Ретро мотоциклы

Мотоцикл Vincent-HRD Comet в своё время был разработан как усовершенствованный полулитровый спортбайк на базе Vincent-HRD, и модель продавалась наряду с братьями Comet Special, TT Replica и Meteor. Самыми популярными мотоциклами Vincent, конечно же, являются V-образные модели Black Shadow и Black Lightning. Всё, однако, началось с 1-цилиндровых моделей, на базе которых Фил Ирвинг разработал легендарный литровый V2.

Читать дальше

Уникальный мотоцикл, отличные фотографии.

NSU Sportmax 1955, бывший мотоцикл Джона Сёртиса (John Surtees). Указанный гоночный байк в своё время был объектом желания многих мужчин. Джон Сёртис (чемпион мира Гран При) и Вильгельм Херц (бывший рекордсмен Бонневилля) были самыми известными владельцами NSU Sportmax 1955. Машину, представленную на фото, отреставрировал Ферри Брауэром, основателем европейского отдела Arai.

Читать дальше

Фабрика «Société Anonyme de Basse-Wez» была основана в 1896 году и располагалась на улице Бас-Вез, 194 в Льеже. Небольшая компания теперь мало известна, но в течение небольшого промежутка времени производила мотоциклы. Первые модели Basse Wez представили в феврале 1903 года на Брюссельском Шоу, производились они до 1905 года.

Читать дальше

В 1974 году Хонда представила 550-серию в качестве альтернативы уже легендарной модели Honda CB750 (супербайк своей эпохи). Быть младшим братом одного из самых великих мотоциклов в мире не является простой судьбой, но Honda CB550 — действительно хороший мотоцикл, который остается недооцененным даже сегодня.

Читать дальше

Трайк Honda US90 (Honda ATC90), дебютировавший в фильме 'Джеймс Бонд. Бриллианты навсегда' (мотоциклы в Бондиане), имел большой успех. Машина, как итог, превратилась в своего рода сервисное транспортное средство для фермеров, и это вполне логично, учитывая расшифровку модели (ATC — «All Terrain Cycle»). В США трайк запретили, поскольку у него был один большой недостаток — переворачивался. На смену пришли более устойчивые квадроциклы.

Читать дальше

Итальянская фирма MV Agusta всегда производила быстрые и красивые мотоциклы, а некоторые теперь пользуются спросом среди коллекционеров, так как очень редкие. Как и многие другие итальянские мотопроизводители, MV Agusta начала работать после Второй Мировой Войны.

Читать дальше

Адольф Клеман (Adolphe Clément) родился в 1855 году.

В 1876 году Адольф начал выступать в велогонках, открыл небольшое производство. Он вскоре переехал в Париж, а в 1880 году основал бизнес под брендом «Clément». Дело получилось успешным, Адольф нанял более 150 рабочих, которые трудились над производством велосипедов. В 1889 году француз посетил выставку в Лондоне, где увидел резину Dunlop, накачиваемую воздухом. Компаньон Адольфа порекомендовал ему купить лицензию на производство покрышек во Франции. Он колебался, но затем решился. Резина Dunlop, в итоге, пользовалась огромным спросом, Клеман получил огромную прибыль и сформировал огромный завод по производству велосипедов, объединив бренды Clément, Gladiator и Humber-France.

Читать дальше

В своё время производитель BSA вышел на моторынок с крепкими 3.5-сильным двигателем. Первый байк был представлен на мотошоу Олимпия 1910. Практически все компоненты производились на фабрике в Реддитче. Мотоциклы BSA хорошо продавались и выделялись среди конкурентов.

Читать дальше

Компания Moto Guzzi работает с 1921 года, и за всю историю итальянский бренд переживал славные времена, будучи популярным далеко за границами родины.

Читать дальше

В 1909 году бельгийская компания FN выпустила первый 1-цилиндровый мотоцикл с карданным валом. Машина была достаточно инновационной, в то время как двигатель имел рабочий объем 247 см3 (65х75 см3). Байк весил всего 65 кг при расходе менее 3 литров на 100 км. Модель пользовалась хорошим спросом наряду с FN Four.

Читать дальше

В 1911-1924 года Ч. Эдмунд и банк «Co. Crane» производили мотоциклы в Честере.

Читать дальше

В 1889 году братья Анри и Арман Дюфо, проживавшие в Женеве, Швейцария, проектировали маленькие четырехтактные моторы, которые можно было установить в раму любого велосипеда. Так зародился бренд «Motosacoche» (в переводе означает «мешок двигателя»). Изобретение имело высокое качество и практическое применение, поэтому фирма стала популярной далеко за пределами Швейцарии.

Читать дальше

Первые мотоциклы Gillet, производимые с 1920 года в Эрстале, Бельгия, разработал Фернан Лацюзе (Fernand Laguesse). Те байки комплектовались 300-кубовыми 2-тактными двигателями с ременным приводом. Дизайн был простым и надежным, поэтому компания получила хорошую репутацию, продажи были на уровне.

Читать дальше

Читать дальше

Мотобол — одна из самых старых игр в мире. Она чем-то напоминает поло, но вместо лошадей используются мотоциклы. В 1930-х годах спорт был популярен во Франции, а также были и есть энтузиасты мотобола в России и Украине.

Читать дальше

В 1930 году компания Harley Davidson выпустила на рынок модификацию V, чтобы заменить модели J/JD. На первых мотоциклах были конструктивные проблемы, но их быстро устранили, после чего новинка получила хорошую репутацию. Модель «V» комплектовалась мотором со средней степенью сжатия, а модификацию «VL» создали для сайдкаров и перевозки грузов.

Читать дальше