Suzuki

Компания Suzuki представила новый мотоцикл Suzuki GSX-S1000 2015, планируя составить конкуренцию на рынке литровых стритфайтеров. В августе мы рассматривали шпионские фотографии, и уже тогда могли отметить двигатель от GSX-R1000 2005-2008, руль (не клипоны), вертикальную посадку. Мотоцикл теперь был официально представлен, и можно с уверенностью сказать, что он комплектуется дефорсированным силовым агрегатом от Suzuki GSX-R1000 K5.

Двигатель настроен под соответствующие условиях эксплуатации, а именно — город. Он комплектуется новыми более легкими поршнями и перепроектированными кулачками. Кроме того, специалисты Suzuki разработали новый модуль управления двигателем и установили новый инжектор.



Чтобы конкурировать с KTM 1290 Super Duke R, BMW S1000R и стритфайтерами других производителей, новый мотоцикл Suzuki GSX-S1000 комплектуется регулируемым трэкшн-контролем: режим 1 — спортивный, режим 2 — дорожный, режим 3 — дождевой. Инженеры Suzuki также спроектировали новую раму специально для GSX-S1000. Она должна обеспечить должную жесткость при минимальной массе, если сравнивать с рамой GSX-R1000. Заднее колесо крепится к алюминиевому маятнику, унаследованному от литрового джиксера.

Другие особенности:

— полностью регулируемая 43-мм вилка KYB, задний моноамортизатор
— радиальные 4-поршневые суппорты Brembo
— антиблокировочная система (кажется, опция)
— ЖК-приборка
— светодиодные поворотники и задний фонарь
— руль Renthal FatBar
— топливный бак 17 литров
— три расцветки: синий металлик, черно-красный, матово-серый металлик