Путешествия

На ногах после сна был только тогда, когда многие люди в пятницу работать заканчивают. Все планы на день построились одной фразой: «Поехали кататься!» — сказала любимая. И я побежал на стоянку за мотоциклом.
Маршрут катания не прокладывался и не планировался, было лишь определено место, куда хотим попасть, да сделано на телефон две фотографии: одна с описанием проезда, другая — кусочек карты нужной местности.На этом подготовка была закончена.
С обоих фотографий было понято лишь то, что свернуть с трассы М-5 нужно на Бердяуш, проехать его и далее двигаться по неасфальтированной дороге. Свернули — Бердяуша оказалось два: сначала проехали Малый Бердяуш, потом уже попали в сам Бердяуш. Сверились с фотографией карты — вроде все верно.
Пока шли по трассе неспешно, проехали мимо группы мотоциклистов — ребята стояли на перекрестке и болтали — махнули друг друг руками. Раз и у них всё хорошо, то можно ехать дальше. Через несколько минут ребята догнали нас и какое то время мы ехали вместе. Потом остановились, не сговариваясь, передохнуть. Поздоровались, познакомились, разговорились. Ребята удивились, что мы совсем налегке — ни то что кофров, у нас даже рюкзака не было. Они то путь держали на Меседу с ночевкой на пару дней и были «упакованы» по полной. Дальше наши пути разошлись — не успел набрать и ста километров в час, как справа мелькнул указатель на Бердяуш... После съезда с трассы началась очень хорошая дорога, которая петляла, то опускалась, то подымалась среди живописных пейзажей. Мотоцикл хотелось укладывать в повороты до коленки, но на скорости всю красоту не углядишь — ехали да любовались. Вот тут-то кайфушки и кончились, вместе с хорошей дорогой. Яма на яме, то заднее, то переднее колесо «срывало» из за песка и мелких камушков, которыми была посыпана вся оставшаяся дорога до нашей точки назначения. Вдобавок, постоянные перепады высот заставляли постоянно ехать на стреме — газом осторожно — «попу» сносит от резкого открытия, тормозами осторожно — чуть нажал и мотик уже скользит. На обратной дороге подумал, что хотел бы этот участок пройти на Гусе — интересно, легче ли оно? Мимолетная мысль. И вот мы прибыли на место: Урочище Пороги, Саткинский район Челябинской области. Здесь, на БайкПосте, уже не раз писали об этом месте.
Спешившись, уткнулись в оградительную ленту и запертую на замки решетку. Совсем не дело :( Чуть сноровки и мы на плотине. Это очень необычное место. От красоты захватывает дух. Внимательно ступая по хлипким доскам, перешли по плотине на противоположный берег. Пейзажи завораживали настолько, что я все реже и реже бросал тревожный взгляд на мотоцикл, что остался стоят на том берегу. " Полтора часа пролетели в один миг и мы стали собираться в обратную дорогу, пора было домой. При Порогах есть гостиница — мы заглянули туда и взяли контакты — непременно приедем отдохнуть на пару тройку дней — уж очень место запало в душу. В гостинице мы тут же нашли себе нового друга. Такого дружелюбия среди людей не часто встретишь. И, конечно, фотка любимого мотоцикла. Не просто ему было на проселках — температура под сто и немногим выше была всегда, пока не вырвались на трассу. Сказалась спонтанность поездки — возвращались мы по темноте, в холоде, голоде, сквозь туман, который местами страшно лег на трассу. Голод пришел раньше прочих и мы его победили в придорожной столовой. Нет еды вкусней, чем еда после дороги и в дороге) С остальным пришлось хуже — горный отрезок М-5 прошли уже в темноте в спокойном траффике: мерзли, но не спешили, шли вместе с фурами. Как вырвались с гор, то уже пришпорили коня. На скоростях под двести на ночной, пусть и местами освещенной трассе, влететь в туман, да такой — что и на два корпуса мотоцикла ни черта ни видать — «забава» не из приятных. Далее ехали аккуратнее, а туман стелился то над нами, то по самому асфальту. Огромный желтый кусок луны висел прям над трассой по направлению нашего движения. Было в этой дороге что то мистическое.
Итого: Урочище Пороги, Саткинский район Челябинской области. Чуть более четырехсот пятидесяти километров пробега. С М-5 сворачиваем по указателю Бердяуш и все время едем по главной: сначала проезжаем Малый Бердяуш, потом Бердяуш и упириваемся в окончание асфальта — вот дальше все время прямо не сворачивая. Остальное при желании гуглится «как проехать» туда-то) или стучится мне в личку)) ЗЫ — Paul Kalkbrenner – Sky and Sand