехав до заправки 18 км, несмотря на то, что вожу с собой литрушку бензина. Сказалась холодная погода и то что я топил по трассе 140-160. Через некоторое время остановилось две машины (одна после другой) — небольшой грузовичёк и авто-эвакуатор. Я им объяснил ситуацию и попросил вызвать службу аварийных комиссаров, так как не доехал до придорожного SOS-телефона метров 300, а оставлять мотоцикл всё же не хотелось. Через некоторое время приехало аж сразу две аварийки с разных сторон, я дал комиссару 200 р и он привёз мне несколько литров бензина. Услуга есессно входит в стоимость проезда по платке и в этом есть плюс.



Затем я проехал мимо Воронежа, немного потолкался в пробках на ремонтируемом участке трассы Дон и уже ближе к полуночи прибыл в Ростов, где рядом с хостелом в прикольном пабе «Abble Road» меня ждали мои друзья.





Кстати тоже на будущее — хостел называется «Good Rooms», весьма приятный по цене и качеству и плюс — мотоциклы можно загнать во внутренний, запираемый двор.

Первая часть вступительная, интересности и фотографии начнутся в следующей части.