Путешествия

Часть первая: о карельских комарах, малом Норильске, морошке и северном гостеприимстве
Часть вторая: об эндуро на трассе, труъшном чоппере и Хибинских горах

Под катом заключительная часть отчета о поездке Москва-Карелия-Мурманск-Заполярный-Хибины-Питер-Москва на эндуро-чекушке.


Солнечным субботним днем мы прощаемся с апатитскими байкерами и выезжаем обратно в Заполярный. Полуостров Рыбачий и его маяк ждут нас! Evrik обещал нам экскурсию, поэтому надо успеть к вечеру. Дорога знакома, мы уже целых 2 раза здесь проезжали. Свежий ровный асфальт, еще без разметки и промышленные пейзажи, сильно похорошевшие в солнечных лучах.

Дорога легко ложится под колеса. Я обгоняю Олега и вырываюсь вперед. Откручиваю ручку. На спидометре уже 120. Обгоняю одну машину, потом еще одну. Серый ВАЗ пропускает меня, притормозив и сместившись правее. Начинаю обгон…


Дальше я помню только бок машины под углом 45 градусов и жуткое чувство: «все, приплыли». Сам момент удара и полет не помню, очнулась в кювете спиной к трассе. Райдо валяется в 10 метрах от меня. Ноги-руки болят, перед глазами круги, во рту кровь с песком, дезориентация полная. Олег вокруг бегает, орет то на меня, то на водителя, параллельно вызванивая скорую, гайцев и местных байкеров. Не дай Бог такого никому — видеть, как любимого человека сбивает машина. Я пытаюсь встать, посмотреть что с Райдо, но меня заставляют сидеть на месте и ждать врачей. Вспоминаю, что до прибытия гайцев все равно нельзя трогать мот, успокаиваю себя этим. Дезориентация полная: я не понимаю, которая это обочина и как мы тут оказалась. Раза три спрашиваю «На каком боку лежит мот?», и Олег начинает всерьез беспокоиться за мою голову.


После падения тут же подбегают люди и спрашивают: «Ну, ты как?» А я в этот момент пытаюсь собрать себя в кучу и понять, живая я или не очень, всё ли на месте и где болит. Не знаю я, как я. Больно.

Мне показалось, что скорая и гайцы приехали почти мгновенно. На самом деле это было не так, но я тогда не следила за временем. Подрываюсь им на встречу, но меня усаживают обратно на песок. Добрые врачи утешают: «Какая ты молодец, в экипировке ездишь! Не волнуйся, все у тебя будет хорошо! А то тут недавно парень на спортивном мотоцикле без шлема под 200 летел и на повороте упал, так мы его с асфальта по частям собирали.» Врачи грузят меня в скорую и везут на рентген в Мончегорск, благо до него была пара километров. Наконец-то смываю песок с лица! Наверно визор открылся, пока я кувыркалась. Рентген в Мончегорской больнице — жуткий полурабочий аппарат. Пришлось в позе цапли застывать там на табурете. Боты даже не просят снять, просвечивают только колено, руку и голову.

Оказывается, водитель машины внезапно увидел отворотку и, не смотря в зеркала, крутанул рулем через еще не нарисованную сплошную. Задний левый стоп у него не работал, поэтому позже гайцы признали его виновным. Хотя по-моему скромному мнению, тут встретились 2 идиота: мне не нужно было его обгонять, а ему все-таки нужно было посмотреть в зеркало перед маневром. Это был неплохой урок для меня.

Мне очень повезло: во-первых, я упала на песок, пролетев между столбом и валунами (там везде обрывистые обочины из больших камней); во-вторых, я отделалась сильными ушибами (спасибо дайнезовским коленям и жестким эндуро ботам!*______*) и сотрясением мозга. В местной больнице я отказалась от обследования (не слишком доверяю провинциальным врачам и их оборудованию), уже в Мск сделала МРТ головы и ноги, и КТ стопы и голеностопа на предмет мелких трещин. Все ок, связки целы, трещин и переломов нет, только ушибы^_____^

Бедному Райдо досталось больше моего: перья погнуты, верхняя траверса лопнула, ось рулевой и колеса погнулись, фара с бугелем сломаны, ну и еще по мелочи (мои новые складные эндуро зеркала разбиты, и ветровик не склеить даже по частям, да и рычаги пострадали). На баке зачетная вмятина от моего колена. Но с другой стороны, я горжусь его выживаемостью! На скорости 120 км/ч влететь в машину и потом кувыркаться в кювете — это не каждый мот осилит!


Машина супостата тоже пострадала. Хилый какой-то металл на этом тазе, коленом проминается:


Олег прямо на месте дтп вызвонил байкеров из соседнего Оленегорска. Пока я была на рентгене, они уже забрали мот к себе в гараж на уазике, а меня потом отвезли на другой машине.

Я много раз убеждалась, что сам по себе мотоцикл не делает человека лучше. Байк просто позволяет ярче проявлять черты характера. То есть если человек без мотоцикла мудак, то на моте он еще большим мудаком будет. А если человек хороший, то ему наличие/отсутствие мота не мешает свои человеческие качества проявлять. Мне безумно повезло. На наш отчаянный призыв о помощи откликнулись замечательные Люди: Дима Немец из клуба Rain Riders, его супруга Юля, голдовод Валентин, Василий, выправивший вилку и выточивший ось рулевой, Игорь papets, по совету которого мы сделали независимую экспертизу, Саша ZZZ и Ольга Miafka, поддержавшие нас морально…

Мы прожили в Оленегорске почти неделю. За это время я немного оклемалась, а ребята починили мот до относительно ездабельного состояния. Выправили гнутые перья под прессом и ось колеса молотком, выточили новую ось в рулевую, заварили траверсу аргоном, Вася подарил крепеж от Шадовки для новой ижевской фары и поворотников… Чувство моей благодарности к ребятам из Оленегорска не знает границ!*_____*



Нижнюю траверсу перекосило, и собрать перед теперь не простая задача


Перья до конца выправить не получилось, поэтому перед сборкой стягиваем их верёвкой

Менты благодаря записи с регистратора определились с виновником, но официально закрыть дело не могли. Тк я не прошла обследования в Мск: мало ли какие еще у меня повреждения врачи найдут? Попытались подать документы в страховую виновника — Росгосстрах — для приезда оценщика. Заявку по телефону они зарегистрировали, дело открыли, но в местном оленегорском офисе нас цинично и нагло послали. Документы эти песьи дети принимают только от застрахованных в РГС, а остальным надо тащиться за 150 км в Кандалакшу. Мы туда не поехали и вызвали независимого оценщика, решив разбираться со страховой уже дома в Мск.

Гремят все детали и погнута вилка, но это не суть!
Оно еще может ездить по трассе, ну хотя бы чуть-чуть!
© 38 попугаев

Коты как медики, а затем и Олег с родственниками настойчиво уговаривали меня отправить мот транспортной компанией и поехать на поезде (сотрясение мозга, осложнения, мот полудохлый, ужас-ужас!). Но этот вариант категорически мне не подходил. Мне было важно самой вернуться из этого дальняка на своем моте, насколько бы тяжело это ни оказалось.

Потом были долгие 2000 километров до дома на потрепанном Райдо, с мыслью «только бы он не развалился по дороге». Мне объяснили, что гнутая вилка теперь может заклинить от езды по ямам, а ухудшение тормозов и усиление вибраций на скоростях больше сотни я и сама заметила. Без ветровика на трассе довольно неуютно, зато огромные зеркала от Выксы оказались в тему.

Заправку на трассе рядом с Лоухами проезжаем мимо, презрительно рыча прямотоками. В самом городе качество бензина гораздо выше, да и АЗС интереснее. Я впервые вижу такую заправку со стрелочными колонками:




Первая ночевка запланирована в Кеми, у Юры Джеса. Но в паре километре от вожделенного ночлега Олега сбивает машина. Умник с левым поворотником метнулся вправо аккурат на Выксу. Народ быстро повылезал из окрестных машин, но они все стояли над застрявшим под Выксой Олегом и тупили, пока я не подбежала и не рявкнула: «Давайте поднимайте ее, чего вы стоите?!» Благо скорости были пешеходные, и Олег отделался синяком на бедре, а Выкса в очередной раз потеряла зеркало. В этой поездке ей вообще хронически не везло с зеркалами. Ситуацию разрулили на месте, и мы стали богаче на 2,5к. Свидетель на другой машине задавил водятла морально воплями типа: «Ааааа! Ты его сбил! Я видел, ты его сбил!!! Я буду свидетелем, что ты его сбил!»

А там уже подкатил Джес с ребятами… В Кеми Белое море совсем рядом, и чайки над городом орут днем и ночью. Ночь там не сильно отличается ото дня — там все еще полярный день. Встретили в Кеми парней на Африке и Трансальпе, возвращающихся с грушинского фестиваля бардов. Один — домой, второй — в Карелию («чтоб я во время отпуска домой вернулся — вот уж куй!» — наш человек*____*) От Джеса выехали в 7 утра и вечером были под Питером.

Проезжать мимо Питера и не заехать погулять по городу — это ж зря скатаццо!=) Уговорила Олега заехать в город, он-то хотел дальше чесать по объездной. А там спорты по набережным летают, весповоды на Мойке красиво стоят, чопперисты чинно по Невскому рассекают… Лепота!*____*


В воскресенье мы вернулись домой. Мот не развалился и вилку не заклинило, хотя я периодически по привычке пролетала через приличные ямы. Спасибо Диме Немцу и остальным оленегорским ребятам!

По приезде я нашла на разборке б/у перья с траверсами, и мы собрали из 4х перьев 2 рабочих=) Без ветровика правда сдувает, и фара кЕтайская не светит. Да и бак теперь надо править и красить. Но за зиму я чего-нибудь придумаю, а летом нас ждут новые странствия!=)